年營收達(dá)120億，連續(xù)多年銷量穩(wěn)居行業(yè)前三，打工人熟悉的電動車品牌也要上市了。

臺鈴計劃明年赴港上市

目前處于上市輔導(dǎo)階段

據(jù)時代財經(jīng)10月10日報道，臺鈴正在準(zhǔn)備上市相關(guān)工作，目前處于上市輔導(dǎo)階段。知情人士透露，公司計劃明年赴港上市。

據(jù)了解，目前電動車行業(yè)已有雅迪、愛瑪、九號公司、綠源、新日、小牛等6家上市公司。而電動兩輪車銷量榜前四名里，臺鈴是唯一尚未上市的公司。若后續(xù)能成功登陸資本市場，將進(jìn)一步強化其“技術(shù)引領(lǐng)者”的定位，吸引更多年輕消費者和高端市場關(guān)注。

兄弟齊心

干出120億電動車龍頭

資料顯示，臺鈴科技集團(tuán)股份有限公司（簡稱臺鈴集團(tuán)），成立于2003年，總部位于科技之都深圳。這家集電動自行車、電動摩托車與電動輕便摩托車、電動三輪車、智能共享電動車、智能充電樁和換電柜等從整車到配件全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運營及服務(wù)為一體的集團(tuán)化公司，也是中國電動車行業(yè)三巨頭之一，其旗下的臺鈴電動車為業(yè)內(nèi)發(fā)明專利最多的品牌之一，這種創(chuàng)新奇跡在中國電動車行業(yè)內(nèi)一度被譽為“臺鈴現(xiàn)象”。

據(jù)了解，臺鈴連續(xù)多年銷量穩(wěn)居行業(yè)前三，2024年國內(nèi)市占率突破14.7%，在3000-5000元高端市場占比達(dá)25%。其核心優(yōu)勢在于長續(xù)航技術(shù)，獨創(chuàng)“云動力系統(tǒng)”及“筋斗云長續(xù)航技術(shù)平臺”，多次刷新吉尼斯世界紀(jì)錄（如656.8公里續(xù)航）。

臺鈴由來自廣東汕尾的孫木鉗、孫木釵、孫木楚三兄弟聯(lián)合姚立創(chuàng)立于2003年。天眼查顯示，老三孫木楚，持有28%股權(quán)，超過兩位哥哥和姚立，為臺鈴實際控制人。

臺鈴電動車創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁孫木楚

實際上，孫木楚不僅僅是臺鈴的創(chuàng)始人，他還是一位技術(shù)大拿，是臺鈴集團(tuán)的研發(fā)總工程師。他數(shù)十年如一日地致力于電動車核心科技突破，帶領(lǐng)著臺鈴集團(tuán)取得了1000多項各類專利，其中多項技術(shù)推動了電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，助推臺鈴躋身行業(yè)三巨頭之列，他因而被業(yè)內(nèi)譽為“電動車行業(yè)的喬布斯”。

孫木楚1973年出生于汕尾一個普通家庭，父親母親都是農(nóng)民，家中8個孩子他排最小。在篤信勤勞致富的年代，他二十歲出頭就開始創(chuàng)業(yè)，用配件組裝摩托車，培養(yǎng)了強大的動手能力。

靠組裝摩托車積累的原始資金，孫木楚來到深圳開辦了屬于自己的摩托車制造企業(yè)，從組裝到生產(chǎn)國內(nèi)摩托車，完成了其創(chuàng)業(yè)之路的第一次飛躍。

2003年，在摩托車市場深耕了十多年后，遇到禁摩令，孫木楚果斷“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”電動車賽道，他和兩位哥哥孫木鉗、孫木釵以及姚立合伙在深圳創(chuàng)辦了臺鈴電動車廠。

當(dāng)時，電動車是待興的新興行業(yè)，有廣闊的市場空間。孫木楚以摩托車的高標(biāo)準(zhǔn)、配件、技術(shù)、成本做電動車，質(zhì)量很快拉升，產(chǎn)品一炮而紅，在廣東躍升第一。2003到2007年，臺鈴的工廠規(guī)模擴張飛速，幾乎每一年都得換個更大的工廠。

2007年起，臺鈴逐步在東莞、無錫、天津等地布局生產(chǎn)基地，形成全國性研發(fā)制造網(wǎng)絡(luò)。

經(jīng)過20余年的市場優(yōu)勝劣汰、變遷、升級，以及自身的砥礪奮斗，臺鈴已經(jīng)從當(dāng)初的一家小廠發(fā)展成為今天集電動自行車、電動摩托車與電動輕便摩托車、電動三輪車、智能共享電動車、智能充電樁和換電柜等從整車到配件全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運營及服務(wù)為一體的集團(tuán)化公司，并擁有無錫、東莞、天津、徐州、成都、惠州、重慶、貴港等十大核心研發(fā)生產(chǎn)基地，產(chǎn)品不僅提供國內(nèi)消費市場，同時還已出口到美國、英國、法國、德國、日本等90多個國家和地區(qū)，年產(chǎn)能超1500萬臺。

據(jù)報道，臺鈴年營收已達(dá)120億元。

孫木楚接受過咨詢伙伴“競之道”一次訪談，據(jù)其透露，臺鈴在4年時間，銷售額由30億上沖到120億元。

入局直播

成績亮眼

值得一提的是，自2023年，臺鈴正式入局直播電商，短短2年多來，成績可以用“爆發(fā)式增長”來形容。

作為集團(tuán)創(chuàng)始人兼執(zhí)行總裁，孫木楚躬身入局，親自出境，他在2023年底才開設(shè)的個人賬號“臺鈴阿楚”，如今已經(jīng)做到了21萬粉絲。

他還玩起直播帶貨，僅今年3月份，其直播間累計交易額達(dá)到2388萬元。

在孫木楚的帶動下，臺鈴在各地的經(jīng)銷商和門店也開始重視線上渠道。部分臺鈴經(jīng)銷商，專門設(shè)置線上銷售團(tuán)隊，為門店導(dǎo)流。據(jù)悉，臺鈴僅用20天就搭建起全國經(jīng)銷商矩陣，官方直播間單周沖進(jìn)本地榜TOP5，創(chuàng)下兩輪電動車行業(yè)在抖音本地生活的同期最佳紀(jì)錄。

孫木楚在抖音直播間

目前，臺鈴的銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國各地，門店數(shù)量超35000家。臺鈴發(fā)動所有經(jīng)銷商必須開直播，也建立起矩陣號，不同區(qū)域的門店發(fā)短視頻、做直播，在抖音上做推廣。每個區(qū)域主推的產(chǎn)品不一，內(nèi)容也有偏重。

臺鈴從2023年起入駐抖音生活服務(wù)，如今已形成執(zhí)行總裁孫木楚的個人賬號和區(qū)域經(jīng)銷商的賬號矩陣，互相聯(lián)動，放大宣傳效果。孫木楚直播介紹電動車產(chǎn)品時，一次直播可以有近2000萬的曝光，各門店也在承接流量，成交率上升。經(jīng)銷商把短視頻和直播做好，讓附近的用戶看到視頻，立刻能到就近的門店提貨、上牌和售后。

“每個月在抖音，有一個億的銷售（額）?！睂O木楚表示，臺鈴擁有3萬多家門店，以往跟用戶沒有任何連接，現(xiàn)在公司要做的，是“把電動車開進(jìn)直播間”。

來源：時代財經(jīng)APP、21世紀(jì)商業(yè)評論、南方都市報等

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