大家關(guān)注的五環(huán)路傳來(lái)新消息

五環(huán)路（雙流段）

花園路-志翔路改造段

已正式進(jìn)場(chǎng)施工

此外

寶成鐵路改造

及新建青白江至金堂線建設(shè)項(xiàng)目

也有新進(jìn)展

一起來(lái)看看

五環(huán)路（雙流段）

五環(huán)路（雙流段）全長(zhǎng)約27.6公里，為雙流區(qū)東西向主要交通干道，是外圍區(qū)縣產(chǎn)業(yè)發(fā)展走廊上的重要交通動(dòng)脈，建成后可實(shí)現(xiàn)相鄰產(chǎn)業(yè)片區(qū)間高效通達(dá)。

為最大程度減少施工對(duì)交通出行的影響，該道路采取分期分段的方式建設(shè)，今年5月已啟動(dòng)五環(huán)路（雙流段）怡心湖改造段（劍南大道至荷韻西路）建設(shè)，10月，五環(huán)路（雙流段）花園路-志翔路改造段開始施工。

五環(huán)路（雙流段）怡心湖改造段（劍南大道至荷韻西路）全長(zhǎng)約3.2公里

↑五環(huán)路（雙流段）怡心湖改造段（劍南大道至荷韻西路）現(xiàn)狀圖

↑五環(huán)路（雙流段）怡心湖改造段（劍南大道至荷韻西路）效果圖

此次改造主要是對(duì)現(xiàn)狀道路進(jìn)行提檔升級(jí)，改造后將取消中分帶，車行道變?yōu)橹?輔2，并對(duì)周邊綠化進(jìn)行梳理。

截至目前該段中分帶改造已完成，11月將進(jìn)行北側(cè)主道施工。

五環(huán)路（雙流段）花園路-志翔路改造段全長(zhǎng)約2.2公里，此次主要對(duì)現(xiàn)狀路面進(jìn)行提檔升級(jí)，道路將改為主6輔4，該段已于10月下旬啟動(dòng)打圍施工，11月進(jìn)行兩側(cè)輔道、慢行道及側(cè)分帶改造施工。

↑五環(huán)路（雙流段）花園路-志翔路改造段效果圖

寶成鐵路改造及新建青白江至金堂線

近日，寶成鐵路改造及新建青白江至金堂線建設(shè)項(xiàng)目又有新進(jìn)展，青白江段地質(zhì)詳勘工作已全面啟動(dòng)。

在彌牟鎮(zhèn)、城廂鎮(zhèn)、華金大道等核心區(qū)域，詳勘作業(yè)正在為后續(xù)的工程設(shè)計(jì)與施工提供精準(zhǔn)、可靠的數(shù)據(jù)支撐。這一節(jié)點(diǎn)的穩(wěn)步推進(jìn)，標(biāo)志著項(xiàng)目距離開工更近了一步。

改造線路示意圖

根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目起于既有成都站，向北利用既有寶成鐵路經(jīng)金牛區(qū)、新都區(qū)、青白江區(qū)，至青白江站南端向東引出新建青白江至金堂雙線，終至金堂縣金堂南站，利用寶成鐵路既有線24.105公里，新建正線24.38公里；新建龍?zhí)端轮潦昴下?lián)絡(luò)線1.1公里單線。線路設(shè)計(jì)速度分層設(shè)置，利用段為120公里/小時(shí)，新建段最高設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)160公里/小時(shí)，以確保高效通行。

在車站設(shè)置上，全線共規(guī)劃11座車站。除利用1座既有站外，其余10座均為新建。項(xiàng)目建成后，將采用公交化運(yùn)營(yíng)模式，有效縮短成都“5+2”城區(qū)與青白江、金堂的時(shí)空距離，更好服務(wù)沿線居民便捷、高效的出行需求，助力形成“半小時(shí)通勤圈”。

綜合雙流發(fā)布、成都青白江、此前報(bào)道