最近幾年，零跑成為車市贏家，接連推出的B系列和C系列，憑借物美價(jià)廉和便宜量大的優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)大殺四方所向披靡，輕松超過(guò)蔚來(lái)/理想和小鵬等同級(jí)車型，正式晉級(jí)新勢(shì)力銷冠。按照目前銷量增長(zhǎng)趨勢(shì)，零跑即便超過(guò)自主五虎排名最后一位的長(zhǎng)城汽車，似乎也不是沒(méi)有可能。

當(dāng)然，不要以為零跑僅會(huì)制造物美價(jià)廉的高性價(jià)比車型，在主流市場(chǎng)取得突出成績(jī)之后，零跑也將目光瞄準(zhǔn)了非主流的個(gè)性化市場(chǎng)。10月7日，零跑全新車型Lafa5正式預(yù)售，新車推出了5款車型，預(yù)售價(jià)格為10.58萬(wàn)至13.18萬(wàn)元。

作為一款直接面向年輕人的車型，零跑Lafa5在產(chǎn)品力方面有著獨(dú)特特點(diǎn)，并且努力迎合青年消費(fèi)者需求，打造一款個(gè)性化的不平庸產(chǎn)品，并且在以下幾個(gè)方面給市場(chǎng)留下了深刻印象。

外形；高顏值的運(yùn)動(dòng)轎跑

零跑Lafa5雖然是一款緊湊級(jí)車，不過(guò)和普通緊湊級(jí)轎車有著明顯差別。零跑Lafa5是一款兩廂車，更加短促，拋棄了三廂車四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)方案，采用了青春動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整體造型利用線條起伏塑造了非常具有肌肉和力量感的輪廓，帶來(lái)生機(jī)勃勃的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。尤其是前臉中央塌陷，輪拱上方則隆起，類似保時(shí)捷戰(zhàn)車的動(dòng)感，非常具有視覺(jué)沖擊力。

此外，零跑Lafa5還搭載了無(wú)框車門，氣質(zhì)更加拉風(fēng)；熏黑的輪轂和后視鏡，增加了運(yùn)動(dòng)氛圍；尤其輪轂尺寸達(dá)到19吋，不但行駛更穩(wěn)定，而且提升了氣場(chǎng)顏值。車尾的一體式車頂擾流板，內(nèi)嵌高位剎車燈，夜間點(diǎn)亮也拉風(fēng)。

顏色方面，零跑Lafa5都是青春靚色，主打色是電掣黃、風(fēng)馳灰，同時(shí)還提供星夜藍(lán)、摩根粉、星河銀、金屬黑等四款顏色，反正和市場(chǎng)主流的白色/黑色/紅色等相比，更加鮮艷活潑。

空間：入門緊湊級(jí)外圍，內(nèi)部A+級(jí)空間

零跑Lafa5第二個(gè)特點(diǎn)是高得房率的空間。新車車長(zhǎng)4430/1880/1520mm，這大概就是一個(gè)入門緊湊級(jí)尺寸，并不算大，很多人甚至?xí)䲟?dān)心后排是否坐得下兩個(gè)成年人，或者坐在后排會(huì)不會(huì)頂膝蓋。

事實(shí)證明完全就是多余擔(dān)心，實(shí)際體驗(yàn)中，后排足夠?qū)挸�，和同尺寸的同�?jí)車型相比，后排至少要多出半拳，頭部空間也相對(duì)寬敞。

為什么不大的外廓，可以實(shí)現(xiàn)這么大的內(nèi)部空間。

主要有兩個(gè)原因。第一個(gè)原因是，雖然零跑Lafa5外形追求運(yùn)動(dòng)，不過(guò)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)更多體現(xiàn)在前臉，其實(shí)車身后部的輪廓很飽滿。即便外形通過(guò)一些線條細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)體現(xiàn)動(dòng)感，不過(guò)實(shí)質(zhì)主導(dǎo)風(fēng)格還是飽滿充實(shí)。這種設(shè)計(jì)不但兼顧了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，同時(shí)最大化保證了內(nèi)部空間。

第二就是，零跑Lafa5采用了短前懸長(zhǎng)軸距的四輪四角的設(shè)計(jì)，四個(gè)車輪盡量占據(jù)邊角。這種設(shè)計(jì)不但使得車身更穩(wěn)，重心更低，操控更好，同時(shí)也拉長(zhǎng)了軸距，拓展了實(shí)際內(nèi)部空間。實(shí)際上，零跑Lafa5軸距達(dá)到了2735mm，這個(gè)尺寸已經(jīng)超過(guò)了很多標(biāo)準(zhǔn)緊湊級(jí)車型。即便實(shí)際內(nèi)部空間可能不如同軸距的緊湊級(jí)車型，但是相比同外圍尺寸的車型還是寬闊不少。總之外圍不大，內(nèi)部不小，獲得感非常強(qiáng)。

價(jià)格：依然高性價(jià)比，起步配置不錯(cuò)

零跑Lafa5第三個(gè)特點(diǎn)當(dāng)然就是高性價(jià)比價(jià)格。在發(fā)布會(huì)之前，很多同行討論，因?yàn)榱闩躄afa5的個(gè)性化定位，以及零跑品牌在推出D系列之后逐漸高端化的趨勢(shì)，很多人以為零跑Lafa5將會(huì)制定一個(gè)更加提升品牌力的價(jià)格。結(jié)果出來(lái)，并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的價(jià)格高度，依然是體現(xiàn)了高性價(jià)比。

零跑Lafa5共推出5款車型，其中3款為515公里續(xù)航版，兩款605公里續(xù)航版，官方指導(dǎo)價(jià)10.58萬(wàn)元起，最貴13.18萬(wàn)元封頂。

以最低配的515 Plus為例，即便一款入門配置，也提供了超過(guò)500公里的續(xù)航，這個(gè)續(xù)航水平超過(guò)了大多數(shù)同級(jí)車型。然后即便是最低配，也搭載了L2級(jí)駕駛輔助/360全景影像+透明底盤。搭載了14.6吋大屏，內(nèi)置先進(jìn)的智能互聯(lián)；搭載電動(dòng)座椅和空氣過(guò)濾，總之和很多同級(jí)車型的丐版相比，這個(gè)入門版也可以滿足日常需求了。

更關(guān)鍵的一點(diǎn)是，目前的零跑Lafa5僅僅是預(yù)售價(jià)，未來(lái)正式上市，帶來(lái)新的小驚喜也不是沒(méi)有可能。

總之，在緊湊純電市場(chǎng)，終于迎來(lái)一款高顏值運(yùn)動(dòng)轎跑，期待新車正式上市，我們將繼續(xù)關(guān)注。