“金九銀十”這一傳統(tǒng)汽車銷售旺季已經(jīng)過去了，但持幣待購的用戶別急，年底購車也是極好的時機。一方面年底經(jīng)銷商為了完成車企的銷售任務，會讓出一部分利潤給到消費者，落地價格會更有優(yōu)勢；另一方面則是車企沖刺年度銷量目標，將發(fā)布更多的策略吸引用戶購車。

例如，奇瑞、蔚來和深藍等品牌相繼發(fā)布了供購置稅補貼方案（2026年1月1日起新能源車購置稅將減半征收），在規(guī)定期間內(nèi)下單，若交付晚了，所產(chǎn)生的購置稅由車企承擔；同時還有些車企在此基礎上還送保養(yǎng)、置換補貼和更為優(yōu)惠的分期購車方案。

下面，我們就針對15萬級SUV做一個盤點，看下這幾款月銷過萬的車型，在年底的市場行情如何，值不值得大家入手。

比亞迪海獅06

首先來看下海獅06，該車在今年7月底上市，全系搭載天神之眼C輔助駕駛系統(tǒng)，售價區(qū)間為13.98萬-16.38萬元，有增程和純電兩個版本在售。8月這個首個完整交付月的銷量就超過了2.5萬輛，上市三個多月時間，累計銷量已經(jīng)突破10萬輛。

銷量表現(xiàn)這么好，銷售端有多少優(yōu)惠呢？

我們走訪了幾家海洋網(wǎng)的門店，探尋海獅06的落地價是多少，發(fā)現(xiàn)銷售的嘴邦邦硬！基本不給優(yōu)惠，尤其是以首購車的身份去詢價，嘴皮都磨破了，只給1000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，但辦理免息購車時（詳情請咨詢當?shù)亻T店），門店需要收取1000元服務費，一來二去就相當于沒有優(yōu)惠。

以海獅06EV 領航Pro版為例，如果你是全款購車，優(yōu)惠1000元后裸車價15.28萬元，保險要6500元，上牌費500元，落地價就是15.98萬元。海獅06畢竟是剛上市不到4個月的新車，現(xiàn)在就想拿到大額優(yōu)惠，還是心急了一些，如果不著急購買該車的朋友，可以等到12月初再看一看，若行情還是這樣，建議盡早做出決定，畢竟明年開始收取購置稅了。

零跑C11

接下來再看下零跑C11，10月銷售超1.1萬輛，累計銷量超29萬輛！同樣屬于熱銷車型。2026款零跑C11售價區(qū)間為14.98萬- 16.58萬元，部分門店還有2024款車型同步銷售，售價區(qū)間為14.88萬-20.58萬元，均有增程和純電兩種動力。

在我接觸的門店中，購買零跑C11使用免息優(yōu)惠時，是不收分期手續(xù)費了（以當?shù)亻T店為準），另外零跑C11的上牌費只要155元，相當于只收你個成本價，這一點可以打個好評！

以2026款 640激光雷達智尊版為例，指導價為16.58萬元，現(xiàn)金優(yōu)惠3000元，保險6000元，落地價為16.93萬元；如果是本品增換購的用戶，還能再優(yōu)惠5000元，落地價為16.43萬元。另外銷售還介紹到，如果你有老車置換，可以嘗試一下去搶一下1.2萬元的省補。

當然，每個地區(qū)門店的優(yōu)惠政策還是有細微的出入的，例如你恰好趕上這家門店的店慶，送你一個電飯鍋、充電卡或者購物卡，都是有可能的。

實探這兩款車型的行情價之后，結果讓我挺意外的！賣這么好，終端的行情價還這么堅挺？但仔細想想，一切也符合情理。

比亞迪在7月份開始就回收了優(yōu)惠政策，一定程度上穩(wěn)住了自身的價格體系，再加上海獅06本來就是一款爆款車型，因此終端售不會有什么優(yōu)惠，我們和銷售溝通下訂時，就盡量讓銷售將保險的報價降下來，然后多送點禮品，分期購車的用戶，爭取把分期手續(xù)費給砍掉。

零跑已經(jīng)連續(xù)9個月實現(xiàn)銷量環(huán)比上漲，10月更是突破7萬臺銷量大關！C11的銷量前面也提到了，表現(xiàn)也十分強勁，所以終端的價格同樣堅挺，另外零跑C11承諾三電終身質(zhì)保（首任車主），免費送價值3680元的充電樁等權益。

長安啟源Q07

長安啟源Q07在15萬級的新能源中型SUV中，銷量排名第三，售價區(qū)間為12.98萬-17.68萬元，共有9個版本在售，搭載1.5升/1.5T插混系統(tǒng)，提供145公里、215公里兩種CLTC純電續(xù)航里程版本。該車在9月份月銷量首次突破1萬輛大關，并超過了宋L DM-i。

與零跑C11和海獅06不同的是，長安啟源Q07在終端的優(yōu)惠是比較大的，但終端價格并不是很穩(wěn)定，個人發(fā)揮比較重要！我接觸的行情是首購車用戶可享受1萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，而其他用戶的分享，大部分能聊到1.2萬元上下。

以145 尊榮型為例，根據(jù)網(wǎng)友的分享，該車指導價為13.98萬元，現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬元，上牌費4S只收300元，保險6000元，落地價為13.41萬元，值得一提的是，長安啟源Q07是不收分期手續(xù)費的（以當?shù)亻T店為準）。

但需要注意的是，與普通版本相比，長安啟源Q07帶激光雷達的版本優(yōu)惠并不大，大概優(yōu)惠8000元左右，畢竟成本增加了，輔助駕駛體驗也相對全面一些。

深藍S07

最后再看看下深藍S07，2025售價區(qū)間為15.99萬- 19.79萬元，因為是老款車型，終端優(yōu)惠比較大，已經(jīng)進入清庫存的階段了，門店不一定有車，但依舊可以賣，可以跨區(qū)域調(diào)車。

我們著重關注一下9/10月上市的2026款，該年款的售價區(qū)間為14.99萬- 17.39萬元，全系標配華為乾崑ADS SE版輔助駕駛系統(tǒng)，因為帶華為兩個字，品牌號召力挺強大的。根據(jù)9月份銷量顯示，該車交付5955輛，和前面三款車型相比，銷量略低。

2026款S07目前現(xiàn)金優(yōu)惠3000元，增程版店補8000元上下，裸車價能優(yōu)惠個1.2萬元左右。以深藍S07 230Ultra 華為乾崑ADS SE版為例，指導價16.69萬元，減掉1.2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，在加上6000元保險和500元上牌費，落地價在16.14萬元。

純電版本的店補是5000元，相比于增程版少優(yōu)惠了3000元，廠家現(xiàn)金優(yōu)惠3000元不變。

在一些汽車垂直平臺上的用戶分享的成交價中，深藍S07還是有更低的報價，但差距并不是很大。具體的成交價還是得以當?shù)亻T店的為準，畢竟每個地方的市場環(huán)境都是不一樣的，我們提供的行情僅供參考，讓你在與銷售砍價時更有底氣。

該怎么選呢？

以上四款車型中，零跑C11的軸距做到了2930毫米！內(nèi)部空間優(yōu)勢會更明顯一些；海獅06的車身尺寸更大，看上去自然會更為大氣一些；長安啟源Q07有價格優(yōu)勢，但終端的價格體系似乎不穩(wěn)，購車后不考慮保值率的用戶可以沖；深藍S07在輔助駕駛方面會有獨到之處。

配置方面，我選了幾款售價更為接近的車型來做對比，零跑C11的配置相對給的更足一些，全系采用雙叉臂式獨立懸掛，動力電池給到了41.7千瓦時，CLTC工況純電續(xù)航里程做到了300公里，并且還有女王座椅（副駕），綜合配置沒得說；長安啟源Q07的配置也十分給力，第二排座椅同樣給到了座椅通風和加熱！并且也有激光雷達的配置，在結合一下他的終端優(yōu)惠，競爭力也比較強。

深藍S07雖然配置看上去略顯單薄，但營造出的質(zhì)感可圈可點，座艙覆蓋10.7㎡全域軟包，還搭配超纖絨感麂皮，觸感舒適，并且該車主要的賣點是華為乾崑ADS SE輔助駕駛系統(tǒng)；海獅06配備車載冰箱，這是其它三款車所沒有的配置，再加第五代DM混動系統(tǒng)，百公里虧電油耗僅4.7升（WLTC工況），相對更為節(jié)能。

小結

隆哥這一圈看下來，這四款車型的配置各有千秋吧，喜歡舒適性和大空間，我推薦零跑C11和長安啟源Q07；喜歡華為的輔助駕駛，但預算又夠不到鴻蒙智行系列的車型，那深藍S07也是不錯的替代品。

買車終究是件因人而異的事兒，我的推薦只能給你做個參考，最終還是得你根據(jù)自己的需求、預算和用車場景來定奪。建議你抽時間去線下實體店，把心儀的車型都親自試駕一番，座椅的舒適度、操控的順手度、功能的實用性，只有親身感受過才最有話語權。畢竟紙上談兵不如實地體驗，試過之后才能選出最合自己心意的那一款呀～