說起坦克，國內(nèi)越野圈那可是實打?qū)嵉捻斄?，沒人會質(zhì)疑它的硬實力！這不，作為標(biāo)桿的坦克400又升級了，就是我身邊這臺，改動不算翻天覆地，但每處都戳在需求上。

外觀改動不算大，主要是前杠換了個造型，看它更精神了。車尾變化挺實用，之前的“小書包”簡化了，現(xiàn)在能直接看到裸露的備胎，拆備胎比以前方便多了。硬漢范依舊拉滿，帶大梁的非承載式車身，接近角33度、離去角31度，最小離地間隙224毫米，涉水深度更是達(dá)到800毫米，爛路照樣敢沖。

內(nèi)飾這回跟上時代了，直接安排上“冰箱彩電大沙發(fā)”！越野想喝涼水？它配了獨立壓縮機制冷的冰箱，最低能到零下6度。彩電就是中控屏和后方娛樂屏，都是15.6英寸，超薄窄邊框， 還低藍(lán)光無頻閃，看著舒服又護(hù)眼。沙發(fā)更是誠意，Nappa真皮材質(zhì)，前排主副駕都有加熱、通風(fēng)和按摩，主駕頭枕還加了兩個揚聲器，舒適性直接拉滿。另外因為加了輔助駕駛，擋桿改成了懷擋，中控臺多了不少物理按鍵和金屬旋鈕，四驅(qū)駕駛模式切換起來特別順手。

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智能化也沒落下，車機融入了Coffee GPT語音大模型，響應(yīng)速度超快，操作邏輯跟平板似的，上手就會。輔助駕駛是長城自研的第三代Coffee Pilot Ultra，27個傳感器加持，城市、高速NOA都能覆蓋，泊車更是支持200多種車位，新手也能輕松停。

下面來說說新車最大的變化，就是將動力版本擴展到四種，核心差異集中在Hi4-T與新增的Hi4-Z上，Hi4-T是強越野取向，2.0T+9AT+P2電機，機械四驅(qū)和后橋電控差速鎖都沒丟，綜合扭矩750?！っ着ぞ?，重油輕電，可靠性拉滿。Hi4-Z是泛越野，雙電機+3擋DHT，純電四驅(qū)，1195?！っ着ぞ兀瓢俨?.3秒，59度電池純電續(xù)航200公里，還支持800V快充，15分鐘就能從30%充到80%，城市通勤+輕度爛路完全夠用。汽油版和柴油版是留給傳統(tǒng)玩家的，沒電池負(fù)擔(dān)，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性拉滿，還能降低入門門檻。

說實話，其實選坦克400的朋友，核心還是沖它的越野能力、扎實底盤和安全性。這一點，魏總確實讓人佩服，先把車造好，然后再來加這些實用配置。就說這新增的Hi4-Z，越野屬性沒丟，還能省油省電，配置又拉滿，24.98萬元起的價格，誰不喜歡呢！