2025年1-9月比亞迪英國銷量同比增長576.9%，再超特斯拉。英國成比亞迪最大海外單一市場，兩年布局百家門店覆蓋全境主要地區(qū)

比亞迪9月英國銷量破萬，同比激增880%！

2025年9月，比亞迪在英國市場的乘用車銷量達(dá)到了11271輛，同比增長880%，環(huán)比增長541%。今年前九個(gè)月，比亞迪汽車在英累計(jì)銷量達(dá)到35604輛，同比增長576.9%，全市場銷量超越了特斯拉、Mini等一眾知名汽車品牌同期在英國的銷量，強(qiáng)勢制勝英國市場。

作為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要陣地，英國憑借成熟的消費(fèi)市場，一直是中國車企出海的“必爭之地”。而比亞迪僅用兩年時(shí)間，便在此書寫了“后來者居上”的出海樣本。

比亞迪在英國市場的高速增長，也吸引了英國主流媒體的高度關(guān)注。英國廣播公司（BBC）報(bào)道“中國電動汽車巨頭比亞迪9月英國銷量創(chuàng)下新高”；《泰晤士報(bào)》則以“中國新晉品牌比亞迪超越英國老牌汽車品牌”為題，指出“兩年前英國幾乎沒人聽說過比亞迪”；《金融時(shí)報(bào)》更進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)“英國成為比亞迪最大的國際市場”。

英國廣播公司（BBC）：中國電動汽車巨頭比亞迪在英國銷量激增880%

《泰晤士報(bào)》：中國新晉品牌比亞迪超越英國老牌汽車品牌

《金融時(shí)報(bào)》：英國銷量飆升，成為比亞迪最大的國際市場

“了不起”的成績背后，是比亞迪在英國市場從零到一開拓深耕的“不容易”。2023年，比亞迪乘用車初次進(jìn)入英國市場時(shí)，英國消費(fèi)者對這個(gè)中國品牌知之甚少，只有單一車型，主流經(jīng)銷商集團(tuán)顧慮重重。為打開局面，比亞迪團(tuán)隊(duì)采取“多管齊下”的攻堅(jiān)策略，通過高頻拜訪經(jīng)銷商、打造店端活動樣本等舉措，快速引入完整的車型布局，逐步構(gòu)建起強(qiáng)大的渠道體系力。

從首批4家先鋒店開業(yè)，到如今過百家門店覆蓋英國全境主要地區(qū)，比亞迪僅用了兩年時(shí)間，便將渠道合作的態(tài)勢徹底逆轉(zhuǎn)：最初是比亞迪尋求與經(jīng)銷商合作開店，如今變成了經(jīng)銷商主動排隊(duì)爭取合作。

Seal U插電混合動力車型最為暢銷。盡管英國政府6.5億英鎊電動車補(bǔ)貼計(jì)劃排除中國制造車輛，比亞迪仍實(shí)現(xiàn)逆勢增長。

針對英國充電設(shè)施不足主推插電混動車型、自建8艘滾裝船保障供應(yīng)鏈、聘請歐洲本土高管團(tuán)隊(duì)，以及從尋求經(jīng)銷商合作變?yōu)榻?jīng)銷商主動排隊(duì)爭取合作的渠道逆轉(zhuǎn)。

英國脫歐后維持10%的常規(guī)關(guān)稅，而不像歐盟對中國電動車征收27%關(guān)稅或美國102.5%的高關(guān)稅，形成了“政策洼地”。

英國市場的突破，只是比亞迪全球化布局的一個(gè)縮影。

截至2025年10月，比亞迪新能源汽車已遠(yuǎn)銷全球117個(gè)國家和地區(qū)，而其全球化產(chǎn)能與物流體系也在同步升級。比亞迪巴西工廠10月迎來比亞迪全球“第1400萬輛新能源汽車”下線，巴西總統(tǒng)盧拉親臨見證，并成為比亞迪車主。同時(shí)，比亞迪8艘汽車運(yùn)輸船也已全部投入運(yùn)營，構(gòu)建起“高效、安全、環(huán)?！钡娜蛭锪骶W(wǎng)絡(luò)，有力保障產(chǎn)品及時(shí)交付至全球用戶。

從“中國品牌”到“全球玩家”，比亞迪在英國市場的兩年逆襲，不僅印證了中國汽車的技術(shù)實(shí)力，更為中國車企提供了“渠道深耕 + 本地化運(yùn)營”的出海范本。展望未來，比亞迪將繼續(xù)深化在全球主要市場的產(chǎn)業(yè)布局，堅(jiān)持本地化運(yùn)營，以創(chuàng)新科技與綠色理念為驅(qū)動，助力全球汽車產(chǎn)業(yè)邁向可持續(xù)未來。