9月份國內(nèi)SUV市場賣得那叫一個熱鬧！根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，這個月SUV總共賣了113.1萬輛，比去年同期漲了9.1%，還連著兩個月都穩(wěn)住了百萬輛以上的銷量，勢頭特別猛。但跟銷量一起漲起來的，還有車主們的吐槽——車質(zhì)網(wǎng)9月接到的SUV有效投訴就有7157件，比去年同期一下子漲了45.1%，這漲幅可比銷量快多了。

再具體看看幾款車的情況：深藍(lán)S05這個月銷量創(chuàng)了上市以來的新高，比8月直接漲了68.6%；哈弗猛龍新能源第一次進(jìn)銷量榜，也比上個月漲了50.5%；小米YU7也不錯，還保持著35.2%的好漲幅。不過銷量再好看，質(zhì)量問題也沒藏住。車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在投訴最多的就是“變速箱電腦板故障”，而且投訴量一直居高不下。

這事兒其實也說明，現(xiàn)在雖然大家都在搞電動化、智能化，但有些車企在傳統(tǒng)核心部件的質(zhì)量穩(wěn)定性上還是不行，這短板得趕緊補(bǔ)上才行。

另外，9月SUV市場的格局也有點小變化：日系品牌進(jìn)銷量榜的車型少了，整體銷量也降了，市場占比少了3.7個百分點；反觀德系品牌，銷量占比漲了1.6個百分點，漲得還挺突出。其實不管是漲還是跌，現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量和口碑越來越能影響消費者選車了。

當(dāng)然也有好消息，9月SUV的“投訴銷量比”平均是萬分之36.8，比8月降了不少，整體口碑變好了。而且大部分進(jìn)銷量榜的車型，投訴量都比上個月少了，比如吉利博越L和廣汽豐田威蘭達(dá)，投訴量一下子降了六成還

現(xiàn)在SUV銷量普遍都在漲，但說到底產(chǎn)品質(zhì)量才是決定車企能不能站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵。所以咱們消費者選SUV的時候，別光看銷量高就動心，也得多看看車質(zhì)網(wǎng)這類平臺上的真實口碑，可別到時候買的時候挺開心，用起來卻鬧心！