沒錯(cuò)，作為前雅閣（參數(shù)丨圖片）車主，我在看到廣本要用一臺(tái)26年車齡、行駛里程已超一百萬公里的6代雅閣CG來跑24小時(shí)耐力賽之際，我的內(nèi)心是平淡且無任何波瀾的。長(zhǎng)期使用過七代雅閣CM的我，深知在耐用性層面雅閣向來不會(huì)讓人失望。

具體點(diǎn)說，這場(chǎng)24小時(shí)耐力賽，其實(shí)和此前一些友商所跑的一樣，在高環(huán)測(cè)試場(chǎng)上人歇車不歇連續(xù)跑24個(gè)小時(shí)，最后得出行駛里程、車速、油耗等的成績(jī)。但和那些新車不同，這樣的高強(qiáng)度測(cè)試對(duì)于一臺(tái)車齡26年、百萬公里的車而言實(shí)屬不簡(jiǎn)單。

可能也是基于情懷的出發(fā)點(diǎn)，廣本選擇了其國(guó)產(chǎn)的第一代雅閣、6代雅閣CG。有個(gè)數(shù)據(jù)亦值得和大家分享：在中國(guó)，15年車齡以上的雅閣仍然有70萬輛在馳騁，在這其中就包含了筆者這位前車主的前座駕。

當(dāng)然，也無需賣關(guān)子，最后這輛6代雅閣CG自然是挑戰(zhàn)成功，且經(jīng)過官方的檢查，完賽之后的這輛雅閣在各個(gè)機(jī)械層面都沒有異樣出現(xiàn)。24小時(shí)行駛了2181公里、最高車速145公里/小時(shí)、平均油耗8.09升/百公里。

其實(shí)在筆者生活的廣州，大街小巷之下，依舊是能看到不少老雅閣身影的。甚至不少年輕人會(huì)選擇像6代雅閣、甚至是5代雅閣來進(jìn)行改裝升級(jí)。品質(zhì)無需多言，廣本的這次24小時(shí)耐力賽便是最好的說明。所以，你們有和雅閣有過哪一些故事嗎？也歡迎你們?cè)谠u(píng)論區(qū)里分享交流。