11月8日，隨著交通管制完全解除，揚(yáng)溧高速鎮(zhèn)江南至丹徒樞紐段揚(yáng)州至上海、南京、溧陽(yáng)方向雙向車道全面恢復(fù)通行。作為國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，揚(yáng)溧高速鎮(zhèn)江南至丹徒樞紐段升級(jí)后，由原雙向四車道拓寬為雙向六車道，道路通行能力得到大幅提升。

今年4月10日，揚(yáng)溧高速鎮(zhèn)江南至丹徒樞紐段改擴(kuò)建工程全線啟動(dòng)全封閉施工，指揮部聯(lián)合各參建方緊密協(xié)作全力投入工程建設(shè)的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

工程建設(shè)之路并非一帆風(fēng)順，梅雨季影響施工，交通導(dǎo)改錯(cuò)綜復(fù)雜，新舊結(jié)構(gòu)拼接精度要求極為嚴(yán)格……面對(duì)重重挑戰(zhàn)，指揮部嚴(yán)密組織施工流程，積極推動(dòng)項(xiàng)目高質(zhì)高效開(kāi)展。各施工隊(duì)伍交叉作業(yè)，白天爭(zhēng)分奪秒，夜間再提速，以頑強(qiáng)的拼搏精神和高效的組織協(xié)調(diào)，確保工程順利推進(jìn)。

值得一提的是，在施工過(guò)程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)還充分發(fā)揮科技引領(lǐng)作用，積極采用先進(jìn)的施工工藝和設(shè)備，為工程建設(shè)注入強(qiáng)大科技動(dòng)力。不久前，依托揚(yáng)溧項(xiàng)目開(kāi)展的“提高鉆孔灌注樁鋼筋籠加工成型一次驗(yàn)收合格率”和“提高泡沫輕質(zhì)土邊部護(hù)壁掛板施工一次驗(yàn)收合格率”兩大研究課題，在2025年度江蘇省質(zhì)量管理小組成果評(píng)選中雙雙斬獲一等獎(jiǎng)，后者還獲中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)QC小組成果三等獎(jiǎng)，為后續(xù)工程開(kāi)展樹立了質(zhì)量管理和科研創(chuàng)新的標(biāo)桿。

建設(shè)團(tuán)隊(duì)還專門成立環(huán)保小分隊(duì)，引入混凝土配送中心砂石分離漿水回收“零排放”系統(tǒng)等環(huán)保設(shè)施，真正實(shí)現(xiàn)施工污染物“零排放”，做到施工與環(huán)?！皟墒肿ァ刹徽`”。

下一步，指揮部將繼續(xù)秉持“品質(zhì)工程、綠色工程、平安工程”的建設(shè)理念，全力以赴推進(jìn)各項(xiàng)任務(wù)，確保項(xiàng)目全線如期完工。

據(jù)了解，G4011揚(yáng)溧高速鎮(zhèn)江南互通至丹徒樞紐段改擴(kuò)建工程起于鎮(zhèn)江南互通，接潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋南接線，向南經(jīng)鎮(zhèn)江高新區(qū)、丹徒區(qū)，止于丹徒樞紐，全長(zhǎng)13.081千米（高新區(qū)2.48千米，丹徒區(qū)10.601千米）。揚(yáng)溧擴(kuò)建項(xiàng)目特點(diǎn)突出，是全省首條實(shí)施“建養(yǎng)總承包”模式的高速公路項(xiàng)目、首條“四改六”高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目、首條在主城區(qū)內(nèi)進(jìn)行改擴(kuò)建的高速公路。

該項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)于消除國(guó)家高速公路瓶頸路段，提高國(guó)家高速公路通行能力和服務(wù)水平，支撐長(zhǎng)三角一體化、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略和寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)鎮(zhèn)江“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市”戰(zhàn)略，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等均具有重要意義。（來(lái)源：鎮(zhèn)江市交通運(yùn)輸局）