“汽車作為代步工具，安全、可靠與實用才是核心價值”

在景區(qū)內(nèi)做汽車測試，還撞壞護(hù)欄，車企究竟為何漠視風(fēng)險？景區(qū)又為何放任此類行為？

11月12日，多名網(wǎng)友發(fā)布視頻顯示，湖南張家界天門山國家森林公園景區(qū)，一輛汽車在“天梯”上進(jìn)行爬臺階挑戰(zhàn)，結(jié)果從臺階上溜下，還撞壞了護(hù)欄。

13日凌晨，奇瑞汽車發(fā)布致歉聲明稱，測試裝置的安全防護(hù)繩固定點卸扣意外脫落，進(jìn)而導(dǎo)致防護(hù)繩纏繞右側(cè)車輪，動力輸出受阻，車輛下滑撞擊護(hù)欄，造成部分護(hù)欄受損。本次意外未造成人員傷亡及環(huán)境破壞，承諾承擔(dān)場地修復(fù)與賠償責(zé)任，做好所有善后工作。

視頻截圖

天門山“天梯”全長近300米，垂直落差150米，局部坡度超60°，臺階濕滑且坡度陡峭，難度極大。車企將此地作為測試場，是否具備專業(yè)測試資質(zhì)？其安全防護(hù)方案經(jīng)過了何種級別的風(fēng)險評估？一句“卸扣意外脫落”，能否掩蓋測試策劃中的短板？

景區(qū)是文化旅游勝地，絕非汽車測試場。天門山“天梯”，承載著自然饋贈與人文積淀，為何會對高風(fēng)險汽車測試“開綠燈”？審批時，是否充分評估對景觀、生態(tài)及游客安全的保障？這種縱容，本質(zhì)是對公共利益的漠視、對文化資源的不尊重。若其他車企紛紛效仿，景區(qū)生態(tài)何在？規(guī)則何在？

在開展測試前，奇瑞高管還曾為挑戰(zhàn)項目發(fā)博預(yù)熱，把冒險當(dāng)賣點、將挑戰(zhàn)當(dāng)營銷，完全偏離汽車本質(zhì)。如今，預(yù)熱微博匆匆刪除，恰恰印證了，靠噱頭博來的流量，終究經(jīng)不起安全事故的檢驗。

汽車作為代步工具，安全、可靠與實用才是核心價值。可現(xiàn)如今，部分車企的營銷愈加“劍走偏鋒”，比如，在車內(nèi)配備智能化冰箱、彩電、大沙發(fā)、K歌影院，過度宣傳智駕、零百加速技術(shù)等。這些看似“高大上”的功能和配置，很有可能給乘客帶來不可預(yù)測的危險。

奇瑞的“翻車”，是警示而非意外。車企要回歸本源，汽車要做回“代步工具”，營銷要回歸“真實可靠”，景區(qū)得守住“文化旅游”底線，不要讓商業(yè)合作逾越了公共安全與生態(tài)的紅線。

（黃河評論信箱：zghhpl@163.com）

編輯：韓靜

二審：王亞平

三審：王長善