回顧歷史：

1、先前老牛曾經(jīng)反復(fù)強(qiáng)調(diào)過“當(dāng)大盤第一次無限逼近或瞬間突破4000點(diǎn)時(shí)應(yīng)該果斷逢高減倉”，隨后我們發(fā)現(xiàn)大盤第一次短暫突破4000點(diǎn)后直接掉頭殺跌。

2、就在大盤中陽上漲的10月27日老牛認(rèn)為《滿屏皆紅的背后暗藏殺跌，逢高減倉不猶豫》，同時(shí)給出減倉的點(diǎn)位在3990點(diǎn)至4010點(diǎn)之間。聽從老牛建議的朋友們幾乎減到最高點(diǎn)附近，尤其是減倉科技股的，更完美。

3、大盤經(jīng)過幾天的整理與回踩之后，老牛隨即在10月31日突然宣告《大膽在3950點(diǎn)滿倉抄底，買錯(cuò)也要買》，結(jié)果買到了最低點(diǎn)附近。當(dāng)然，周三早盤股指在外盤暴跌的影響之下大幅低開只是一個(gè)意外，只是一個(gè)誘空，可以除外。

分析盤面：

1、今天大盤放量上漲，時(shí)隔5個(gè)交易日后再度收盤站上4000點(diǎn)，意義非同凡響，主要原因有兩點(diǎn)，一是在外盤整理或劇烈波動(dòng)之際A股再次收復(fù)4000點(diǎn)，二是4000點(diǎn)之下回落的時(shí)間與空間極其有限，這兩點(diǎn)足以充分說明A股內(nèi)生做多動(dòng)能強(qiáng)大，牛市的力量勢(shì)不可擋。

2、先前老牛曾經(jīng)說過“當(dāng)大盤第一次無限逼近或瞬間突破4000點(diǎn)后可以逢高減倉，但是當(dāng)大盤第二次無限逼近或瞬間突破4000點(diǎn)時(shí)不必再行減倉，雖然也有沖高回落的風(fēng)險(xiǎn)，但是若第二次再減倉就有減飛的風(fēng)險(xiǎn)”，現(xiàn)在老牛繼續(xù)堅(jiān)持此觀點(diǎn)。

3、明天，大盤有進(jìn)一步拉升的欲望和實(shí)力，也有再創(chuàng)新高的動(dòng)能。明天看盤應(yīng)該關(guān)注兩大焦點(diǎn)，一看大盤能否盤中再創(chuàng)新高，能否收盤再創(chuàng)新高；二是大盤的量價(jià)關(guān)系。這兩點(diǎn)的后續(xù)分析與應(yīng)對(duì)，老牛會(huì)在明天的午評(píng)中給出。

應(yīng)對(duì)策略：

1、當(dāng)前A股運(yùn)行的是一輪10年一遇甚至是18年一遇的超級(jí)大牛市，所以中線不懼震蕩堅(jiān)定持股是唯一正確的選擇，必須堅(jiān)定不移地遵循中線重倉持股的最高作戰(zhàn)原則。

2、在中期趨勢(shì)向上的基礎(chǔ)之上，在A股大盤運(yùn)行牛市的格局之上，過程中所有的放量長陰殺跌與嚴(yán)重地量整理都只是絕佳的加倉上車機(jī)會(huì)，務(wù)必倍加珍惜。

3、板塊接力上漲，個(gè)股有效輪動(dòng)，有能力的少數(shù)高手就可以反復(fù)追逐強(qiáng)勢(shì)股，絕大多數(shù)的投資者應(yīng)該堅(jiān)守合理配置的中線倉位，兩種不同的方式適合不同的投資人群。對(duì)于占比大多數(shù)的投資者來說，信心和耐心才是制勝的關(guān)鍵之所在。

板塊點(diǎn)評(píng)：

1、中線重點(diǎn)考慮配置券商、有色（黃金稀土除外）、醫(yī)藥醫(yī)療（疫情期間暴漲過的除外）與保險(xiǎn)（適合大資金配置）股，同時(shí)釀酒板塊也進(jìn)步伏擊區(qū)，以年度收益計(jì)算，2026年必有確定性的放量中陽可期。

2、前期黃金、稀土、數(shù)字貨幣、游戲、科技（半導(dǎo)體、芯片、元器件、光通信、光刻機(jī)、算力、機(jī)器人等）股曾經(jīng)暴漲過，最近有色、煤炭、電池、電網(wǎng)設(shè)備與發(fā)電設(shè)備反復(fù)逞強(qiáng)，老牛認(rèn)為短線可以重點(diǎn)考慮電池、有色（基本金屬為主）、電網(wǎng)與發(fā)電設(shè)備概念股，尤其是電池概念股更好。

3、中線喜歡潛伏妊股的，重點(diǎn)考慮互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)與AI軟件概念股，這三類個(gè)股目前處于橫盤整理期，未來一旦起升就是連續(xù)不斷的放量中長陽。

最后強(qiáng)調(diào)：

今天大盤放量突破4000點(diǎn)后，無論后續(xù)股指會(huì)不會(huì)向下再度擊穿4000點(diǎn)都已經(jīng)不重要，因?yàn)橼厔?shì)向上，所以大盤若有再度沖高回落，則必將構(gòu)成大家在4000點(diǎn)以下最后的加倉上車機(jī)會(huì)。