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在經(jīng)歷了數(shù)月關(guān)于夜間列車未來走向的不確定性之后，瑞士聯(lián)邦鐵路公司（SBB）公布了即將開通的從巴塞爾出發(fā)，途經(jīng)哥本哈根前往馬爾默的夜間列車服務詳情。

盡管SBB此前曾表示，夜間列車運營成本高昂，包括車輛、線路使用費和人員配備等，因此并不盈利，但該公司仍宣布開通這條新線路。

因此，瑞士聯(lián)邦政府仍需提供財政支持，以確保EuroNight夜間列車服務在2026年順利開通并持續(xù)運營。

SBB表示，目前瑞士計劃到2030年為此提供約4700萬瑞士法郎（約合5060萬歐元）的資金，但該預算仍需議會批準。

巴塞爾至馬爾默列車的現(xiàn)狀如何？

瑞士聯(lián)邦鐵路公司（SBB）于10月30日發(fā)布新聞稿稱，將與RDC Deutschland合作，自2026年4月15日起開通巴塞爾至哥本哈根和馬爾默的夜間列車，全年運營，每周三班，雙向運行。

以下是這條1400公里線路的詳細信息：

“列車將于每周三、周五和周日下午5:35從巴塞爾出發(fā)，次日上午9:35抵達馬爾默?！比鹗柯?lián)邦鐵路公司表示。

“列車將于每周四、周六和周一下午6:57從馬爾默出發(fā)，次日上午11:30抵達巴塞爾。EuroNight列車設(shè)有約350個座位，包括臥鋪車廂、軟臥車廂和普通車廂?！?/p>

該列車將停靠以下車站：

德國境內(nèi)

弗賴堡（布賴斯高）

卡爾斯魯厄

曼海姆

法蘭克福（美因河畔）南站

漢堡

丹麥境內(nèi)

帕德堡

科靈

歐登塞

霍耶-塔斯特魯普

哥本哈根機場

瑞典境內(nèi)

馬爾默，之后旅客可換乘前往瑞典其他目的地，包括斯德哥爾摩和哥德堡。

瑞士聯(lián)邦鐵路公司（SBB）表示，由于時間限制，該列車不?？扛绫竟醒胲囌?。

不過，SBB補充道，從霍耶-塔斯特魯普站和哥本哈根機場站乘坐S-train（城際鐵路）約15分鐘即可抵達丹麥首都哥本哈根。

開往馬爾默的EuroNight列車車票將于2025年11月4日起在SBB手機應用程序、SBB.ch網(wǎng)站以及SBB旅行中心發(fā)售。