以“涌現(xiàn) Emergence”為主題的 2025 小鵬科技日在廣州小鵬科技園成功舉辦?；顒?dòng)現(xiàn)場，小鵬汽車圍繞“物理 AI”發(fā)布了四項(xiàng)核心應(yīng)用，包括小鵬第二代 VLA、小鵬 Robotaxi、全新一代 IRON 以及匯天兩套飛行體系，全面展示了物理 AI 驅(qū)動(dòng)的未來出行圖景。這四項(xiàng)技術(shù)均具備明確的量產(chǎn)計(jì)劃，意味著“物理 AI”不再只是概念，而是正在成為現(xiàn)實(shí)可觸的能力。

同時(shí)，小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬正式宣布，小鵬汽車定位升級為“物理 AI 世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”。

本屆科技日是小鵬汽車舉辦的第七屆科技日，也是品牌從“未來出行探索者”邁向“物理 AI 世界出行探索者”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。十余年來，小鵬持續(xù)探索智能出行的可能性，曾經(jīng)的技術(shù)設(shè)想正一步步成為現(xiàn)實(shí)。

在發(fā)布會上，何小鵬回顧了人類科技發(fā)展的多次浪潮。他指出，數(shù)字世界因 AI 而迎來變革，而在物理世界，電力正取代石油成為核心能源，新能源正在重塑汽車工業(yè)。當(dāng)數(shù)字與物理世界融合，便催生出“物理 AI”這一全新方向。

小鵬汽車已提前布局，依托近十年的技術(shù)積累，構(gòu)建了覆蓋芯片、操作系統(tǒng)（大模型）與智能硬件的全棧自研體系，為 AI 汽車、 Robotaxi、機(jī)器人及飛行汽車提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)底座。未來，小鵬將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為核心，拓展 AI 邊界，致力于成為“面向全球的具身智能公司”。

在大會上，小鵬發(fā)布了第二代 VLA 大模型，提出全新的物理模型范式。該模型去除了傳統(tǒng)的“語言轉(zhuǎn)譯”環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)從視覺信號到動(dòng)作指令的端到端生成，是小鵬首個(gè)量產(chǎn)級物理世界大模型，可跨域驅(qū)動(dòng)汽車、 Robotaxi 和飛行器。

小鵬第二代 VLA 在訓(xùn)練層面使用近 1 億 clips 真實(shí)駕駛視頻，覆蓋相當(dāng)于人類 6.5 萬年駕駛經(jīng)驗(yàn)的場景。依托 3 萬 卡云端算力集群和 720 億參數(shù)基座模型， VLA 能快速自學(xué)習(xí)、推演復(fù)雜場景并生成對抗訓(xùn)練數(shù)據(jù)。通過 “芯片—算子—模型” 的全鏈路優(yōu)化，小鵬成功實(shí)現(xiàn)在 2250 TOPS 算力平臺上部署數(shù)十億參數(shù)模型，顯著領(lǐng)先行業(yè)。

基于該模型，小鵬將推出「小路 NGP」功能，顯著提升復(fù)雜城市道路智駕表現(xiàn)，平均接管里程提升 13 倍。更值得關(guān)注的是， VLA 在測試中已展現(xiàn)出“自涌現(xiàn)”能力，如能識別交警手勢、提前應(yīng)對紅綠燈通行等。小鵬還發(fā)布「Super LCC+ 人機(jī)共駕」功能，不依賴導(dǎo)航即可開啟智能輔助駕駛。2025 年 12 月 VLA 將開啟用戶共創(chuàng)體驗(yàn)，2026 年一季度在 Ultra 車型上全量推送，并將面向全球生態(tài)伙伴開源。

在未來出行布局上，小鵬同步發(fā)布 Robotaxi、人形機(jī)器人與飛行汽車三大具身智能產(chǎn)品，描繪出物理 AI 時(shí)代的立體出行藍(lán)圖。

2026 年，小鵬將推出三款 Robotaxi 車型并開啟試運(yùn)營。新車搭載 4 顆圖靈 AI 芯片，總算力 3000 TOPS，采用純視覺路線實(shí)現(xiàn)全球復(fù)雜路況識別。車端采用雙冗余硬件架構(gòu)與 VLM 交互系統(tǒng)，具備車外交互與可視化提示能力。小鵬還計(jì)劃推出 L4 級智駕版 Robo，與 Robotaxi 同源，滿足私享與共享的多樣出行需求。未來，小鵬將攜手高德共建 Robotaxi 生態(tài)，推動(dòng)無人駕駛服務(wù)商業(yè)化落地。

在人形機(jī)器人領(lǐng)域，小鵬發(fā)布了全新一代 IRON 機(jī)器人，采用仿人脊椎、仿生肌肉與柔性皮膚設(shè)計(jì)，擁有 82 個(gè)自由度與 22 個(gè)手部自由度，動(dòng)作靈活自然。新 IRON 搭載 3 顆圖靈 AI 芯片和 VLT+VLA+VLM 多模態(tài)大模型，能實(shí)現(xiàn)“思考、行走、交互”的高階智能。該產(chǎn)品將在 2026 年底實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)，首批進(jìn)入導(dǎo)覽、巡檢等商業(yè)場景，寶鋼成為首個(gè)生態(tài)合作伙伴。小鵬計(jì)劃開放 IRON SDK，與全球開發(fā)者共建機(jī)器人生態(tài)。

為了讓更多用戶享受到更便捷的出行體驗(yàn)，小鵬Robotaxi將開放SDK，與全球伙伴共建 Robotaxi生態(tài)。何小鵬宣布：“高德將成為小鵬Robotaxi的首個(gè)全球生態(tài)合作伙伴，未來雙方將共同面向全球提供Robotaxi服務(wù)?！?/p>

在此次發(fā)布會現(xiàn)場，小鵬全新一代IRON以高度擬人的外形、貓步般輕盈的步態(tài)，驚艷亮相。與多數(shù)人形機(jī)器人的設(shè)計(jì)理念不同，小鵬全新一代IRON的設(shè)計(jì)理念是“由內(nèi)而生”，它擁有仿人的脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮膚，可支持不同身材體型定制。全身擁有82個(gè)自由度，動(dòng)作自然流暢、靈活自如，可實(shí)現(xiàn)如“貓步行走”的高難度擬人動(dòng)作；采用行業(yè)最小的「諧波關(guān)節(jié)」才能擁有1:1人手尺寸，且手有22個(gè)自由度。同時(shí)，全新一代IRON還行業(yè)首發(fā)應(yīng)用全固態(tài)電池，實(shí)現(xiàn)極致輕量化、超高能量密度與極致安全。

在低空出行領(lǐng)域，小鵬匯天帶來了兩套飛行體系：面向個(gè)人的陸地航母與面向多人出行的 A868 全傾轉(zhuǎn)混電飛行汽車。 A868 采用混電內(nèi)核，預(yù)計(jì)航程 500 公里、最高時(shí)速 360 公里/小時(shí)，并進(jìn)入飛行驗(yàn)證階段。陸地航母已進(jìn)入量產(chǎn)前階段，全球訂單突破 7000 臺，采用智能飛行座艙與“四軸合一”操縱結(jié)構(gòu)。匯天飛行汽車量產(chǎn)工廠已完成首臺試產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能 1 萬輛，初期 5000 輛，預(yù)計(jì) 2026 年實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)。

未來，小鵬將聯(lián)合敦煌市政府推出西北首條低空自駕旅游線路，打造「自駕飛」立體出行體驗(yàn)。

歷經(jīng)十余年發(fā)展，小鵬始終堅(jiān)持“科技改變世界”的初心。如今，匯聚 AI、汽車、機(jī)器人與飛行汽車研發(fā)力量的小鵬科技園，已成為物理 AI 創(chuàng)新的核心陣地。新思想與技術(shù)的交融，正讓小鵬的“涌現(xiàn)”逐步顯現(xiàn)。物理 AI 的未來，正在這里加速發(fā)生。