當(dāng)一輛車為了全家而設(shè)計(jì)，駕駛者，就該被犧牲嗎？

所有的第三排，是不是生來就注定是一種“懲罰”？

所謂的豪華，到底是在取悅誰？是路人的眼光，還是車上每一位家人的真實(shí)感受？

沒錯(cuò)，今天我們不聊虛的。就用這臺(tái)車，來回答這三個(gè)問題。

01

5米2的“車身”，A級(jí)車的“靈魂”

第一個(gè)讓我服氣的，是它的靈活性。這么大個(gè)家伙，轉(zhuǎn)彎半徑比很多轎車都小，窄路調(diào)頭一把過�？康木褪沁@個(gè)“后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向”。你老婆開著去菜市場(chǎng)搶車位，心里都得感謝這功能。這哪是開車，這是開掛。

更別提它底下還藏著925匹馬力，零百加速只要3.9秒，紅綠燈起步，讓你知道奶爸也可以是超人。

02

能“真坐人”的第三排，不是寵物專座

第二個(gè)，咱們直接來看最容易被罵的第三排。別的車第三排是“應(yīng)個(gè)急”，這個(gè)車的第三排是真“能坐人”。電動(dòng)調(diào)節(jié)、能加熱，還能前后挪10公分。我這個(gè)成年人坐進(jìn)去，也不至于太憋屈。就這一點(diǎn)，已經(jīng)甩開一堆對(duì)手了。

而且，你以為坐第三排就只能發(fā)呆？抬頭就是17.3英寸的后排吸頂屏，配上20個(gè)揚(yáng)聲器的帝瓦雷音響，長(zhǎng)途旅行，全家都能找到樂子。

03

把“安全感”和“舒適”刻進(jìn)基因

家里有娃的，最怕啥呢？怕暈車！N8L的云輦-A懸架，帶路面預(yù)瞄功能，等于車自己長(zhǎng)了眼睛，提前看到坑洼，提前把懸架調(diào)軟。過個(gè)減速帶，感覺就像“滑”過去，而不是“顛”過去。

關(guān)鍵是這車骨子里還硬核。車身關(guān)鍵區(qū)域用了2000MPa超高強(qiáng)度鋼，全車配了9個(gè)安全氣囊。在主動(dòng)安全上，它更有“天神之眼”輔助駕駛輔助系統(tǒng)作為守護(hù)神，全場(chǎng)景的智能守護(hù)，就像一個(gè)全天候在線的高能副駕，幫你預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，時(shí)刻守護(hù)全家人的出行安全。 再配合180km/h爆胎不失控、210km/h魚鉤測(cè)試不側(cè)翻的底線安全，這全方位的守護(hù)，是同級(jí)別給不了的硬核實(shí)力。

所以，騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）N8L不僅是一臺(tái)全能的家用座駕，它更是騰勢(shì)品牌向上的一個(gè)鮮明注腳。對(duì)于這樣的中國(guó)品牌，我們理應(yīng)抱以更多的期待和鼓勵(lì)。好了，這期內(nèi)容就到這里。對(duì)于騰勢(shì)N8L你覺得夠不夠格？評(píng)論區(qū)聊聊。也別忘了點(diǎn)贊關(guān)注，我們下期再見！