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西寶高速,收費(fèi)截止期就快要到了……

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文=城記作者永寧吹雪

“要想富先修路!”這個(gè)極為樸素的大白話,形象地描述了交通基建與城市、區(qū)域發(fā)展之間關(guān)聯(lián)。

這其中,因?yàn)椤百J款修路、收費(fèi)還貸”而誕生的高速公路收費(fèi),如今也走到一個(gè)十字路口:一是大量高速已“收費(fèi)到期”,一些地區(qū)停止收費(fèi);二是不少城市為促進(jìn)區(qū)域發(fā)展,實(shí)現(xiàn)“牌照免費(fèi)”。

繼繞城高速等之后,“關(guān)中大動(dòng)脈”的西寶高速也快到收費(fèi)截止時(shí)間,這還是改擴(kuò)建后的約定時(shí)間……

公開:“西寶高速”收費(fèi)即將截止

西寶高速,跨越西安、寶雞和咸陽三座關(guān)中大城。公開消息顯示,距收費(fèi)截止日期僅一個(gè)月!

在十四年前的這個(gè)時(shí)間(2011年11月13日),《關(guān)于國家高速連霍線陜西境西安至寶雞段改擴(kuò)建高速公路收取車輛通行費(fèi)等有關(guān)問題的批復(fù)》(以下簡稱“批復(fù)”)公布,第六條這樣明確:

“根據(jù)國家和我省有關(guān)規(guī)定以及改擴(kuò)建項(xiàng)目實(shí)際,西安至寶雞改擴(kuò)建段高速公路收費(fèi)期限為14年,至2025年12月19日止?!?/p>


“西寶高速”收費(fèi)截止時(shí)間[1]◎來源/官網(wǎng)公開

也就是說,“西寶高速”已明確收費(fèi)截止日期!

回溯這個(gè)“批復(fù)”的前提,是改擴(kuò)建工程的“西吳至虢鎮(zhèn)東段”已建成,必須明晰收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間。不過,因?yàn)椤拔靼仓翆氹u高速改擴(kuò)建段尚未全面建成”,未建成段的三橋至興平、虢鎮(zhèn)至寶雞高速仍執(zhí)行原標(biāo)準(zhǔn);待建成開通后,全線各收費(fèi)站執(zhí)行上述收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

所以,當(dāng)改擴(kuò)建新路段建成通車后,新的“批復(fù)”隨即公布。這里,大家對照下收費(fèi)時(shí)間表述。


“西寶高速”相關(guān)批復(fù)內(nèi)容[2]◎來源/官網(wǎng)公開

到2012年12月24日,在《關(guān)于同意連霍高速公路西寶改擴(kuò)建西安阿房宮至咸陽西吳段收取車輛通行費(fèi)的批復(fù)》第六條中,再度明確:

“根據(jù)國務(wù)院《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》和《陜西省收費(fèi)公路管理辦法》相關(guān)規(guī)定,西寶(改擴(kuò)建)高速西安阿房宮至咸陽西吳段自發(fā)文之日起收取車輛通行費(fèi),與西寶高速規(guī)定收費(fèi)期限同時(shí)終止收費(fèi)?!?/p>

不過,這里設(shè)定一個(gè)說明:“若提前償清貸款或遇國家公路收費(fèi)政策調(diào)整,須立即停止收費(fèi)或從其規(guī)定?!敝两?,未有“貸款償付情況”公開信息,新收費(fèi)政策調(diào)整也未出臺(tái)。

歷程:西寶高速改擴(kuò)建歷程

那么,西寶高速其盈虧到底如何?同樣,沒有數(shù)據(jù)披露。不過,這條“元老級(jí)”高速地位重要。

從全國來看:連霍高速是“亞歐大陸橋”核心通道,隸屬于它的“西臨高速”是西部第一條高速;第二:從省內(nèi)來看:經(jīng)行的西安、咸陽和寶雞,以全省20%面積、創(chuàng)造52%GDP和容納超50%以上人口。

其推進(jìn)相當(dāng)迅速,1992年開始動(dòng)工,到1995年全線建成通車。作為關(guān)中經(jīng)濟(jì)“黃金干線”,西寶高速建成投通車后相當(dāng)繁忙:


“西寶高速”改擴(kuò)建基本情況◎制圖/城記智庫

“據(jù)統(tǒng)計(jì),西寶高速2007年日均車流量達(dá)到17669輛,2007年1至11月份累計(jì)日均車流量達(dá)28755輛,急劇增長的交通流量……改擴(kuò)建工程完工后,日均車流量將達(dá)6萬~10萬輛?!盵3]

放眼全國,西寶高速也是較早啟動(dòng)改擴(kuò)建的線路之一。2008年12月“四改八”擴(kuò)建開工,全長143.1公里總投資約73.7億,平均每公里造價(jià)約5150萬。

相比之下,如今的高鐵改擴(kuò)建投資已翻倍:福銀高速“六村堡-永壽南”的改造,為“雙向八車道(59公里)+十車道(20公里)”;全長79公里估算總投資達(dá)131億,折算每公里投資已高達(dá)約1.66億。


西寶高速實(shí)景◎拍攝時(shí)間/2024年9月22日(日)18:03

在投資可控情況下,公布信息就越明確和透明。這點(diǎn),從2011年就公示“收費(fèi)截止日期為2025年12月19日”可以看到,在當(dāng)時(shí)條件下已算好了“經(jīng)濟(jì)賬”!

所以,十四年前的批復(fù)尤遵循規(guī)范,為何這樣說?

因?yàn)槌龂翌C布的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》中,有明確規(guī)定要公布收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、審批機(jī)關(guān)、收費(fèi)期限等信息之外;陜西省《收費(fèi)公路管理辦法》進(jìn)一步細(xì)化要求,要通過政府官網(wǎng)、媒體等渠道同步公示。

這次的西寶高速,會(huì)不會(huì)給陜西人民一個(gè)驚喜?

趨勢:外面世界的變化

除節(jié)假日高速免費(fèi)外,我國“高速免費(fèi)潮”已來。這包括兩種情況:一是高速“收費(fèi)到期”,二是地方“牌照免費(fèi)”。

基于主題,我們今天重點(diǎn)依舊是第一個(gè)。

根據(jù)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的規(guī)定:“政府還貸公路的收費(fèi)期限最長不超過15年,中西部省份可放寬至20年;經(jīng)營性公路的收費(fèi)期限最長不超過25年,中西部可放寬至30年?!?/p>


四川省不久前兩條到期免費(fèi)的高速◎制圖/城記地理

可以看到,全國已有多地高速陸續(xù)“停止收費(fèi)”:今年,就先后有四川省和湖南省宣布加入“免費(fèi)陣營”,里程分別為103公里和27公里。

因?yàn)楦咚偌彼贁U(kuò)張,巨額債務(wù)問題越來越嚴(yán)重。2018年12月,交通運(yùn)輸部在“修訂草案”提出:“實(shí)施收費(fèi)高速公路改擴(kuò)建工程,增加高速公路車道數(shù)量,可重新核定償債期限或者經(jīng)營期限”。

可以看到,“通過改擴(kuò)建延長高速收費(fèi)年限”成為普遍操作。不過,很多人忽略交通運(yùn)輸部的另一個(gè)說明:“政府收費(fèi)高速償債期限,應(yīng)當(dāng)按照覆蓋債務(wù)還本付息需求的原則合理設(shè)置?!?/p>


“收費(fèi)期滿”免費(fèi)的高速名單◎制圖/城記智庫

大家能看到:除建設(shè)期較晚的高速,很多地方的高速都在快馬加鞭進(jìn)行“過改擴(kuò)建”。

無論如何,一些高速收費(fèi)期限屆滿、且經(jīng)歷改擴(kuò)建或者已改無可改之時(shí),應(yīng)該回歸其公共屬性。兌現(xiàn)“期滿即停”承諾,讓公共財(cái)政反哺民生——這既是對契約精神的堅(jiān)守,也是對城市群發(fā)展的推動(dòng)!

尚不談高速“到期免費(fèi)”,相比很多地區(qū)為促進(jìn)發(fā)展而實(shí)施的“牌照免費(fèi)”,陜西省這個(gè)數(shù)字是“0”。

相關(guān)資料來源:

[1]《關(guān)于國家高速連霍線陜西境西安至寶雞段改擴(kuò)建高速公路收取車輛通行費(fèi)等有關(guān)問題的批復(fù)》,網(wǎng)址:www.shaanxi.gov.cn/zfxxgk/fdzdgknr/zcwj/nszfwj/szh/202208/t20220808_2241614.html

[2]《關(guān)于同意連霍高速公路西寶改擴(kuò)建西安阿房宮至咸陽西吳段收取車輛通行費(fèi)的批復(fù)》,網(wǎng)址:www.shaanxi.gov.cn/zfxxgk/fdzdgknr/zcwj/nszfwj/szh/202208/t20220808_2241682_wap.html

[3]百度詞條:《西安至寶雞高速公路》

[4]封面圖片為“西寶高速”實(shí)景,拍攝時(shí)間為:2024年9月22日(日)18:03

相 比 被動(dòng) 的高速 “到期免費(fèi)”,我國很多地區(qū) 主動(dòng)實(shí) 行 的“牌照免費(fèi)”,名單更長、里程更多 (另有專題)。

我們多次討論這個(gè)話題,從不止是停留在“免費(fèi)”層面。首先,遵守契約本就是為人治城之本;更重要的是,推動(dòng)城市發(fā)展、強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)圈交流和增加流通性,讓發(fā)展成果更多惠及每一個(gè)人。

「城記」交通專題篇(部分)

1、繞城相關(guān)專題

2、交通觀察及建言

文=城記智庫 永寧吹雪

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