從曾經(jīng)30萬級且頂配車型才配備的高端配置，到如今十五萬級全系標配，激光雷達以及高階輔助駕駛功能現(xiàn)在真的被一個年輕汽車品牌打成了“白菜價”。

13.99萬起售+全系標配激光雷達與8295芯片等配置，東風奕派eπ007+在品牌兩周年之際，交出了一份顛覆15萬級新能源市場的答卷。這款定位“智美超能轎跑”的新車，不僅補齊了同價位車型智能配置的短板，更以純電、增程雙動力覆蓋，成為年輕消費者兼顧個性與實用的優(yōu)選。

在上市發(fā)布會上，東風奕派汪總強調：“我們始終相信，高端技術不應是少數(shù)人的特權，eπ007+就是要打破配置等級壁壘，讓更多用戶享受到科技進步的紅利。” 這一理念直接體現(xiàn)在新車的定價策略上——限時煥新價13.99萬元-14.99萬元的售價區(qū)間，與小鵬MONA、長安啟源A07（參數(shù)丨圖片）等競品形成直接對抗，卻在核心配置上實現(xiàn)了進一步突破。

在當下以年輕人為主的消費市場中，eπ007+首先可以說很好的抓住了“顏值黨”“性能黨”的喜好。

外觀設計延續(xù)了轎跑的運動基因，4880/1895/1460mm的車身尺寸搭配2915mm超長軸距，既保證了溜背造型的舒展姿態(tài)，又讓后排腿部空間達到越級水平；無框車門、隨速升降電動尾翼和蝶影光毯投影燈等以往多見于30萬級車型的配置，讓eπ007+在視覺上極具辨識度；0.209的低風阻系數(shù)不僅提升了顏值，更直接助力續(xù)航表現(xiàn)，讓能耗控制更出色。

而在動力層面，新車提供純電、增程兩套動力總成，精準覆蓋不同用戶需求，正如余總在發(fā)布會上所說：“我們不追求極端參數(shù)，而是要讓每一份動力輸出都貼合用戶真實用車場景。”

純電版搭載最大功率200kW的后置單電機，且15萬左右就能拿下滿配的四驅激光雷達版本，前后雙電機最大功率400kW，峰值扭矩620N·m，具備比肩百萬超跑的3.7秒零百加速能力，加上50:50的黃金軸荷比搭配超低重心設計、百萬級跑車同源自適應可變阻尼減震器FSD以及來自場地賽冠軍團隊的專業(yè)底盤調校，操控上限十分值得期待。

新車還提供73.48kWh的電池包，續(xù)航分為650km和565km（CLTC工況）兩種，能夠滿足日常上下班的需要，也能應對年輕人偶爾的跑山需要。

增程版首搭超感增程2.0系統(tǒng)，1.5L混動專用發(fā)動機熱效率突破43.5%，CLTC純電續(xù)航可達308km、綜合續(xù)航突破1300km，4C快充12分鐘就能補能大半，徹底解決續(xù)航焦慮。

而對比老款車型，智能化則絕對是eπ007+的核心競爭力。

在15萬級市場多數(shù)車型僅提供基礎L2輔助駕駛時，新車已實現(xiàn)全系標配禾賽ATX激光雷達+地平線J6M芯片（128TOPS算力），搭配29個感知硬件，直接解鎖高速/城市NOA導航輔助、全場景智慧泊車等高階功能。雨天或夜間行駛時，激光雷達的精準識別能力，相比傳統(tǒng)攝像頭方案更能規(guī)避安全隱患。

座艙搭載高通驍龍8295P芯片，15.6英寸2.5K中控屏配合百度文心一言+DeepSeek雙AI大模型智能語音助手，實現(xiàn)“可見即可說”，分屏顯示、個性化交互等功能讓車機操作像手機一樣便捷。

安全與實用配置同樣拉滿。高強度籠式車身大量使用1500MPa熱成型鋼，配備6安全氣囊，榮獲C-NCAP五星安全認證，爆胎穩(wěn)行功能，有效確保突發(fā)狀況下可及時穩(wěn)住車身，防止車輛失控；風凈座艙2.0系統(tǒng)保障車內空氣潔凈，延續(xù)“五星健康車”標準。

購車權益方面，整車及三電終身質保、基礎流量終身免費、1999元換購充電樁等政策，進一步降低了用車門檻。

當前15萬級新能源市場陷入“性價比內卷”，多數(shù)車型要么犧牲智能配置換低價，要么高配版本價格虛高。eπ007+的出現(xiàn)，以“全系標配高端硬件”的思路走出了 “技術平權” 的差異化路線，打破了市場僵局。激光雷達、8295芯片、無框車門等配置的組合，在同價位幾乎無競品可及。對于追求個性與科技的年輕消費者而言，這款車不僅是交通工具，更是彰顯生活態(tài)度的潮流單品，無疑精準踩中了 2025 年 15 萬級市場的核心變革趨勢。

東風奕派eπ007+的上市，不僅是品牌兩周年的重磅獻禮，更重新定義了15萬級智能轎跑的價值標桿。它用技術平權的理念證明，高端配置與親民價格并非不可兼得，也為新能源市場的良性發(fā)展提供了新的方向。