從雙足機器人到飛行汽車，小鵬科技日展示的不僅是技術成果，更是一幅未來出行的完整版圖。

11月5日，2025小鵬科技日舉行。小鵬汽車董事長何小鵬宣布公司定位升級為“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”。

在本次科技日上，小鵬汽車圍繞“物理AI”發(fā)布了四項重要應用：小鵬第二代VLA、小鵬Robotaxi、全新一代IRON機器人以及匯天兩套飛行體系。

這些AI應用均有明確量產計劃，標志著“物理AI”正從概念走向現(xiàn)實。

錨定物理AI新賽道

小鵬汽車此次科技日最核心的宣布是企業(yè)定位的戰(zhàn)略升級。何小鵬回顧了科技浪潮的演進規(guī)律，提出AI浪潮重塑數(shù)字世界，新能源革命顛覆汽車工業(yè)，而兩者的深度融合將催生“物理AI”新浪潮。

基于這一判斷，小鵬正式從“未來出行探索者”轉型為“物理AI世界的出行探索者”。

支撐這一轉型的是小鵬近十年構建的全棧自研物理AI體系，該體系覆蓋芯片、操作系統(tǒng)（大模型）、智能硬件等關鍵領域。

何小鵬強調，這一體系是中國唯一實現(xiàn)全棧自研的物理AI體系，為AI汽車、Robotaxi、人形機器人、飛行汽車等具身智能載體提供技術底座。

第二代VLA：物理AI的核心技術突破

本次科技日最重磅的技術發(fā)布當屬小鵬第二代VLA模型。這是一種全新的物理模型范式，創(chuàng)新性地去掉了“語言轉譯”環(huán)節(jié)，首次實現(xiàn)從視覺信號到動作指令的端到端直接生成。

何小鵬透露，開發(fā)過程中曾一度考慮終止該項目，因為“每個月訓一次要多少錢，每次看到賬單恨不得拍桌子”。直到2025年二季度，該模型突然出現(xiàn)“智能涌現(xiàn)”現(xiàn)象，團隊才確信走上了正確道路。

第二代VLA的核心突破基于三大技術支撐：

海量訓練數(shù)據：使用近1億個視頻片段進行訓練，相當于人類司機65000年遇到的極限場景總和。

強大算力基礎：依托3萬卡云端算力集群，運行效率超過90%。

模型優(yōu)化：通過“芯片-算子-模型”全鏈路優(yōu)化，在2250TOPS算力的Ultra版車型上搭載數(shù)十億級參數(shù)模型。

基于第二代VLA，小鵬即將推出“小路NGP”功能，使復雜小路的平均接管里程提升13倍。

該模型還智能涌現(xiàn)出識別交警手勢、提前應對紅綠燈等未被特意訓練的能力。

小鵬宣布第二代VLA將面向全球商業(yè)伙伴開源，大眾汽車已成為首發(fā)客戶，小鵬圖靈AI芯片也獲得大眾定點。

Robotaxi：2026年推出三款車型

小鵬汽車在Robotaxi領域給出了明確規(guī)劃：2026年將推出三款Robotaxi車型，并在廣州等地啟動試運營。

這些車型采用前裝量產方案，而非行業(yè)常見的后裝改造路徑。

小鵬Robotaxi具備多項技術創(chuàng)新：

超強算力：搭載4顆圖靈AI芯片，具備3000TOPS有效算力，為全球最高車端算力

雙冗余設計：在算力、轉向、感知等多方面采用兩套硬件互為備份，最大程度確保安全。

車外交互：行業(yè)首發(fā)遮陽板車外顯示系統(tǒng)，為車輛賦予“溝通表達”能力。

純視覺方案：不依賴激光雷達和高精地圖，依托第二代VLA實現(xiàn)泛化學習。

小鵬還宣布推出與Robotaxi同源的Robo車型，面向個人消費者，擁有相同的硬件配置和安全冗余。

高德成為小鵬Robotaxi的首個全球生態(tài)合作伙伴，雙方將共同面向全球提供Robotaxi服務。

全新一代IRON：最擬人的人形機器人

全新一代IRON人形機器人以“極致擬人”的形象驚艷亮相。其設計理念是“由內而生”，擁有仿人的脊椎、仿生肌肉和全包覆柔性皮膚，支持不同身材體型定制。

IRON機器人的技術亮點包括：

高超靈活性：全身擁有82個自由度，可完成“貓步行走”的高難度擬人動作。

靈巧手部：1：1人手尺寸，擁有22個自由度，搭載行業(yè)最小“諧波關節(jié)”。

強大算力：配備3顆圖靈AI芯片，構建VLT+VLA+VLM高階大小腦能力組合。

先進能源：行業(yè)首發(fā)應用全固態(tài)電池，實現(xiàn)極致輕量化。

何小鵬宣布，小鵬目標在2026年底實現(xiàn)規(guī)模量產高階人形機器人。IRON將優(yōu)先進入商業(yè)場景提供服務，如導覽、導購、導巡等。

小鵬將開放IRON的SDK，與全球開發(fā)者共建人形機器人應用生態(tài)。

匯天飛行體系：構建低空出行新藍圖

小鵬匯天正在構建兩套飛行體系：面向個人低空飛行的陸地航母和面向多人低空高效出行的全傾轉混電飛行汽車A868。

這兩套系統(tǒng)標志著小鵬在具身智能的“空域”延伸。

A868飛行器首次公開亮相，采用全傾轉構型，基于小鵬鯤鵬超級增程架構打造。

其性能參數(shù)令人印象深刻：預計實現(xiàn)500公里長航程，最高航速預計可達360公里/小時，采用6人座艙設計。

A868已于今年11月順利完成首次試飛，正式進入飛行驗證的關鍵階段。

陸地航母分體式飛行汽車已進入量產前夜，全球訂單突破7000臺。

小鵬匯天量產工廠已于11月3日試產，規(guī)劃年產能10000輛，滿產狀態(tài)下每30分鐘可下線一臺飛行器。

在安全方面，匯天實現(xiàn)了全域安全冗余，并宣布“高管先飛”計劃——公司高管將率先完成5000公里飛行測試，以實際行動驗證飛行安全。

重塑汽車與出行產業(yè)格局

小鵬科技日發(fā)布的四項物理AI應用，將對汽車行業(yè)和出行行業(yè)產生深遠影響。

首先是智能駕駛技術競爭將進入新階段。小鵬第二代VLA的推出，特別是其端到端的架構，大幅提升了智能駕駛的上限。

汽車制造商的角色也正在發(fā)生轉變。小鵬不僅是一家汽車公司，還定位為“面向全球的具身智能公司”。還有小鵬將第二代VLA開源給商業(yè)伙伴，意味著它正從產品提供商向技術方案提供商轉型。大眾汽車成為小鵬第二代VLA的首發(fā)客戶，小鵬圖靈AI芯片已獲得大眾定點。

小鵬匯天構建的兩套飛行體系，特別是計劃于2026年實現(xiàn)規(guī)?；慨a與交付的陸地航母，標志著低空出行正從概念走向現(xiàn)實。小鵬計劃于2026年內在全國布局超過200家飛行營地，首批最快將于2026年7月完成建設并試運營。

小鵬科技日展示的技術成果與產品規(guī)劃，不僅僅是單一產品的突破，更是從智能駕駛、地面出行到低空領域和機器人服務的完整生態(tài)布局。

何小鵬表示，小鵬汽車將始終堅守“科技改變世界”的初心，讓物理AI從技術構想變?yōu)槿巳丝杉暗默F(xiàn)實。