想靠買發(fā)動(dòng)機(jī)把大飛機(jī)送上天的中國(guó)航企，7月4日被美國(guó)一紙解禁打臉：GE的LEAP-1C又能賣，但俄方同一天放出風(fēng)“PD-26寬體機(jī)引擎只給中國(guó)圖紙階段”，美俄一松一緊唱雙簧，把“中國(guó)動(dòng)力”當(dāng)籌碼。

老美算盤直白：把稀土讓步換通關(guān)，讓上?？傃b線先喘口氣，可核心熱端零件依舊捏在GE和賽峰手里，大修還是返俄亥俄，等于給C919套了隱形項(xiàng)圈。更損的是華盛頓同步把俄中五家航企列入實(shí)體清單，賣可以，技術(shù)別想出關(guān)，一面喂糖一面打針。

莫斯科更雞賊，自家PD-14剛量產(chǎn)就吆喝“升級(jí)版PD-26送中國(guó)”，烏情報(bào)總局直接拆臺(tái)：連一臺(tái)完整驗(yàn)證機(jī)都沒攢出來，要的就是先收北京研發(fā)經(jīng)費(fèi)再補(bǔ)血。俄工程師私下論壇吐槽：真把技術(shù)給中國(guó)，五年后就沒我們飯碗，不如先喊高價(jià)吊著。

北京這回也學(xué)精了，7月1日起反向管制國(guó)產(chǎn)航發(fā)制造設(shè)備出口，機(jī)床、葉片軟件統(tǒng)統(tǒng)要許可證，你卡我整機(jī)，我卡你上游，把“以牙還牙”寫在公告里。商飛內(nèi)部人士放風(fēng)：長(zhǎng)江-2000進(jìn)度提前一年，再被卡脖子就真全自己干，反正市場(chǎng)夠大，燒錢也認(rèn)。

一圈看下來，所謂“美俄共識(shí)禁售”根本是自媒體添油加醋：瓦森納清單只是默契，沒有硬約束，誰都想拿中國(guó)訂單當(dāng)提款機(jī)，又怕真把老虎喂成自己的掘墓人。發(fā)動(dòng)機(jī)這關(guān)，最后還得靠自己轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)起來，不然永遠(yuǎn)是別人遙控的紙飛機(jī)。

網(wǎng)友留言：“笑死，老美賣發(fā)動(dòng)機(jī)不賣技術(shù)，毛子賣PPT不賣真機(jī)，中國(guó)掏錢包還得陪笑臉，這劇情熟不熟？”“國(guó)產(chǎn)航發(fā)再不爭(zhēng)氣，下次別人連PPT都懶得給你看?！薄皠e罵了，已經(jīng)加班給長(zhǎng)江-2000趕工，頭發(fā)都卷進(jìn)葉片了?！?/p>