外賣平臺大戰(zhàn)其實一直是若隱若現(xiàn)的，平臺的優(yōu)惠政策也一直在延續(xù)，雖然沒有以前周六的那種大力度了，但偶爾還是會有“1分”幸運購之類的活動，當然“中獎”的概率不大。不過淘寶閃購平臺的各種外賣券還是一直在發(fā)?；蛟S也是“湊著”雙11的臨近做得一種營銷手段。

本來是美團一家獨大的外賣市場最大楚翹，如今隨著淘寶閃購和京東的加入，市場也開始變得微妙起來了。雖然在各大城市放眼還是滿城盡是“黃金甲”的外賣大軍。不過，京東的紅色和淘寶閃購（餓了么）的藍色也經(jīng)常出現(xiàn)了。

如今，餓了么開始了換裝，有一種要換裝如換刀的感覺。近日，有部分用戶發(fā)現(xiàn)，“餓了么”App更名為“淘寶閃購”。據(jù)悉，從10月開始，餓了么已經(jīng)更換了工作服，從原來的藍色工作服改為橙色+黑色的工作服。而且，新工服上錯落排布著20多個阿里系logo，淘寶、支付寶、高德、盒馬一應俱全，活脫脫一張“行走的生態(tài)地圖”。

此外，目前“餓了么”app圖標中已顯示“雙11 淘寶閃購”字樣，標語為“外賣放心點，美食準時達”。據(jù)悉，目前“淘寶閃購”正處于灰度測試階段，僅對部分用戶開放體驗。灰度測試期間，部分用戶可通過“淘寶閃購”體驗餐飲外賣及日用百貨等即時配送服務。

據(jù)悉，目前的餓了么配送運力已全面承接淘寶閃購訂單，覆蓋更多品類。這種競爭模式無疑就是對標美團的一種策略。包括京東切入到外賣市場，也是如此。大家都在爭奪這塊蛋糕的更多份額。

餓了么的換裝，表現(xiàn)的更加積極。有網(wǎng)友戲稱：騎手成為賽車手了。橙黑戰(zhàn)袍確實有點賽車手服裝的味道。這一次，阿里整合運力與流量，打造即時零售新體驗。可以說，餓了么從獨立外賣平臺，轉(zhuǎn)向為整個阿里系提供即時零售履約服務。

這次品牌升級遠不止是更換顏色和名稱那么簡單，其背后反映了阿里巴巴在戰(zhàn)略上的深度整合。可以說，此舉是旨在強化"淘寶閃購"作為即時零售統(tǒng)一品牌的定位。將餓了么的運力與淘寶的巨大流量入口相結(jié)合，希望打造全新的生活圈概念。

市場認為，此舉就是為了和美團、京東等對手在"即時零售"領(lǐng)域競爭進行對抗。阿里通過集中資源和統(tǒng)一品牌，提升整體的運營效率和用戶體驗。

在即時零售的競爭中，運力就是核心戰(zhàn)斗力。美團閃購靠著44.1%的市占率穩(wěn)居第一，京東也在加碼配送網(wǎng)絡。餓了么很清楚，光靠補貼搶騎手走不遠，如何建立起穩(wěn)定的運力壁壘才是關(guān)鍵。如今的餓了么不再是獨立的外賣平臺，而是支撐阿里全品類即時配送的“底層骨架”。

過去幾年，阿里的本地生活業(yè)務一直是“多頭作戰(zhàn)”：淘鮮達管生鮮、餓了么管外賣、小時達管百貨，資源分散不說，還容易被美團的“萬物到家”戰(zhàn)略逐個擊破?，F(xiàn)在把這些業(yè)務全部裝進“淘寶閃購”的筐里，用餓了么的騎手統(tǒng)一配送，阿里終于要凝聚合力了。

今年是淘寶閃購首次參與雙11。商家既能通過淘寶賣長尾商品，又能靠閃購消化即時訂單。餓了么的換裝和更名，正是為這個“雙11即時消費閉環(huán)”提前鋪路，目標就是從美團手里搶下更多即時零售的市場份額。