近日，天津市一家面館內(nèi)，京東騎手張強(qiáng)（化名）正坐在座位上刷短視頻，等待出餐。他并不著急，也不再像以往那樣頻繁刷新頁(yè)面、探頭張望或催促商家。這一幕是外賣行業(yè)從“以罰代管”轉(zhuǎn)向“正向激勵(lì)”的縮影。隨著美團(tuán)、餓了么、京東等平臺(tái)陸續(xù)落地“超時(shí)免罰”機(jī)制，全國(guó)數(shù)百萬(wàn)騎手的日常工作正悄然變化：焦慮減少了，安全提升了，與商家的摩擦減少了，與用戶的溝通也更加從容了。

為督促外賣騎手準(zhǔn)時(shí)送餐，保障外賣用戶準(zhǔn)時(shí)用餐，外賣行業(yè)過(guò)去普遍實(shí)行“超時(shí)扣錢”機(jī)制。放眼全世界，企業(yè)以扣錢、罰款作為倒逼員工努力工作的手段，也不鮮見，其目的是維護(hù)用戶利益和企業(yè)服務(wù)形象。但在外賣行業(yè)，“超時(shí)扣錢”問(wèn)題不少，既容易引發(fā)騎手和商家矛盾沖突，也容易導(dǎo)致騎手交通違章，更有騎手為搶時(shí)間送餐受傷乃至喪命。即“超時(shí)扣錢”像無(wú)情的鞭子，讓騎手失去職業(yè)安全感、幸福感。

對(duì)此，監(jiān)管部門與外賣平臺(tái)“雙方奔赴”。相關(guān)部門文件中曾提出“不得制定損害勞動(dòng)者安全健康的考核指標(biāo)”等要求，而外賣平臺(tái)也主動(dòng)探索“超時(shí)免罰”機(jī)制，不管是美團(tuán)的“安準(zhǔn)卡”、餓了么的“服務(wù)分”，還是京東的“服務(wù)分”，其核心邏輯一致：取消現(xiàn)金處罰，構(gòu)建以積分管理、培訓(xùn)幫扶和技術(shù)優(yōu)化為核心的激勵(lì)體系，讓騎手“不著急慌張，也能送穩(wěn)每一單”。顯然，這些變革是破解外賣矛盾的“金鑰匙”。

首先，外賣騎手送餐不再擔(dān)心被罰款，就不用以闖紅燈、逆行、超速等方式搶時(shí)間了。其職業(yè)榮譽(yù)感、安全感無(wú)疑得到顯著提升。這既意味著騎手與用戶的矛盾沖突有望減少，也意味著涉及騎手的交通安全管理矛盾會(huì)下降。其次，有利于避免騎手與商家發(fā)生矛盾沖突。此前騎手為催餐曾引發(fā)互毆等事件。再者，當(dāng)商家加工外賣餐食更從容，可提升食品質(zhì)量，有助于塑造商家形象、外賣平臺(tái)形象并做大市場(chǎng)“蛋糕”。

但實(shí)行“超時(shí)免罰”不等于用戶延遲用餐，因?yàn)橄嚓P(guān)平臺(tái)還有一套正向激勵(lì)機(jī)制，即將過(guò)去的超時(shí)罰錢改為超時(shí)扣分，由于積分不達(dá)標(biāo)需參加培訓(xùn)，多次清零則暫停接單，就能督促騎手準(zhǔn)時(shí)送餐?？赡苡腥藭?huì)說(shuō)，超時(shí)扣錢和扣分是一回事，實(shí)則有顯著區(qū)別，因?yàn)榭坼X直接影響騎手收入和獲得感，而扣分只是一種鞭策機(jī)制。而且還配合有激勵(lì)機(jī)制，如積分越高，服務(wù)星級(jí)越高，能拿到的訂單優(yōu)先級(jí)和額外獎(jiǎng)勵(lì)也越多。

可以說(shuō)，“以罰代管”轉(zhuǎn)向“正向激勵(lì)”，將重塑外賣領(lǐng)域各種關(guān)系，改變外賣服務(wù)形象。同時(shí)，對(duì)其他行業(yè)領(lǐng)域也有一定的啟示意義。眾所周知，不少企業(yè)將“以罰代管”作為一種管理手段，有的對(duì)員工上班遲到罰款，有的對(duì)業(yè)績(jī)不達(dá)標(biāo)罰款，甚至有上市家居企業(yè)規(guī)定“吃東西的，罰領(lǐng)導(dǎo)2000、主管1000、次主管500”“無(wú)事不在崗位的，超過(guò)三次以上的月度工資降2000”。這既涉嫌違規(guī)，也會(huì)惡化勞資關(guān)系。

因此，“超時(shí)免罰”不只是破解外賣矛盾的“金鑰匙”，也對(duì)其他行業(yè)領(lǐng)域改革管理方式有借鑒作用。甚至在家庭教育等事務(wù)中，正向激勵(lì)也比粗暴懲罰更管用。希望更多的市場(chǎng)主體或家長(zhǎng)，少一些處罰思維，多一些激勵(lì)思維，因?yàn)閹缀跛腥硕加憛挕傲P”而喜歡“獎(jiǎng)”，轉(zhuǎn)變管理思路有助于創(chuàng)造多贏局面。在行政執(zhí)法領(lǐng)域，同樣需要改變“以罰代管”，“正向激勵(lì)”也能起到規(guī)范作用。期待更多“免罰式”變革。