鴨梨覺得，今年底的車市比往年都要熱鬧，各家車企都在憋大招。這不，11月15日到17日，奇瑞、埃安、大眾三大品牌接連出牌，從20萬級別的豪華插混到10萬出頭的親民純電，覆蓋了主流購車區(qū)間。作為一名資深車迷，鴨梨已經(jīng)提前幫大家做好了功課，今天就帶你們搶先看看這三款即將上市的新車到底值不值得等！

奇瑞風云A9L獵鷹700版/四座版：

11月15日，奇瑞風云A9L將迎來獵鷹700版和四座版的上市。獵鷹700版預計會搭載獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)，硬件上可能配備激光雷達，支持高速/城市NOA、車位到車位全場景組合輔助駕駛功能，。四座版則采用 2+2 式四座布局，定位為全系新增的頂配版本。

作為奇瑞風云系列的旗艦轎車，風云A9L此次新增的獵鷹700版和四座版將進一步豐富產(chǎn)品序列，提升車系在高端市場的影響力。

外觀方面，新車延續(xù)了家族式設(shè)計語言，前臉采用封閉式格柵，搭配貫穿式LED日行燈，辨識度很高。車身側(cè)面線條流暢時尚，半隱藏式門把手增添了時尚感。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計，整體造型科技感十足。

內(nèi)飾上，新車將配備零重力座椅。同時，全系標配15.6英寸懸浮式中控，搭載高通8255芯片的靈犀智艙2.0，配合AI數(shù)字底盤 2.0，實現(xiàn)AI全場景陪伴。此外，全車配備10氣囊+遠端氣囊。四座版車型主打豪華舒適，采用棕/米白雙拼配色，后排配備獨立座椅，支持通風、加熱、按摩等功能，并嵌有冷暖箱，行政氛圍拉滿。

獵鷹700版的核心賣點是智能駕駛。它配備了車頂激光雷達以及更多的駕駛輔助硬件。根據(jù)資料，其激光雷達為126線，并匹配雙DRIVE ORIN芯片，算力高達560TOPS，能夠?qū)崿F(xiàn)城市/高速NOA（領(lǐng)航輔助）、代客泊車、智能召喚等高階功能。

動力系統(tǒng)：搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)，由一臺最大功率115kW的1.5T混動專用發(fā)動機和電動機組成。單電機版系統(tǒng)綜合功率為275kW，峰值扭矩530N·m；若選擇雪豹雙電機四驅(qū)版，綜合功率更是達到470kW，峰值扭矩854N·m，零百加速僅需4.9秒。

電池方面，配備33.67kWh方刀電池，CLTC純電續(xù)航260km，綜合續(xù)航超過2500km，支持14.5分鐘快充（30%-80%）。

鴨梨覺得，奇瑞風云A9L 獵鷹700版/四座版適合那些追求科技感和舒適乘坐體驗的中高端用戶。如果你經(jīng)常需要商務(wù)出行，或者對車內(nèi)空間和智能駕駛輔助系統(tǒng)有較高要求，那么這兩款車值得你關(guān)注。不過，具體的價格和詳細配置還需要等待上市后進一步了解，大家可以先保持期待。

埃安AION i60：

廣汽埃安AION i60定位緊湊型SUV。新車已從11月3日起開啟預售，其中純電版預售價11.98萬元起，增程版預售價12.68萬元起。

外觀上，AION i60整體造型設(shè)計方正大氣，前臉采用全新的封閉式格柵設(shè)計，配合貫穿式LED燈帶，視覺效果簡潔而現(xiàn)代。前保險杠兩側(cè)設(shè)計了縱向布局的LED光源，并融入了輔助駕駛系統(tǒng)的小藍燈，既實用又增添了科技感。

車身側(cè)面線條與AION V 基本保持一致。尺寸方面，新車長寬高分別為4685/1854（1876）/1660mm，軸距為2775mm。車尾采用雙層式的貫穿尾燈設(shè)計，整體造型時尚動感。值得一提的是，純電版和增程版的尾標有所不同，純電版使用"AION"字母標，而增程版則配備廣汽傳祺車標。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)采用簡約風格，中控臺上下雙色搭配，提供燕麥奶白、暖絨淺棕和大溪地灰三種配色方案。方向盤采用簡約的滾輪設(shè)計，換擋機構(gòu)則為懷擋式，釋放了中控臺空間。配備方形懸浮式中控屏和全液晶儀表盤，中控屏下方設(shè)有雙手機無線充電面板，方便實用。此外，新車還提供后排小桌板和全景天幕，進一步提升乘坐體驗。

配置方面，AION i60搭載廣汽GSD智駕輔助系統(tǒng)，支持高速NDA（領(lǐng)航輔助）和HPA（記憶泊車）功能，能夠?qū)崿F(xiàn)自動上下匝道、變道等操作。

動力系統(tǒng)：增程版本搭載由1.5L發(fā)動機（最大功率74kW）組成的星源增程系統(tǒng)，驅(qū)動電機最大功率180kW，配備29.165kWh磷酸鐵鋰電池組。官方數(shù)據(jù)顯示，其CLTC純電續(xù)航達210km，滿油滿電綜合續(xù)航達1240km，虧電油耗為5.5L/100km。

純電版本提供150kW和165kW兩種驅(qū)動電機可選，配備不同容量的磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航里程分別為400km、530km和650km三個版本。充電方面，新車支持3C快充，電量從30%充至80%需15分鐘。底盤部分，AION i60采用前麥弗遜的后五連桿獨立懸架組合。

大眾朗逸Pro：

朗逸Pro將于11月17日正式上市，提供經(jīng)典版和星空版兩種外觀造型 。其中經(jīng)典版延續(xù)德系沉穩(wěn)氣場，采用橫貫式鍍鉻箭陣下格柵；星空版則配備前衛(wèi)的星鉆式能量黑曜下格柵，充滿未來感。兩種版本都配備了細長大燈和貫穿式LED光帶，連同可發(fā)光的車標，讓前臉極具視覺沖擊力。

尺寸方面，新車長寬高分別為4720/1806/1482mm，軸距為2688mm。鴨梨發(fā)現(xiàn)，相比現(xiàn)款朗逸，新車長度增加了42mm，空間表現(xiàn)有所提升。車尾部分，貫穿式尾燈組加上同樣能發(fā)光的大眾車標，與車頭形成了呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)整體風格向ID家族靠攏，空調(diào)出風口呈貫穿式風格。中控取消了傳統(tǒng)的換擋桿，改用電子懷擋設(shè)計。配備10.25英寸全液晶儀表和12.9英寸中控屏，車機內(nèi)置高通8155芯片，支持Apple Carplay、CarLife、HUAWEI HiCa等互聯(lián)功能。語音交互采用科大訊飛技術(shù)-4-5，并且搭載了車載文心一言大語言模型。中央扶手區(qū)域提供手機無線充電面板，提升了車內(nèi)的科技感和實用性。

輔助駕駛層面，朗逸Pro搭載15個雷達和5個攝像頭，擁有Travel Assist駕駛輔助系統(tǒng)、Front Assist前方輔助系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持和IPA全方位智能自動泊車等功能。

動力方面，朗逸Pro將提供1.5T發(fā)動機和1.5升自然吸氣發(fā)動機兩種選擇。其中1.5T發(fā)動機最大功率為118千瓦（約160馬力），1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率為81千瓦，動力參數(shù)與在售車型保持一致。

底盤方面，朗逸Pro將首次搭載后輪獨懸，配備前麥弗遜后四連桿式獨立懸架，相比現(xiàn)款的扭力梁非獨立后懸架，舒適性會有不錯的提升。

以上就是本周上市的三款新車，覆蓋了插電混動、純電動和傳統(tǒng)燃油三種動力形式，以及中大型轎車、緊湊型SUV和緊湊型轎車三種車型類別，足以滿足不同消費者的需求。不知屏幕前的你，最期待哪一款呢？歡迎在評論區(qū)留言分享你的看法！