長(zhǎng)陽(yáng)融媒體中心消息：作為國(guó)家“八縱八橫”沿江高鐵網(wǎng)的關(guān)鍵組成部分，宜涪高鐵長(zhǎng)陽(yáng)段建設(shè)正全力攻堅(jiān)提速。

目前，途經(jīng)龍舟坪、磨市、大堰三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的36公里線路上，橋隧工程、征遷工作與配套設(shè)施建設(shè)同步突破，長(zhǎng)陽(yáng)群眾“家門(mén)口坐高鐵”的夢(mèng)想正加速照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

在磨市鎮(zhèn)境內(nèi)的宜涪高鐵湖北段4標(biāo)段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，大型挖掘設(shè)備轟鳴運(yùn)轉(zhuǎn)，工程車(chē)輛往來(lái)穿梭，一派熱火朝天景象。

據(jù)悉，宜涪高鐵磨市段全長(zhǎng)14.5公里，涵蓋7座橋梁、5座隧道。作為長(zhǎng)陽(yáng)段征拆重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，磨市鎮(zhèn)依托專(zhuān)班推進(jìn)機(jī)制，60天內(nèi)完成紅線內(nèi)征收任務(wù)，為項(xiàng)目按期推進(jìn)提供了強(qiáng)有力的要素保障。

中鐵十四局四標(biāo)一分部2區(qū)經(jīng)理王永介紹：“目前長(zhǎng)陽(yáng)隧道進(jìn)口及平導(dǎo)、筆架山隧道、馬鞍山隧道、魚(yú)泉溪大橋、小營(yíng)頭大橋已開(kāi)始施工。接下來(lái)，我們將在保質(zhì)量、保安全的前提下陸續(xù)對(duì)郭家坡隧道、馮家崗隧道、金泉大橋、筆架山大橋進(jìn)行施工，為宜涪高鐵全線貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)�！�

同樣位于4標(biāo)段的大堰鄉(xiāng)境內(nèi)路段，因地形崎嶇，部分路段需穿越山地溝壑，施工難度尤為突出。對(duì)此，施工單位主動(dòng)克服不利條件，全力推進(jìn)路基與配套工程建設(shè)，按計(jì)劃向關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)發(fā)起沖刺。

“我們中鐵十四局四標(biāo)二分部，位于大堰鄉(xiāng)境內(nèi)，全長(zhǎng)約11公里，主要工程量有三座隧道、五座橋梁和五段區(qū)間路基，目前已經(jīng)全面展開(kāi)施工�！敝需F十四局四標(biāo)二分部項(xiàng)目書(shū)記張寶林說(shuō)。

現(xiàn)階段，該段的施工重點(diǎn)為長(zhǎng)陽(yáng)隧道與鮑家山隧道，兩座隧道均屬一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)工程，地質(zhì)條件復(fù)雜嚴(yán)峻，不僅施工難度極大，且安全風(fēng)險(xiǎn)突出，是項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程。

張寶林說(shuō)：“下一步將加大資源投入，加強(qiáng)工序轉(zhuǎn)換，在保證安全質(zhì)量的前提下，加快施工進(jìn)度，為全線貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)�！�

龍舟坪鎮(zhèn)境內(nèi)的宜涪高鐵湖北段3標(biāo)段，包含“七橋七隧一站場(chǎng)”。在項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，同樣是緊鑼密鼓的施工場(chǎng)景，施工單位緊盯建設(shè)目標(biāo)，高效推進(jìn)各項(xiàng)施工任務(wù)，確保進(jìn)度達(dá)標(biāo)。

“亭子山隧道、長(zhǎng)陽(yáng)清江特大橋、將軍山隧道是位于龍舟坪鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的重難點(diǎn)工程。目前亭子山隧道出口進(jìn)尺70余米，長(zhǎng)陽(yáng)清江特大橋樁基完成24%左右，將軍山隧道進(jìn)口進(jìn)尺70余米，將軍山橫洞進(jìn)尺80余米。”中鐵一局四公司技術(shù)員樊郭帥介紹說(shuō)。

當(dāng)前，各參建單位正緊抓施工黃金期，全力沖刺建設(shè)任務(wù)。高鐵建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部、涉關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府也堅(jiān)持靠前謀劃、主動(dòng)服務(wù)，會(huì)同項(xiàng)目部組建強(qiáng)有力工作專(zhuān)班，對(duì)重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題實(shí)行日安排、日調(diào)度、日匯總，針對(duì)“疑難雜癥”逐一攻堅(jiān)破解，為工程順利推進(jìn)提供堅(jiān)實(shí)保障。