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盼星星盼月亮，終于盼到了蘇-57型戰(zhàn)斗機打開彈艙的這一天。

近日，俄羅斯國家技術(shù)集團發(fā)布了蘇-57量產(chǎn)型的正式宣傳片，蘇-57首席試飛員、俄羅斯空天軍試飛英雄、珠海航展大網(wǎng)紅謝爾蓋·博格丹大爺出鏡。當然，最大的亮點并不是我們的博格丹大爺，而是蘇-57在視頻宣傳片中，終于彈艙全開，展示其攜帶的航空武器，多年疑問終于得到解答。

畢竟，從蘇-57試飛后期開始，關(guān)于該機到底有沒有彈艙，彈艙到底管不管用，能攜帶哪些航空武器，就一直是各路軍迷關(guān)注的焦點。

這其中一部分是正兒八經(jīng)的討論問題的態(tài)度，還有一部分多少也有拿著蘇-57戰(zhàn)斗機和殲-20戰(zhàn)斗機對比、賭氣的成分，更多的還雜糅了中俄兩國航空工業(yè)發(fā)展水平孰強孰弱、中俄軍貿(mào)方面的內(nèi)容，爭論本身就不單純。

記得大伊萬在五年前寫蘇-57的彈艙時（《》），咱的基本觀點是，蘇-57有彈艙，但是彈艙有問題，投放包線沒有那么寬。當然了，現(xiàn)在隨著俄技公開蘇-57的宣傳片，很多疑問都可以得到解答。

同時，隨著殲-20無論是從性能上還是從裝備規(guī)模上、都毫無疑問地取得領(lǐng)先，我們對蘇-57彈艙的態(tài)度，也可以變得十分平和了。

那么從公開的視頻來看，蘇-57的彈艙設(shè)計水平究竟如何，能夠攜帶多少航空武器，和我們的彈艙設(shè)計水平相比如何呢？

蘇-57的彈艙設(shè)計

先從總體布局上來說，蘇-57的彈艙和當年大家已經(jīng)確定了的構(gòu)型一樣，機腹部分串列式配置了兩個機腹彈艙，其串聯(lián)式彈艙的構(gòu)型和當年的S-37（也就是所謂的蘇-47）技術(shù)驗證機略有相似，可以看出這個當年的驗證機項目對蘇霍伊第五代戰(zhàn)斗機項目造成的影響。

同時，在機身和機翼的邊條部位下方設(shè)計了兩個繭包式彈艙。之前我們懷疑，這個彈艙缺乏足夠的液壓作動機構(gòu)空間，可能采取發(fā)射時直接拋棄艙蓋的設(shè)計。但是看俄羅斯人還是很好的解決了這個問題，繭包式側(cè)彈艙可以打開，打開后每個彈艙可以攜帶1枚格斗彈，這樣分析的話該機的一些設(shè)計看起來還是很精細的。

蘇-57的側(cè)彈倉

總體描述之后，對兩個彈艙的設(shè)計進行詳細描述呢？首先是位于機身和機翼結(jié)合處的繭包式彈艙，彈艙采用下翻式開蓋設(shè)計，結(jié)合之前蘇霍伊公開的相關(guān)技術(shù)專利文件可以看到，打開彈艙蓋后，使用“X”狀伸縮式掛架，將空對空導(dǎo)彈“伸”出彈艙。

這一設(shè)計很好地利用了彈艙內(nèi)的縱向空間，同時又節(jié)約了橫向空間，符合蘇-57側(cè)彈艙體積比較小、布置側(cè)向翻轉(zhuǎn)式機械結(jié)構(gòu)比較局促的特點。同時，空對空導(dǎo)彈伸出彈艙之后，又可以得到比較寬裕的前向瞄準視野。

F-22A與殲-20的側(cè)彈倉

這套系統(tǒng)的設(shè)計相比F-22A采用的L型伸縮掛架結(jié)構(gòu)要簡潔一些，但是設(shè)計的巧妙程度相比殲-20的翻轉(zhuǎn)式掛架要低，“解題思路”相對來講比較常規(guī)。同時在導(dǎo)彈伸出機體后，為了避免發(fā)射時導(dǎo)彈的尾焰灼燒機體蒙皮，可以看到在導(dǎo)發(fā)架的尾部還專門使用黑色的復(fù)合材料設(shè)計了一個擋焰板。這個設(shè)計比F-22A要科學。

總而言之，蘇-57在側(cè)彈艙設(shè)計上，我們給的評價是，總體設(shè)計尚可，與F-22A、殲-20側(cè)彈艙設(shè)計相比各有千秋，體現(xiàn)出了俄方的設(shè)計水平。

R-73型空對空格斗彈

但是，在側(cè)彈艙上攜帶的航空武器上，最起碼從公開的視頻看，還是俄羅斯萬年不變的R-73/74型空對空格斗彈。

該彈的技戰(zhàn)術(shù)性能優(yōu)勢，一是射程大，畢竟彈體重帶的火箭發(fā)動機燃料多，總沖也高，人家不可逃逸區(qū)可能就幾千米，它十幾千米，格斗彈當成準中距彈來打。二是過載高，使用復(fù)雜多翼面加上推力矢量發(fā)動機，也算是當年空對空格斗彈的一股清流，所以R-73/74的基礎(chǔ)是非常好的。

AIM-9X型空對空格斗彈

但是在中國、北約普遍開始使用致冷/非致冷凝視焦平面紅外成像導(dǎo)引頭，以對抗各種新型干擾時，俄羅斯還死抱著老套的雙色導(dǎo)引頭，那就是你的不對了……這讓R-73/74的抗干擾能力天然就比美國的AIM-9X或者我們的PL-10要差那么一截。

當然，考慮到現(xiàn)代空戰(zhàn)基本打的都是超視距，格斗彈的應(yīng)用場景越來越少，即使用的話很多情況下也都是近彈遠打，這點小問題似乎也不是大事。

看完了蘇-57的側(cè)彈艙，咱們再來看看蘇-57的主彈艙。其實從現(xiàn)在的角度來看，咱的觀點蘇-57的主彈艙，反而是它的一個設(shè)計亮點。蘇-57使用的是典型的直通式進氣道，整個機身的中央翼盒部分，等于是兩個發(fā)動機的筒子中間夾著一個主彈艙，主彈艙前后串列，兩個彈艙的長度和寬度應(yīng)該都是一致的。

視頻中的蘇-57打開了前主彈艙，主彈艙內(nèi)可以攜帶2枚X-58UShE型反輻射
導(dǎo)彈。其實之前流傳出的照片中，證實過蘇-57可以以一個彈艙攜帶2枚的方式攜帶這種導(dǎo)彈，但是這還是第一次有官方視頻作為實錘。

因此，蘇-57自然也可以攜帶另一種由俄羅斯戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈集團專門為蘇-57開發(fā)的X-69型空面導(dǎo)彈。從該導(dǎo)彈的外形來看，應(yīng)當是部分參考了X-58型反輻射導(dǎo)彈的總體構(gòu)型，但是做了技術(shù)大改的產(chǎn)物，最大射程估計在300千米以上。

現(xiàn)在證實了蘇-57可以一個彈艙攜帶2枚X-58UShE，那么全機可以攜帶4枚同類導(dǎo)彈，且導(dǎo)彈的長度相對較長，寬度雖然比較局促但也在可接受的范圍內(nèi)。

X-69型空面導(dǎo)彈

同類裝備對比的話，蘇-57戰(zhàn)斗機的這個彈艙設(shè)計，最起碼在空面導(dǎo)彈的攜帶能力上，是要好于美軍的F-22A的。F-22A的主彈艙顯而易見的局促，迄今為止沒有體現(xiàn)出能攜帶空面戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的能力，最多只能攜帶JDAM。

而美軍的F-35A主彈艙為對面攻擊進行了優(yōu)化，可以攜帶2枚2000磅JDAM了，但也只能攜帶2枚JSM型空射反艦巡航導(dǎo)彈，還帶不了AGM-154/158這種東西，蘇-57的主彈艙在對面武器攜帶能力上確實比較驚人。

F-35的掛載能力

總的來說，蘇-57的這個主彈艙設(shè)計，一改中美兩國的第五代戰(zhàn)斗機都在橫向尺寸上做文章的解題思路，別出心裁地從縱向尺寸上做文章。

縱向尺寸在基本上保證了中距彈的攜帶能力的情況下，對于攜帶X-69這種長度比較長的空面導(dǎo)彈還有獨特的優(yōu)勢。只要對空面戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈進行特化設(shè)計就可以了，其結(jié)果就是蘇-57的對面打擊能力，毫無疑問是中美俄三家第五代戰(zhàn)斗機中相對比較強的那一個。

但是，這次俄技集團展示的蘇-57依然不包括使用空對空中遠程攔射武器的構(gòu)型。畢竟按照常理，R-37M和R-77M型空對空導(dǎo)彈，也都應(yīng)該是蘇-57的標配航空武器。且從尺寸來看可以做到單個彈艙攜帶3枚R-77M，武器攜帶量基本是2近6中。

不清楚俄技集團不展示對空掛載、而是展示對面掛載的考量究竟是什么，可能是展示蘇-57的多用途作戰(zhàn)能力更有利于外貿(mào)吧？

殲-20對比蘇-57

蘇-57的彈艙終于開了，攜帶的空面武器、空對空格斗彈也都展示了，壓力給到我們這邊兒了，殲-20的航空武器攜帶能力相比蘇-57如何？

其實在空戰(zhàn)武器上，我們的水平和蘇-57是差不多的，都是2枚格斗彈加上6枚中距彈的水平，且PL-15型中遠程空對空導(dǎo)彈，還有新一代的中遠程彈，性能相比R-77M都要更強，因此殲-20的空戰(zhàn)能力是要強過蘇-57的。

但是在對面攻擊能力上就不好說了，起碼目前為止，殲-20都是以空戰(zhàn)掛載公開出現(xiàn)的，倒是沒有體現(xiàn)出多少攜帶對面攻擊載荷的攜帶能力。

最近亮相的新型多聯(lián)掛架

但是咱覺得，這也不是個問題。首先就從最近公開展示的，比如在南昌飛行大會上展出的情況看，我們已經(jīng)有了一些專門適配四代半戰(zhàn)斗機、第五代戰(zhàn)斗機的掛架，可以攜帶各種小尺寸的掛載，這可以說就是專門為了第五代戰(zhàn)斗機對面攻擊做的配套。

再比如相比打算將大量功能集成在一架蘇-57上的俄羅斯空天軍，我們的選擇可就多的多了，根本沒有必要將所有的掛載都集成在殲-20上，我們的忠誠僚機（CCA）能不能帶？大型無人攻擊機能不能帶？

所以，我們選擇的解題思路，就是——我直接畫輔助線，不跟你比單機，直接靠體系帶更多的載荷。這樣一想，就茅塞頓開了。

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