上市剛滿月，吉利第四代博越L（參數(shù)丨圖片）的訂單量就突破3.8萬(wàn)臺(tái)。這個(gè)數(shù)字背后藏著中國(guó)家庭用車(chē)的真實(shí)訴求——既要裝得下全家人的行李，又要扛得住復(fù)雜路況，還要讓每個(gè)人都能輕松掌控科技配置。從10月真實(shí)成交數(shù)據(jù)來(lái)看，這臺(tái)起售價(jià)9.29萬(wàn)元的緊湊型SUV，正在重新定義10萬(wàn)級(jí)燃油車(chē)的價(jià)值標(biāo)桿。

空間，4730mm車(chē)長(zhǎng)搭配2785mm軸距，84.27%的同級(jí)最高得房率，讓后排乘客腿部空間達(dá)到980mm。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，三人同坐時(shí)膝部仍有115mm活動(dòng)余量，放倒后排可形成1910mm純平空間。配合650L常規(guī)容積+67L隱藏儲(chǔ)物區(qū)，后備箱能塞進(jìn)4個(gè)24寸行李箱。全車(chē)32處儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，連嬰兒車(chē)折疊后的邊角料都能找到專(zhuān)屬位置。

安全防護(hù)的硬核配置，高強(qiáng)度籠式車(chē)身采用五橫六縱框架結(jié)構(gòu)，32000N·m/deg的扭轉(zhuǎn)剛度超越同級(jí)。主動(dòng)安全系統(tǒng)配備5個(gè)百萬(wàn)像素?cái)z像頭、2個(gè)毫米波雷達(dá)和6個(gè)超聲波雷達(dá)，16項(xiàng)L2級(jí)輔助駕駛功能覆蓋全場(chǎng)景。實(shí)測(cè)顯示，新增的開(kāi)門(mén)預(yù)警系統(tǒng)能在后方來(lái)車(chē)時(shí)速40km/h時(shí)提前0.8秒預(yù)警，變道輔助系統(tǒng)響應(yīng)速度比人類(lèi)快0.3秒。

動(dòng)力提供1.5TD和2.0TD兩種動(dòng)力組合，其中2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)AI云動(dòng)力模型優(yōu)化，WLTC工況油耗降至7.69L/100km。麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)79km/h，百公里制動(dòng)距離35.8米，連續(xù)制動(dòng)熱衰減控制在5%以內(nèi)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，搭載92號(hào)汽油的2.0TD版本，高速工況燃油效率比前代提升8%。

智能座艙，中高配配15.4英寸2.5K中控屏，內(nèi)置7nm龍鷹一號(hào)芯片，8TOPS算力支持四音區(qū)語(yǔ)音交互。高配25.6英寸AR-HUD投射面積達(dá)70英寸，可顯示62項(xiàng)行車(chē)信息。針對(duì)中國(guó)路況優(yōu)化的Flyme Auto系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制導(dǎo)航、空調(diào)等12類(lèi)功能，方言識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)92%。

從杭州富春江上市首日到上海營(yíng)地交付儀式，第四代博越L用實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力回應(yīng)市場(chǎng)。當(dāng)同級(jí)新能源車(chē)還在比拼屏幕數(shù)量時(shí)，這臺(tái)燃油車(chē)用機(jī)械素質(zhì)+智能配置的組合拳，為家庭用戶提供了更務(wù)實(shí)的選擇。