11月10日，奇瑞旗下中型SUV——第五代瑞虎8（參數(shù)丨圖片）在北京正式上市，新車共推出4款車型，限時搶鮮價為9.29萬-12.29萬元。作為一款家用大五座SUV，第五代瑞虎8提供“虎款和豹款”兩種外觀造型以及兩款內飾設計。同時，新車搭載鯤鵬1.6TGDI發(fā)動機。

去年，瑞虎8冠軍家族突破33萬輛，全球累計銷量超145萬輛，足跡遍布全球100+國家和地區(qū)，憑借可靠品質與硬核技術，早已獲得了里程碑式的成績，成為奇瑞集團全球化戰(zhàn)略的中堅力量。第五代瑞虎8匯聚了火星架構、鯤鵬動力、靈犀座艙、獵鷹駕輔、銀河生態(tài)五大技術成果，覆蓋多種動力、車型與驅動方式，真正實現(xiàn)“全球化、真硬核”的平臺實力。

發(fā)布會現(xiàn)場，奧運冠軍楊威親臨助陣，與第五代瑞虎8共同詮釋“不同的賽場，同樣的冠軍心”。從環(huán)塔拉力賽，到“中國心”十佳評選現(xiàn)場，瑞虎8系幫助奇瑞SUV不斷超越自我，瑞虎8以冠軍口碑、冠軍性能、冠軍銷量三大實力，本次發(fā)布會還邀請了第一代瑞虎8到第四代瑞虎8的車主上臺，回顧十年的進化之路。第五代瑞虎8以冠軍的姿態(tài)再出發(fā)，用持續(xù)進階的產品實力，向每一位用戶致敬。

瑞虎8 PLUS C-DM最低售價：11.99萬起最高降價：1.00萬圖片參數(shù)配置詢底價懂車分暫無懂車實測暫無車友圈2841車友熱議二手車8.88萬起 |5輛

第五代瑞虎8基于“中國新燃油全新智能T平臺”打造，采用仿生自然力量美學的雙前臉設計，其中“虎款”沉穩(wěn)如山，而“豹款”靈動如風。兩款車型前臉共同擁有分體式矩陣LED車燈和點陣格柵設計，細節(jié)之處還加入了金屬鍍鉻點綴，進一步增強了外觀質感?；⒖钴?a >型格柵采用齒鋒點陣，豹款采用齒刃點陣造型。

車身尺寸方面，虎款長寬高分別為4749mm×1880mm×1710mm；豹款長寬高分別為4725mm×1880mm×1705mm，軸距均為2825mm。側面線條豐富，采用圓潤飽滿的溜背式造型，官方命名為獵影車身。細節(jié)處還加入了鍍鉻和黑化處理，呈現(xiàn)出多層次精致感。半隱藏式門把手以及全新的19英寸多幅式輪圈符合搭配很協(xié)調。尾部換裝了全新樣式的貫穿式尾燈，奇瑞字母標識更亮眼，而底部則采用大面積熏黑后包圍以及雙出排氣，強調運動氣場。

內飾方面，虎款座艙造型命名為晨曦山林環(huán)抱式座艙，而豹款座艙造型命名為星河叢林靈動式座艙，二者將自然之美融入駕乘體驗。這不是簡單的造型升級，而是一種面向生活的態(tài)度表達。車內采用大量皮質包覆配備豎條紋飾板點綴，顯得很有豪華氣息。兩款內飾分別配備懸浮式15.6英寸和13.2英寸豎置中控屏，全液晶儀表尺寸都是統(tǒng)一的10.25英寸。

智能化是第五代瑞虎8的核心變化，而這一變化的核心是奇瑞的“油電同智”策略。配備8155芯片，車輛采用HMI5.0交互設計、支持全品牌手機互聯(lián)Carplay/Carlink/Hicar。此外，新車還將提供AI語音大模型（可見即可說、方言識別），支持四音區(qū)交互，并搭載全新高德導航系統(tǒng)。

配置方面，雙幅式多功能方向盤+電子懷擋、8揚聲器音響系統(tǒng)、256色音律氛圍燈、50W手機無線快充、控制旋鈕/物理按鍵、雙杯架、副駕零重力座椅、后排小桌板、全景天窗+遮陽簾、香氛系統(tǒng)、電動尾門等豪華舒適配置。座椅方面，全系采用 OEKO-TEX Standard 100 一級環(huán)保認證面料，提供10層云感SPA功能，前排座椅電動調節(jié)/通風/加熱/按摩，副駕腿托，擁有電感沙灘椅模式（前排向后放倒170°），支持雙床房模式。放倒后，后備箱空間可從基礎的546L擴展到1453L，對于家庭場景能提供極大靈活性。

輔助駕駛方面，第五代瑞虎8配備獵鷹500輔助駕駛系統(tǒng)，除了基礎的舒適型配備CCS定速巡航外，其他版本均支持L2級別輔助駕駛能力，提供高速領航、記憶泊車、遙控泊車等16項輔助駕駛功能。新車采用8安全氣囊，包括遠端氣囊、膝部氣囊與2012mm貫穿式側氣簾，車輛采用磐石車身，提供80%高強度鋼車身、18.84%熱成型鋼，全系采用shotgun結構，前防撞梁目字形結構高140mm。車輛的潰縮吸能路線采用5條橫向路線和3條縱向路線。

動力上，第五代瑞虎8搭載鯤鵬1.6TGDI發(fā)動機+麥格納7DCT變速箱，最大功率160kW，峰值扭矩320N·m，WLTC綜合工況油耗6.8L/100km，綜合工況油耗7.2L/100km。同時提供AWD雪豹四驅，支持7種模式。此外，車輛還將配備CDC磁懸浮懸架，同時車輛還將支持AI智能懸架預瞄：智能識別路況調節(jié)CDC阻尼、CDC電控減震器、毫秒級調整阻尼、未來OTA推送魔毯、平順性提升30%。AI智能四驅系統(tǒng)：前后輪扭矩智能動態(tài)調節(jié)、車身轉向協(xié)同控制、視覺路況融合感知。

在新能源滲透率過半的今天，奇瑞清醒地認識到：燃油車并未退場，而是正在進化?！爸袊氯加汀睉?zhàn)略，以新技術、新智能、新安全、新格局，重新定義燃油車的價值邊界。第五代瑞虎8的上市，不僅是一款產品的迭代，更是一個時代的宣言。它用實力證明：燃油車依然可以智能、可以安全、可以豪華、可以全球化。它不屬于舊時代的尾聲，而是新時代的開篇。