在小米造車取得成功之后，作為互聯(lián)網(wǎng)大廠的京東也坐不住了。日前，由京東、廣汽集團(tuán)、寧德時(shí)代聯(lián)合推出的埃安UT super正式上市，新車僅有一款配置車型，提供兩種購(gòu)車方式，電池租用售價(jià)4.99萬(wàn)元，整車購(gòu)買8.99萬(wàn)元。據(jù)悉，京東不直接參與制造，而是發(fā)揮其互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，聚焦用戶洞察與銷售渠道，京東APP上預(yù)約量已突破1.8萬(wàn)。

埃安UT super基于2025款埃安UT打造，定位純電小型兩廂車，身型緊湊，線條靈動(dòng)，頗具時(shí)尚氣息與科技感。前臉采用封閉式造型，上方搭載犀利前大燈，下方還設(shè)計(jì)了四點(diǎn)式矩陣燈組，更顯靈動(dòng)與精致，顏值頗高。

車身側(cè)面，新車采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，配備隱藏式車門把手和黑化處理的外后視鏡，標(biāo)配的16英寸輪輞（可選17英寸），提供莫奈紫和香榭米兩種外觀配色，可選不同風(fēng)格潮品車衣，滿足不同用戶的個(gè)性化需求。

尺寸方面，埃安UT super定位小型車，車身尺寸與埃安UT保持一致，車身長(zhǎng)寬高分別為4270/1850/1575mm，軸距為2750mm。A0級(jí)的緊湊車身為其提供了靈活的操控和停車便捷，較長(zhǎng)的軸距又實(shí)現(xiàn)了A級(jí)車的空間體驗(yàn)。新車的后備廂容積為440L，后排放倒后可擴(kuò)展至1600L，滿足日常使用和戶外出行的需求。

內(nèi)飾部分，埃安UT super同樣延續(xù)了2025款埃安UT的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備雙輻式方向盤、懸浮式儀表/中控屏、懷擋式換擋桿等，營(yíng)造出科技感十足的駕駛氛圍。同時(shí)，提供兩種內(nèi)飾配色，讓消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇。

智能化配置上，新車搭載14.6英寸中控屏和8.88英寸液晶儀表，支持華為HiCar等手機(jī)互聯(lián)、雙區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別、連續(xù)識(shí)別、應(yīng)用商店、手機(jī)控車等應(yīng)用，智能便捷，滿足用戶對(duì)智能互聯(lián)的需求。此外，新車配備有手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、遙控鑰匙、四門一鍵式解鎖、無鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)尾門、感應(yīng)雨刮、三種駕駛模式切換，提供定速巡航、倒車?yán)走_(dá)輔助、540度全景影像、高德地圖等駕駛輔助功能，提高了行車便捷性與安全性。

動(dòng)力方面，埃安UT super采用純電驅(qū)動(dòng)，前置單電機(jī)最大功率為100kW，最大扭矩為145Nm，最高車速150km/h，動(dòng)力性能適合家用。匹配寧德時(shí)代54kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)到500km，能夠滿足城市通勤一周一充的需求，有效緩解了消費(fèi)者的里程焦慮。此外，新車支持快充和99秒極速換電技術(shù)，大大減少了用戶的等待時(shí)間，提高了用車的便利性。在快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中，快速的補(bǔ)能體驗(yàn)無疑是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。

埃安UT super進(jìn)入的是中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的10萬(wàn)元以下細(xì)分市場(chǎng)，這個(gè)區(qū)間已有比亞迪海鷗（參數(shù)丨圖片）、吉利星愿、五菱繽果系列等多款熱門車型，它們?cè)?月的銷量已經(jīng)過萬(wàn)，最高超過4.8萬(wàn)臺(tái)，而埃安UT同期銷量?jī)H5000多輛，壓力較大。

不過，有了京東品牌和渠道的加持，埃安UT super也擁有自己的差異化競(jìng)爭(zhēng)力，京東的流量?jī)?yōu)勢(shì)為其帶來了更多的曝光機(jī)會(huì)，創(chuàng)新的銷售模式讓用戶可通過京東APP在線預(yù)約試駕、訂購(gòu)車輛，避免了傳統(tǒng)4S店的繁瑣流程。同時(shí)，三方聯(lián)合推出的“180天價(jià)?！背兄Z，也讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)更加放心。

此外，換電網(wǎng)絡(luò)也給埃安UT Super帶來挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì)，其覆蓋范圍是影響用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵因素。目前寧德時(shí)代巧克力換電站今年計(jì)劃建設(shè)1000站，未來三年計(jì)劃增至5000+，換電站建設(shè)進(jìn)度將直接影響用戶的補(bǔ)能便利性。

點(diǎn)評(píng)：埃安UT super的上市，映射出新能源汽車產(chǎn)業(yè)從單打獨(dú)斗走向跨界合作的新趨勢(shì)。京東的渠道與用戶洞察、廣汽的制造能力、寧德時(shí)代的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能否通過整合產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，將是這款“國(guó)民好車”成敗的關(guān)鍵。對(duì)于消費(fèi)者來說，5萬(wàn)元左右的前期投入即可入手一款純電代步小車，又多了一個(gè)不錯(cuò)的選擇，值得關(guān)注。