10月30日上午，南航湖北分公司一名安全員在進(jìn)行3000米跑步測試時突感不適，盡管經(jīng)現(xiàn)場及醫(yī)院全力搶救，仍不幸于次日離世。

接近南航的知情人士透露，當(dāng)天上午，南航湖北分公司空保管理部組織航空安全員進(jìn)行年度DT（日常訓(xùn)練簽注）考核。

9時08分左右，一名男性隊員在3000米考核中突發(fā)身體不適?，F(xiàn)場航醫(yī)立即實施急救并撥打120求助。

9時20分，武漢天河國際機(jī)場急救中心醫(yī)護(hù)人員趕到現(xiàn)場，對隊員進(jìn)行了心肺復(fù)蘇和體外除顫等緊急救治。隨后，該隊員被送往武漢市中心醫(yī)院重癥監(jiān)護(hù)室繼續(xù)搶救。

盡管醫(yī)院全力施救，該隊員因病情過重，最終于10月31日上午10時左右搶救無效死亡。

該隊員年齡約38歲，事發(fā)后其所在單位已派人到場處理，家屬也已到場。具體后續(xù)安排由單位與家屬協(xié)調(diào)推進(jìn)，相關(guān)善后工作按程序進(jìn)行。

隨后南航湖北分公司發(fā)布情況說明，10月30日，我司一安全員在參加根據(jù)有關(guān)規(guī)章要求的3公里跑步體能測試時突發(fā)疾病，現(xiàn)場航醫(yī)及機(jī)場急救中心第一時間采取急救措施，隨后送往醫(yī)院繼續(xù)救治。

經(jīng)過全力搶救后，該員工不幸離世。公司已成立專項工作組，將盡全力幫助其家人渡過難關(guān)，協(xié)助處理好相關(guān)事宜。

一位經(jīng)常鍛煉的人，竟然會在3000上猝死？

這種事，只能說太不可思議。

航空安全員的體能局方有明確要求。

航司招聘也會把體能具體要求寫在考核之中。

航空安全員體能考核標(biāo)準(zhǔn)因航空公司和具體崗位要求可能略有差異，但通常包括以下核心項目及大致標(biāo)準(zhǔn)：
一、常見體能考核項目及標(biāo)準(zhǔn)

3000米跑（男性）/1500米跑（女性）

男性：16-17分鐘內(nèi)完成3000米；
女性：11-12分鐘內(nèi)完成1500米。

引體向上（男性）/雙杠臂屈伸（女性）

男性：3個及以上；
女性：5個及以上。

個別招聘可能有更多的要求，如下圖。

總結(jié)一句，體能是安全員的必備的能力之一。很常見，同時也經(jīng)常訓(xùn)練。

那么常常訓(xùn)練的人為何能有此意外？

向一位資深的安全員了解。

他說，看起來3000米并不多。但是當(dāng)其他項目全套做下來后，再來個3000米的長跑。這就不一樣了。

如果真的是這樣，那確實是有這個可能。

這位安全員說。他們所工作的地點(diǎn)是機(jī)艙中，是防止客艙中的突發(fā)情況。所以他們更看重短時爆發(fā)和力量。而對于長跑。真的有那個必要嗎？

這幾年來國人體能大家感覺有所下降。但是有調(diào)查顯示：

整體體質(zhì)水平在穩(wěn)步提升，但成年人，特別是青壯年的部分體能素質(zhì)確實存在下降趨勢，超重肥胖問題也日益凸顯。

青壯年體能下降的原因是多是常年不健康生活方式累積的結(jié)果，而非單純的年齡必然。例如，所謂“中年發(fā)?！敝饕c飲食熱量過剩、體力活動缺乏有關(guān)，而非基礎(chǔ)代謝的急劇下降。

所以要想改變，其實很簡單，要避免久坐，工作時每隔一段時間起身活動。同時，注意均衡飲食，控制高熱量食物攝入，保證充足睡眠，從整體生活方式上為健康打下基礎(chǔ)。

近些年，猝死事件頻發(fā)，特別是不少中青年人猝死的新聞。其背后往往是長期積累的健康問題與特定的急性誘因共同作用的結(jié)果。

猝死的根本原因是心臟疾病。因此要很多的關(guān)注心臟問題。

中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院阜外醫(yī)院的研究指出，超過80%的猝死者在事發(fā)前1周內(nèi)出現(xiàn)過預(yù)警癥狀 。如果你或身邊的人出現(xiàn)以下情況，尤其是持續(xù)存在或反復(fù)發(fā)作時，務(wù)必高度警惕，及時就醫(yī)：

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• 近期頻繁或加重的胸悶、胸痛、心慌。

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• 不明原因的極度疲勞、乏力，甚至伴有大汗。

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• 短暫的暈厥或意識喪失。

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• 不典型的疼痛，如左肩臂放射痛、牙痛、后背痛、上腹痛等。