沿海港口1-9月吞吐量出爐

近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了我國(guó)沿海港口，2025年1-9月的貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年前三季度我國(guó)沿海港口，合計(jì)完成了86.56億噸的貨物吞吐量，同比增長(zhǎng)了3.5%；2.33億標(biāo)箱的集裝箱吞吐量，同比增長(zhǎng)率為6.5%。

可見(jiàn)，國(guó)內(nèi)沿海港口（不含內(nèi)河港口）的吞吐量數(shù)據(jù)，依然在不斷擴(kuò)大，持續(xù)領(lǐng)跑全球港口貨物貿(mào)易。其中，全國(guó)TOP 10的港口貨物吞吐量，同比全部為正增長(zhǎng)。

那么在2025年1-9月份，國(guó)內(nèi)沿海港口中貨物吞吐量TOP 10的港口，都是誰(shuí)呢？我們來(lái)具體看一下！

第一梯隊(duì)：10億噸+級(jí)（1個(gè)）

2025年1-9月我國(guó)有一個(gè)沿海港口，貨物吞吐量突破了10億噸大關(guān)，在全球范圍內(nèi)也是獨(dú)一檔的存在。

冠軍：寧波舟山港，2025年前三季度吞吐量為10.78億噸，同比增長(zhǎng)了2.8%。其同期集裝箱吞吐量為3247萬(wàn)TEU，同比大增了10%，僅次于上海港。

第二梯隊(duì)：5億噸+級(jí)（3個(gè)）

2025年前三季度沿海港口中，貨物吞吐量在6-10億噸的港口有2個(gè)，5-6億噸的港口有1個(gè)。

亞軍：唐山港，1-9月貨物吞吐量為6.5億噸，同比增長(zhǎng)率為2.6%。其同期集裝箱吞吐量為240萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)了21.5%，體量相對(duì)較小。

季軍：上海港，1-9月貨物吞吐量為6.08億噸，同比增長(zhǎng)率有2.3%。其同期集裝箱吞吐量為4154萬(wàn)TEU，是全國(guó)第一大集裝箱吞吐量港，同比增長(zhǎng)了6.2%。

第四名：青島港，1-9月貨物吞吐量為5.6億噸，同比增長(zhǎng)率為2.6%。其同期集裝箱吞吐量為2485萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)了7.3%。

第三梯隊(duì)：4億噸+級(jí)（4個(gè)）

第五名：廣州港，1-9月貨物吞吐量為4.96億噸，同比增長(zhǎng)率為2%。其同期集裝箱吞吐量為2046萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)了5.1%。

相比之下，深圳港同期吞吐量為2.44億噸，約為廣州港的一半。而其集裝箱吞吐量為2620萬(wàn)TEU，領(lǐng)先于廣州港。

第六名：日照港，1-9月貨物吞吐量為4.85億噸，同比增長(zhǎng)率為3.4%。其同期集裝箱吞吐量為549萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)了10%。

第七名：天津港，1-9月貨物吞吐量為4.54億噸，同比增長(zhǎng)率為2.7%。其同期集裝箱吞吐量為1893萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)了3.2%。

第八名：煙臺(tái)港，1-9月貨物吞吐量為4.09億噸，同比增長(zhǎng)率為6.8%。其同期集裝箱吞吐量為421萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)了8.5%。這也是山東省第3個(gè)，入圍全國(guó)貨物吞吐量10強(qiáng)的海港。

第四梯隊(duì)：4億噸以下級(jí)

第九名：北部灣港，1-9月貨物吞吐量為3.6億噸，同比增長(zhǎng)率為8.5%。其同期集裝箱吞吐量為725萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)了10.3%。

第十名：黃驊港，1-9月貨物吞吐量為2.73億噸，同比增長(zhǎng)率為3.8%。其同期集裝箱吞吐量為85萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)了41.4%。

位于渤海灣的河北黃驊港也是著名的北煤南運(yùn)碼頭，其貨物吞吐量已經(jīng)是秦皇島港（1-9月吞吐量為1.44億噸）的近2倍。

其他主要沿海港口貨物吞吐量

除了我們上述的10大貨物吞吐港口之外，2025年1-9月份貨物吞吐量超過(guò)2億噸的還有：連云港港（2.7億噸）、福州港（2.6億噸）、深圳港（2.44億噸）和大連港（2.25億噸）。

同期貨物吞吐量在1億噸以上的還有：湛江港（1.98億噸）、營(yíng)口港（1.62億噸）、廈門港（1.54億噸）和秦皇島港（1.44億噸）。

另附：2025年1-9月我國(guó)沿海港口貨物吞吐量15強(qiáng)港口名單，數(shù)據(jù)源于：交通運(yùn)輸部。