【2025年11月3日，上?！吭诩磳⒂?1月5日開(kāi)幕的2025中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“進(jìn)博會(huì)”）期間，大眾汽車(chē)集團(tuán)將展現(xiàn)深耕中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)定信心與戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的顯著成效。作為連續(xù)第八年參展的“全勤生”，大眾汽車(chē)集團(tuán)將攜大眾汽車(chē)、奧迪旗下四環(huán)及AUDI雙品牌，以及保時(shí)捷品牌聯(lián)袂亮相進(jìn)博會(huì)，帶來(lái)八款新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與經(jīng)典車(chē)型。展車(chē)陣容不僅包括五款電動(dòng)化車(chē)型，保時(shí)捷新款911 Turbo S也將在進(jìn)博會(huì)上迎來(lái)亞洲首秀。

集團(tuán)還將首次帶來(lái)沉浸式交互體驗(yàn)“數(shù)字幻方”，融合展現(xiàn)中國(guó)本土自研的前沿技術(shù)成果——包括全新整車(chē)平臺(tái)CMP（Compact Main Platform）、全新電子電氣架構(gòu)CEA（China Electronic Architecture），以及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案。相關(guān)技術(shù)將于2026年正式走向中國(guó)市場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)觀眾可沉浸式提前感受集團(tuán)新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的駕乘體驗(yàn)。

大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆表示：“本屆進(jìn)博會(huì)將成為大眾汽車(chē)集團(tuán)堅(jiān)定深耕中國(guó)市場(chǎng)、堅(jiān)持長(zhǎng)期投入的又一力證。秉持‘在中國(guó)，為中國(guó)’戰(zhàn)略，大眾汽車(chē)集團(tuán)近年來(lái)持續(xù)投資強(qiáng)化本土研發(fā)實(shí)力。作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的堅(jiān)實(shí)伙伴，我們正持續(xù)推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。展望未來(lái)，我們將進(jìn)一步深化與本土伙伴的合作，推動(dòng)中德汽車(chē)產(chǎn)業(yè)攜手共進(jìn)?！?/p>

大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）及旗下品牌車(chē)型亮相2025進(jìn)博會(huì)

大眾汽車(chē)集團(tuán)負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德：“在2025年進(jìn)博會(huì)上，我們將全面呈現(xiàn)‘在中國(guó)，為中國(guó)’戰(zhàn)略指引下的煥新產(chǎn)品陣容與強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力，展示近三年來(lái)積極實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的切實(shí)成果。隨著新一代智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)的加速落地，集團(tuán)將駛向在華發(fā)展的全新階段，并在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代發(fā)揮引領(lǐng)作用。我們將繼續(xù)攜手強(qiáng)大的合資伙伴上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)與江淮汽車(chē)，為中國(guó)客戶(hù)帶來(lái)技術(shù)先進(jìn)、安全、可靠、高質(zhì)量的產(chǎn)品，并不斷為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量?！?/p>

“在中國(guó)，為中國(guó)”：大眾汽車(chē)集團(tuán)推動(dòng)業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期成功

四十多年來(lái)，大眾汽車(chē)集團(tuán)始終是中國(guó)市場(chǎng)最成功的國(guó)際汽車(chē)制造商之一。集團(tuán)攜手中國(guó)合作伙伴，為超過(guò)五千萬(wàn)中國(guó)客戶(hù)帶來(lái)了便捷的個(gè)人移動(dòng)出行。

在快速發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代，大眾汽車(chē)集團(tuán)堅(jiān)定推進(jìn)“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略落地，加速轉(zhuǎn)型步伐。憑借強(qiáng)大的本土研發(fā)實(shí)力、長(zhǎng)期穩(wěn)固的合資合作與前瞻性的全新本土合作關(guān)系，集團(tuán)正聚勢(shì)而出、穩(wěn)步前行，以清晰的產(chǎn)品規(guī)劃，積極勾勒電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的全新格局。今年，集團(tuán)已正式邁入“交付模式”。通過(guò)覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)的全新產(chǎn)品陣容和面向未來(lái)的技術(shù)突破，集團(tuán)正將戰(zhàn)略愿景變?yōu)榍袑?shí)成果，持續(xù)回應(yīng)中國(guó)客戶(hù)的期待。

到2027年，大眾汽車(chē)集團(tuán)將在中國(guó)市場(chǎng)推出約30款新能源車(chē)型；到2030年，這一數(shù)字將增至約50款，其中包括30款純電動(dòng)車(chē)型，充分滿(mǎn)足中國(guó)客戶(hù)的多元化出行需求。憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣，集團(tuán)將進(jìn)一步鞏固在中國(guó)市場(chǎng)第一外資車(chē)企的地位，并在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代發(fā)揮引領(lǐng)作用。

面向未來(lái)，大眾汽車(chē)集團(tuán)將堅(jiān)定不移深耕中國(guó)市場(chǎng)，堅(jiān)持以客戶(hù)為中心，繼續(xù)與本土伙伴精誠(chéng)合作，推動(dòng)集團(tuán)在華業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展與長(zhǎng)期成功，并為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量健康發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)力量。

2025年進(jìn)博會(huì)大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）展臺(tái)亮點(diǎn)

“數(shù)字幻方”重磅登場(chǎng)：CEA、CMP與ADAS技術(shù)即將正式上市，強(qiáng)勁實(shí)力擎動(dòng)智能出行未來(lái)

數(shù)字幻方

在本屆進(jìn)博會(huì)上，大眾汽車(chē)集團(tuán)的本土智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)中心——大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司（VCTC），以及集團(tuán)軟件能力中心CARIAD中國(guó)將攜手呈現(xiàn)多項(xiàng)軟硬件技術(shù)成果。“數(shù)字幻方”將融合大眾汽車(chē)集團(tuán)本土自研的CMP整車(chē)平臺(tái)、CEA電子電氣架構(gòu)及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，沉浸式展現(xiàn)集團(tuán)在華新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

依托VCTC本土自研的CMP整車(chē)平臺(tái)，集團(tuán)整合了行業(yè)領(lǐng)先的電池系統(tǒng)、電驅(qū)技術(shù)與精湛的德系工程品質(zhì)。無(wú)論日常駕駛還是極端路況，車(chē)輛都將為客戶(hù)帶來(lái)安全、耐用與可靠的用車(chē)體驗(yàn)，并通過(guò)其搭載的一系列創(chuàng)新科技更好滿(mǎn)足中國(guó)客戶(hù)的實(shí)際需求。

CEA電子電氣架構(gòu)由VCTC及CARIAD中國(guó)攜手小鵬汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，是大眾汽車(chē)集團(tuán)首個(gè)在中國(guó)本土開(kāi)發(fā)的區(qū)域控制電子電氣架構(gòu)。通過(guò)內(nèi)嵌先進(jìn)的AI能力，CEA 將實(shí)現(xiàn)更靈活、高效的整車(chē)控制，賦予車(chē)輛強(qiáng)大的思考和感知能力。在AI智能助手的貼心陪伴下，每一次出行都將成為一場(chǎng)沉浸式、智能化的無(wú)憂(yōu)之旅。

憑借酷睿程的自研AI數(shù)據(jù)平臺(tái)“GAIA”，集團(tuán)在華開(kāi)發(fā)的新一代ADAS系統(tǒng)在感知、預(yù)測(cè)和決策等方面將實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，不僅為中國(guó)用戶(hù)提供更安全、值得信賴(lài)的智能化駕駛輔助體驗(yàn)，也為集團(tuán)未來(lái)在華推進(jìn)L3自動(dòng)駕駛研發(fā)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

上述前沿能力共同構(gòu)成了大眾汽車(chē)集團(tuán)新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的核心技術(shù)體系。搭載相關(guān)技術(shù)的首批車(chē)型將于2026年起交付中國(guó)客戶(hù)。

重磅車(chē)型集中亮相：“交付模式”全面提速

2025年是大眾汽車(chē)集團(tuán)“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型邁入“交付模式”的開(kāi)局之年，集團(tuán)四大品牌的八款重磅車(chē)型也在本屆進(jìn)博會(huì)集中登場(chǎng)。

大眾汽車(chē)品牌攜三款智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)概念車(chē)型亮相，其量產(chǎn)版本將于2026年起陸續(xù)推向市場(chǎng)，充分彰顯品牌的創(chuàng)新實(shí)力與前瞻布局，致力于滿(mǎn)足中國(guó)客戶(hù)不斷升級(jí)的多元出行需求。

大眾汽車(chē)品牌ID. AURA

ID. AURA是大眾汽車(chē)首款基于CMP平臺(tái)的緊湊型純電概念轎車(chē)，搭載大眾汽車(chē)新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的智慧“大腦”，即CEA架構(gòu)。這款概念車(chē)最高支持L2++級(jí)高級(jí)駕駛輔助，以及采用全新UI/UX設(shè)計(jì)的AI虛擬助手，配合全新可定制的操作系統(tǒng)，讓每一次交互都如智能手機(jī)般迅速、順暢、易于操作。

大眾汽車(chē)品牌ID. ERA

ID. ERA是大眾汽車(chē)首款增程式全尺寸SUV概念車(chē)，支持L2++級(jí)城市導(dǎo)航駕駛輔助（NOA），并搭載中文大語(yǔ)言模型驅(qū)動(dòng)的AI助手與創(chuàng)新的“Smart Surface”交互屏，為用戶(hù)提供沉浸式的數(shù)字化體驗(yàn)。

大眾汽車(chē)品牌ID. EVO

ID. EVO概念車(chē)定位全尺寸純電SUV，專(zhuān)為追求多元生活的都市年輕用戶(hù)打造。這款概念車(chē)的純電續(xù)航里程可達(dá)700公里，支持800伏超充，并搭載全新操作系統(tǒng)與新的UNYX人機(jī)交互系統(tǒng)。此外，ID. EVO配備全新一代Gen X方向盤(pán)，可便捷操作車(chē)載服務(wù)、L2++級(jí)城市導(dǎo)航駕駛輔助（NOA）等功能，讓駕駛更平穩(wěn)、更安全。

在本屆進(jìn)博會(huì)上，奧迪帶來(lái)兩款純電車(chē)型與一款經(jīng)典之作。這兩款純電動(dòng)車(chē)型——奧迪A6L（參數(shù)丨圖片） e-tron與奧迪E5 Sportback，標(biāo)志著奧迪加速在華電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的最新成果和關(guān)鍵一步。依托雙品牌戰(zhàn)略、本土合作伙伴以及新一代產(chǎn)品陣容，奧迪正通過(guò)將德國(guó)工藝與中國(guó)創(chuàng)新的深度融合，引領(lǐng)高端出行的未來(lái)。

奧迪E5 Sportback

奧迪 E5 Sportback作為全新 AUDI 品牌的首款車(chē)型，不僅高度還原概念車(chē)的前瞻設(shè)計(jì)，還融入奧迪轎跑的經(jīng)典車(chē)身形態(tài)。該車(chē)型深度融合本地創(chuàng)新技術(shù)，配備超感互動(dòng)數(shù)智座艙，并提供全面覆蓋城市、高速與泊車(chē)場(chǎng)景的高級(jí)駕駛輔助方案。同時(shí)，憑借高性能動(dòng)力系統(tǒng)與先進(jìn)底盤(pán)技術(shù)，奧迪 E5 Sportback 完美兼顧運(yùn)動(dòng)張力與豪華舒適性。

奧迪A6L e-tron

奧迪A6L e-tron是繼Q6L e-tron家族之后，奧迪基于PPE高端電動(dòng)平臺(tái)打造的第二款純電動(dòng)車(chē)型。該車(chē)型軸距較海外版增加132毫米，為后排乘客帶來(lái)額外舒適與寬敞空間，并搭載行業(yè)領(lǐng)先的高級(jí)組合駕駛輔助系統(tǒng)。A6L e-tron搭載107千瓦時(shí)大容量電池，配合先進(jìn)的800伏高壓電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航里程最高可達(dá)770公里，樹(shù)立了能效新標(biāo)桿。PPE高端電動(dòng)平臺(tái)還可實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的快充能力。

奧迪100 Coupé S

與之同臺(tái)亮相的還有逾半個(gè)世紀(jì)前的傳奇車(chē)型奧迪100 CoupéS，其所承載的先鋒精神至今仍啟迪著品牌的進(jìn)取之路。作為奧迪1969年復(fù)興后推出的首款轎跑車(chē)型，奧迪100 Coupé S象征著品牌對(duì)創(chuàng)新與卓越的自信回歸。其優(yōu)雅的溜背輪廓、精良的工藝水準(zhǔn)以及豪華的內(nèi)飾品質(zhì)，定義了奧迪運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅兼?zhèn)涞奶刭|(zhì)，為品牌如今的設(shè)計(jì)語(yǔ)言奠定了基石。

保時(shí)捷帶來(lái)兩款911標(biāo)桿車(chē)型，以一場(chǎng)跨越時(shí)空的對(duì)話(huà)，生動(dòng)演繹經(jīng)典傳承與銳意創(chuàng)新的深度融合。

保時(shí)捷新款911 Turbo S

新款911 Turbo S在本屆進(jìn)博會(huì)舞臺(tái)上迎來(lái)亞洲首秀，作為史上最強(qiáng)量產(chǎn)911，新車(chē)再度實(shí)現(xiàn)全方位突破。搭載創(chuàng)新的T-Hybrid雙電動(dòng)渦輪增壓系統(tǒng)，新款911 Turbo S擁有523 kW（711 PS）的強(qiáng)勁輸出與800 Nm的最大扭矩，最高車(chē)速達(dá)322 km/h。標(biāo)配基于高壓電氣系統(tǒng)的電液控制保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)（ehPDCC），顯著提升了過(guò)彎敏捷性與操控響應(yīng)；同時(shí)采用全新主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，冷卻效率同步優(yōu)化。憑借全面技術(shù)升級(jí)，911 Turbo S以7分03.92秒的成績(jī)刷新紐伯格林北環(huán)賽道紀(jì)錄，較前代提升近14秒，彰顯其旗艦性能跑車(chē)的標(biāo)桿地位。

保時(shí)捷911 S Targa

今年，911車(chē)系還迎來(lái)了一個(gè)重要里程碑——911 Targa誕生60周年。1965年，911 Targa以突破性設(shè)計(jì)橫空出世，憑借標(biāo)志性的固定式防滾架開(kāi)創(chuàng)先河，成為全球首款安全敞篷跑車(chē)。該設(shè)計(jì)精妙融合了敞篷駕駛的自由樂(lè)趣與堅(jiān)實(shí)可靠的安全防護(hù)，鑄就了跨越時(shí)代的優(yōu)雅典范。亮相于本屆進(jìn)博會(huì)展臺(tái)的是一臺(tái)1969年款的911 S Targa，與一旁的911 Turbo S并肩而立，一同詮釋著保時(shí)捷標(biāo)桿車(chē)型911歷久彌新的傳奇魅力。