提起杭州，多數(shù)人會先想到西湖的斷橋殘雪、電商直播間的熱鬧；說起寧波，海鮮的鮮甜、老外灘的歐陸建筑或許是第一印象。這兩座相距百余公里的東部城市，總被貼上 “詩意”“宜居” 的標簽。

而跟隨著“青春大講堂”觀察團的腳步，在杭州的數(shù)字文創(chuàng)車間、大運河的千年漕運遺跡里，在寧波的港口吊臂下、新材料實驗室中，看到了它們作為開放前沿的另一副模樣 —— 以 “數(shù)字” 為筆、以 “港口” 為基，書寫著東部城市的全球協(xié)作故事。

杭州藝創(chuàng)小鎮(zhèn)：3000 家企業(yè)筑巢，讓 “中國動畫” 走向全球銀幕

走進杭州藝創(chuàng)小鎮(zhèn)，“藝術(shù)+” 的產(chǎn)業(yè)定位不是抽象的口號 ——3000 余家文創(chuàng)企業(yè)在此聚集，2024年總營收超百億，國家大學科技園、國家級科技企業(yè)孵化器等 10 余個省級以上基地落地，讓這里成為數(shù)字文創(chuàng)出海的 “策源地”。

而花果山文化傳媒、路行動畫兩家企業(yè)的實踐，更是把 “杭州制作” 的標簽貼在了全球熱門作品上。

在《哪吒2》當中“天元鼎內(nèi)大戰(zhàn)” 的特效片段——這處讓觀眾驚嘆的視覺場景，從前期設計到后期渲染，全程由杭州團隊完成。除了《哪吒2》，這家企業(yè)還參與了《流浪地球 2》《深?！贰栋咨?青蛇劫起》等影片的特效合成，技術(shù)輸出覆蓋國內(nèi)主流院線。

路行動畫則在分鏡設計領域站穩(wěn)腳跟，除了《哪吒 2》的分鏡工作，2020 年推出的國風奇幻動畫電影《妙先生》，不僅登陸全國院線，還同步開發(fā)同名漫畫連載，開啟 IP 全產(chǎn)業(yè)鏈布局。其原創(chuàng)作品《傘少女》《昨日青空》豆瓣評分均達 8.2+，以獨特的美學風格收獲觀眾與行業(yè)雙重認可。

更令人眼前一亮的是小鎮(zhèn)里的“黑神話：悟空”零售店（全球首店）：從線上游戲《黑神話：悟空》的角色手辦，到融入游戲場景的沉浸式體驗區(qū)，這里把數(shù)字 IP 轉(zhuǎn)化為線下實體消費，吸引了無數(shù)玩家打卡，其中不乏來自東南亞、歐洲的游客 —— 這種 “數(shù)字 IP→實體消費→全球引流” 的閉環(huán)，正是杭州文創(chuàng)開放的獨特路徑。

而藝創(chuàng)小鎮(zhèn)的文創(chuàng)生態(tài)與成都天府長島形成了巧妙呼應：成都的墨境天合、可可豆動畫，杭州的花果山、路行動畫，雖地處東西，但共同參與《哪吒 2》《流浪地球》等頭部項目，形成 “東西協(xié)作、共拓全球市場” 的文創(chuàng)出海格局。

京杭大運河博物館：千年漕運遺跡，見證絲路的 “古今傳承”

從數(shù)字世界走出，中國京杭大運河博物館里的一艘漕運古船模型，把我們拉回了古代中國的圖景。

作為國內(nèi)首座以運河文化為主題的專題博物館，這里藏著杭州乃至中國開放的 “歷史密碼”—— 大運河南接錢塘江、北連淮河，自古就是連接陸上與海上絲綢之路的 “東方動脈”，明清時期，南方的茶葉、布匹通就過京杭大運河，再經(jīng)過重重轉(zhuǎn)運，延伸至蒙古、俄羅斯等地。

更具深意的是，大運河與成都的南方絲綢之路，在古代共同構(gòu)成了中國對外開放的 “雙樞紐”：一個連貫南北、通江達海，一個穿越蜀道、鏈接西域，兩者雖相隔千里，卻同樣見證著中國與世界的交流。

如今，大運河的航運功能雖已不再是主流，但它承載的開放精神仍在延續(xù)——博物館外的拱宸橋邊，貨運碼頭已變身文旅休閑區(qū)，來自全球的游客在此打卡，運河兩岸的文創(chuàng)園區(qū)里，年輕設計師正將運河元素融入現(xiàn)代產(chǎn)品。這種 “古代通道與現(xiàn)代開放” 的呼應，讓杭州的開放有了歷史的厚度。

寧波舟山港：全球超級大港，吞吐 “中國與世界的貿(mào)易”

當我們站在寧波舟山港穿山港區(qū)的觀景平臺上，眼前的景象足以震撼人心：數(shù)十臺紅色橋吊有序運轉(zhuǎn)，滿載集裝箱的貨輪在泊位排隊，遠處的海岸線延伸至天際。

寧波舟山港是全球唯一擁有雙 “千萬箱級” 單體集裝箱碼頭的港口，也是世界首個年貨物吞吐量超 10 億噸的超級大港。

一組數(shù)據(jù)勾勒出這座港口的樞紐能級：目前寧波舟山港已開通航線 300 余條，連接全球 600 多個港口，2024 年全年貨物吞吐量達 13.77 億噸，連續(xù) 16 年位居全球第一；

其中，來自中西部省份的貨物占比超 30%，成都、重慶等地的汽車零部件、電子產(chǎn)品，通過鐵路運至寧波，再裝船出口至歐洲、美洲，形成 “內(nèi)陸鐵路 + 沿海港口” 的現(xiàn)代陸海聯(lián)動模式。

以前中西部企業(yè)出口，要自己聯(lián)系鐵路、港口、海運，流程復雜且成本高。現(xiàn)在有了‘海鐵聯(lián)運一單制，企業(yè)在成都、重慶的工廠就能完成報關(guān)，貨物通過中歐班列（成渝）轉(zhuǎn)海鐵聯(lián)運，全程只需一張?zhí)釂?，物流成本降?15%，時間縮短 3 天。

成都的陸港鏈接歐洲、東盟，寧波的海港輻射全球，兩者互補，讓中國內(nèi)陸與沿海的開放形成閉環(huán)。

盧米藍：OLED 材料突破，讓 “中國技術(shù)” 走進全球旗艦產(chǎn)品

如果說港口是寧波開放的 “通道”，那么盧米藍新材料有限公司的實驗室，則是寧波開放的 “技術(shù)引擎”。

這家 2017 年成立的企業(yè)，專注于 OLED 材料研發(fā)，其研發(fā)的新型紅光材料，在小米17旗艦手機上實現(xiàn)了 “峰值亮度 3500 尼特、功耗降低 5%、發(fā)光效率提高 11.4%” 的突破，雷軍在發(fā)布會上直言 “國產(chǎn)發(fā)光材料技術(shù)首次實現(xiàn)國際領先”。

此次材料的成功，其意義遠超單點技術(shù)的突破。它清晰地表明，國產(chǎn)OLED技術(shù)的進步，絕非單一環(huán)節(jié)的孤軍奮戰(zhàn)，而是國內(nèi)材料廠商、面板制造企業(yè)及終端品牌之間建立的深度信任與緊密協(xié)作。從材料分子的設計，到面板器件的優(yōu)化，再到最終驅(qū)動方案的調(diào)校，整個產(chǎn)業(yè)鏈的鼎力合作，形成了強大的創(chuàng)新合力。

作為國家級 “專精特新” 小巨人企業(yè)，盧米藍的實踐代表了寧波開放的 “技術(shù)縱深”：不再是簡單的 “貨物出口”，而是以高端材料研發(fā)為核心，參與全球產(chǎn)業(yè)鏈分工，從 “寧波制造” 向 “寧波創(chuàng)造” 升級。

太平鳥：從寧波品牌到全球時尚

走進太平鳥的鳥巢時尚中心，總投資 16 億元、建筑面積 16 萬平方米，內(nèi)部 360 度全開放式辦公空間里，500 多人的設計團隊正為新品忙碌，每年近萬款時尚產(chǎn)品從這里走向市場。

2024 年，太平鳥集團實現(xiàn)營收 513 億元，同比增長 13.6%，線下門店近 4000 家，覆蓋全國的同時，還通過跨境電商進入中東市場。其開放的底氣，來自 “數(shù)字化 + 設計創(chuàng)新” 的雙驅(qū)動。

在數(shù)字化方面，與 IBM、SAP 合作打造千億級數(shù)字化底層支撐，與華為共建 IPD、ISC 集成戰(zhàn)略。在設計方面，與中國服裝協(xié)會共同建立的“中國當代青年時尚研究中心”、與東華大學合作的“東華大學-太平鳥聯(lián)合創(chuàng)新中心”，不斷引入先進的設計理念與技術(shù)，推動品牌創(chuàng)新與升級。

從寧波啟航的初創(chuàng)企業(yè)，到瞄準全球市場的時尚集團，太平鳥的成長，正是寧波開放 “從規(guī)模到價值” 躍升的縮影。

走完杭甬兩地，我們發(fā)現(xiàn)這兩座城市的開放從來不是 “各自為戰(zhàn)”：杭州以數(shù)字文創(chuàng)激活 “軟實力”，寧波用港口、新材料、時尚產(chǎn)業(yè)筑牢 “硬底盤”，二者一形成 “數(shù)字賦能實體、實體支撐數(shù)字” 的協(xié)同格局。