浙江車網(wǎng)?車市觀察：還有一個多月，購買新能源車全免購置稅的好日子，將結(jié)束了。

雖然明年起，購買新能源車只需繳納一半的購置稅，但對消費者來說，那也是實實在在的真金白銀。要不要趕緊踏上政策的“末班車”，讓國家給予的真金白銀落袋為安，有些人很爽快，也有一些人反而突然變得糾結(jié)和猶豫起來。

這些人糾結(jié)的主要原因，并非不想要國家給的銀子，而是在考慮和擔(dān)心新能源汽車市場在購置稅減半后，競爭會不會更激烈，廠家為了搶奪消費者，會不會給出更多的優(yōu)惠。如果這樣的話，現(xiàn)在出手，豈不是虧大了。

一個很重要的跡象，就是新能源車新購置稅政策還沒有落地，目前已有10余家新能源車企，打出了今年限時鎖單，明年購車將補貼5%購置稅的旗號。這至少意味著有一些新能源車企，明年還是愿意承擔(dān)國家征收的那部分銀子的。特別是現(xiàn)在的購置稅政策還未退坡，就有那么多車企開始為明年的市場未雨綢繆了，明年市場的競爭程度，就可想而知了。到那時，不排除加入購置稅補貼的車企，可能會更多，優(yōu)惠也可能更大。

根據(jù)河南權(quán)威媒體報道，新能源購置稅“末班車”最近在鄭州就遇冷了，因為消費者不信明年車企敢漲價。

而乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的10月份，全國乘用車零售市場的銷量，就上演了過山車。第一周同比下降18%，第二周同比增長7%，第三周和第四周分別同比下降了3%和 9%，第五又同比暴增了47%。10月份可是今年第四季度的第一個月，零售市場銷量出現(xiàn)如此明顯的上下波動，是否反映了消費者要不要上“末班車”的猶豫心態(tài)呢？

那么面對新能源購置稅“末班車”，究竟是上，還是不上？這當(dāng)然還要根據(jù)自己的實際情況來決定。如果急等著用車，趁著目前購置稅仍然全部減免和廠家的優(yōu)惠，也是能夠節(jié)省不少銀子的。如果不急著用車，想等到明年再購車，也是可以賭一賭的。一些精明的鄭州汽車消費者，所做的判斷并非沒有道理。特別是明年新能源汽車購置稅政策退坡后，一旦新能源汽車競爭變得更加白熱化，說不定有更大的優(yōu)惠將出現(xiàn)在人們的面前，并且從新能源汽車的市場態(tài)勢看，也不是沒有這種可能性的。

當(dāng)然，最后的主意，還是由每個消費者自己拿定。

《浙江車網(wǎng)》原創(chuàng)，主筆：玉南。