10月30日，中美歷史性地在朝鮮半島簽下了貿(mào)易停戰(zhàn)協(xié)議。雖然特朗普非常善于朝令夕改，雖然停戰(zhàn)措施大多只有一年，但我認為這次停戰(zhàn)非同尋常。

因為這次美帝真的被打疼了。今年以來新一輪貿(mào)易戰(zhàn)如火如荼。美國一加稅，我們這邊也跟著加。美國制裁我們企業(yè)，我們反手就制裁美國企業(yè)。

美帝雖然是紙老虎，但那也是加厚牛皮紙的，可能還覆了膜，在貿(mào)易戰(zhàn)中悄悄調(diào)整了戰(zhàn)術(shù)，比如開始對中國造或中國運營船只加征巨額港口費。

美國這招陰損毒辣，認為可以精準(zhǔn)打擊中國造船業(yè)和中國航運業(yè)，自己還不受任何損失，因為美國沒有造船業(yè)，十大航運巨頭中，沒有美國的的。

白宮官僚認為，這樣一來中國根本沒法對等反制，因為我沒有。這就好比李公公跟人打架，故意使出陰招——猴子偷桃，因為只能我偷你，而你偷不了我，因為我沒有桃。

但東大也是壞，沒桃也要硬偷，大不了往肉里硬摳唄，于是出臺反制措施——只要美國股權(quán)占比超過25%的船只或航運公司，都要給東大繳納靠港費，且費率比美國的還高一些。

美國一噸收50美元，我們是四舍五入 一噸收400人民幣。問題是世界前20大港口中， 中國占了16席。這一招下去，國外航運巨頭基本全軍覆沒了。

更氣人的是，東大竟然跟著西大學(xué)會了長臂管轄，學(xué)會了貿(mào)易株連。無論在哪生產(chǎn)的商品，只要使用中國稀土的價值超過0.1%（包括二手），都得向東大申請出口許可。

總之，中國這一次把美帝卡得不輕，而我們自己卻沒什么損失。實話實說，稀土產(chǎn)業(yè)在中國都屬于副業(yè)，屬于爐渣的回收再利用。一年出口值也才是五十億美元，卻可以癱瘓西方整個產(chǎn)業(yè)鏈。

所以中美吉隆坡談判，美國最關(guān)心的問題就是稀土問題，其次是航運問題。大家看看會談的氣氛，就知道誰輸誰贏了：美國代表神色凝重，中國代表談笑風(fēng)生。

雙方談差不多之后，才有了中美元首會晤。這次會晤有個歷史機遇，那就是APEC會議。APEC是個多邊外交平臺，目前有21個正式會員，主要是環(huán)太平洋國家或地區(qū)。

多邊外交平臺有個好處，那就是效率高，兩兩互訪那累死了。多邊外交更有利于促進國際關(guān)系民主化，小國也能得到尊重。還能增加國際事務(wù)的透明度，有啥事都擺到臺面上一起商量。

中國一向熱衷于這種多邊外交，能占領(lǐng)的外交陣地一定得占領(lǐng)，你不占領(lǐng)敵人就會占領(lǐng)，搞不好就成了美帝的獨角戲，去了起碼能發(fā)出自己的聲音。

你看東盟成立之初，最初其實就是為了針對中國的。由于我們的積極參與，現(xiàn)在簡直快成了東盟的盟主了，南寧和昆明正爭當(dāng)東盟“首都”呢，經(jīng)常承接?xùn)|盟會議。

新加坡的香格里拉安全對話會，你不去就變成了美國領(lǐng)頭的中國批判大會。在美國的主持下，菲律賓、日本等國會聲淚俱下，把中國批判一番，而且他們想怎么說就這么說，其他國家也跟風(fēng)罵中國。

但是我們?nèi)チ?，就變成了中美互懟會，不再是美國的一言堂。中美一互懟，其他中小國家反而會安靜下來。有網(wǎng)友點評，爸媽吵架的時候，孩子是最老實安靜的時候。

這幾年東盟國家的表現(xiàn)尤其明顯，各國紛紛表態(tài)，不在中美之間選邊站隊，但這個表態(tài)已經(jīng)說明問題了，因為東盟以前是站美國的。就好比一萬卡說，不在庫什納和蛋總之間選邊站隊。

這次特朗普雖然也訪問了馬來西亞，但是啥實質(zhì)性的成果也沒撈到，因為東盟的背后是東大。特朗普走了之后，東盟跟中國歡聚一堂，并簽署了中國-東盟自貿(mào)區(qū)3.0協(xié)議。

東盟峰會之后是APEC會議，我們接著說APEC。特朗普要感謝APEC會議，因為要不是APEC，他都沒會晤機會，這個停戰(zhàn)協(xié)議也沒機會簽。

我們?nèi)ナ菫榱藚⒓覣PEC，不是為了見他。而特朗普最主要就是為了這次貿(mào)易停戰(zhàn)，其次是找日韓撒氣，順便收收日韓的保護費去掩蓋自己貿(mào)易戰(zhàn)的失敗。

為什么這么說？因為他根本就不想?yún)⒓覣PEC會議，簽完貿(mào)易停戰(zhàn)協(xié)議他就飛回去了，回去過萬圣節(jié)了。10月30日晚上，特朗普兩口子在白宮草坪辦了一場萬圣節(jié)派對。

他為什么不參加APEC峰會呢？因為他不喜歡多邊外交，他更喜歡一對一的雙邊外交。因為多邊外交平臺上，他往往會成為眾矢之的。而雙邊會談的時候，他才可以敲詐勒索。

你看他跟日本一對一，弄到了5500億美元的投資、80億美元的大豆和玉米訂單，還有400億美元的軍費提升，日本還接受了15%的額外關(guān)稅。

去韓國一對一外交，弄到了3500億美元的投資，其中1500億會直接投資到造船上。剩下2000億美元投向半導(dǎo)體、電池等領(lǐng)域?？磥碇袊€得繼續(xù)收拾韓國造船業(yè)啊。

蛋總曾感慨，日韓這樣的狗真好啊，這樣的協(xié)議都敢簽。但我覺得，事情也沒那么簡單，沙特、卡塔爾、阿聯(lián)酋、日本和韓國的所謂協(xié)議，累計都4.2萬億了，不過都是意向協(xié)議。

意向協(xié)議沒有法律效力，說取消就取消了。我敢打賭，這些狗子其實是在配合懂王表演，配合懂王刷單造業(yè)績，哄哄懂王開心。懂王也知道大部分都落不了地，用來騙騙選民和股民而已。

為什么這么說？第一，懂王任期只有三年了，只要大家把具體協(xié)議談慢一點，總能拖到懂王下臺。當(dāng)年富士康的郭臺銘還對懂王說在美國投資100億美元建廠。

實際上這個郭臺銘就是騙炮。他私下忽悠懂王說要投300億美元，建成后將是世界第八大奇跡。當(dāng)時國內(nèi)公知瞬間高潮了，說大陸營商環(huán)境不行，逼跑了富士康。

結(jié)果呢？結(jié)果富士康工廠的建設(shè)速度堪比蝸牛，等特朗普下臺時，只弄好了一個簡單的庫房和頂了個球的建筑，廠區(qū)大部分地方還是一片草地。

郭臺銘如此，沙特、阿聯(lián)酋、卡塔爾以及日韓的政客和資本家也都不傻，先弄個大單把特朗普糊弄過去再說。特朗普也許知道他們在糊弄，但他也是為了糊弄國內(nèi)的麻嘎和股民。

2017年，特朗普首訪打破了去英國或加拿大的慣例直奔沙特，因為沙特有錢。當(dāng)時特朗普拿到了1100億美元的軍火協(xié)議，此外還有4500億美元的貿(mào)易和投資訂單。

當(dāng)時美國媒體都震驚了，因為此前25年沙特對美國的進口包括服務(wù)貿(mào)易，攏共才4550億美元，你這可好，一下子簽了一個5600億美元的單子。

實際執(zhí)行效果怎樣呢？根據(jù)美國政府自己的說法，美國和沙特間的軍火協(xié)議，實際執(zhí)行了300億美元。這個數(shù)據(jù)也未必可信，因為路透社上來補刀，說實際只執(zhí)行了150億美元。

接下來，我們來看看投資和貿(mào)易協(xié)議。根據(jù)國際貨幣基金組織沙特代表的測算，沙特的投資計劃不僅完全沒有實現(xiàn)，甚至連雙邊貿(mào)易也比奧巴馬執(zhí)政時期下滑了16%。

拜登也挺會吹的（小字注釋：此處是吹牛的意思）。2021年，拜登在G8峰會上承諾，將在2035年之前提供40萬億美元資金搞全球基建，取代中國的一帶一路倡議。

40萬億美元！美國2020年的GDP也才21萬億，2020財年財政收入也才3.42萬億，他竟然說要拿出40萬億幫全世界搞基建！當(dāng)天全世界的牛都住院了，因為牛皮都破了。

后來拜登也覺得這牛吹得有點過，于是在2022年的G8峰會上，把數(shù)字降到了6000億美元。雖然這個數(shù)字依然龐大，但至少比40萬億聽起來靠譜多了。

時光荏苒，又過了兩年，也就是到了2024年了，拜登終于把自己的宏偉計劃寫進了預(yù)算。由于怕國會不批準(zhǔn)，拜登只申請了40億美元，事由是對抗中國的一帶一路。

40億美元其實也不少了，結(jié)果還沒等落實，特朗普上臺之后直接把國際開發(fā)署給裁了，把對外援助項目全給砍了，拜登對抗一帶一路的——全球基礎(chǔ)設(shè)施伙伴關(guān)系（PGII）無疾而終。

總之，那些動輒數(shù)千億上萬億的大單沒有任何實際意義，能落實5%已經(jīng)相當(dāng)不錯。這也不能全怪郭臺銘、沙特、卡塔爾、阿聯(lián)酋、韓國騙炮，美國自己也有問題。

說個有趣的事兒。2016年11月，懂王第一次當(dāng)選后興奮無比，興高采烈地入住了白宮。然而不久他就開始失望了，因為他所乘坐的空軍一號專機，已經(jīng)運行三十多年了。

于是他趕緊找波音下單，訂了兩架新的“空軍一號”。當(dāng)時還在推特上吹牛，說自己把價格從53億美元砍到了39億美元，為納稅人節(jié)省了14億。

然后就是交付日期。特朗普希望盡快交付，最好是在2021年之前，假如自己連任第二任期就能坐上新飛機了。結(jié)果波音說最早只能到2024年底。

特朗普一聽非常生氣，如果2024年底交付，就算自己連任也坐不上了，不行，必須提前交付。波音沒辦法，只能讓懂王插隊，把俄羅斯航空訂購的兩架給了懂王。

然而這兩架飛機不但2021年沒有交付，到現(xiàn)在都沒弄好，項目依舊原地踏步。懂王灰常生氣，讓效率部門的馬斯克去催進度。然后大家都知道了，馬督工比這項目走得還要早。

懂王很郁悶啊，現(xiàn)在出訪還得坐一架42年的破飛機。不過，于公于私我都得提醒懂王，不要等新飛機了，波音新飛機的質(zhì)量未必趕得上服役四十年的飛機。

目前最新消息是2027年或2028年交付，但我估計肯定還要延期。懂王未必能趕得上了。鑒于新飛機可能妨主，建議直接命名為的盧一號，然后留給民主黨的總統(tǒng)。

而且由于兩黨交替，飛機也有了一些奇怪的經(jīng)歷。畢竟是懂王下的單，懂王做出了一個違背祖宗的決定，要把飛機中間涂成紅色，這也沒毛病，共和黨也喜歡紅色，畢竟一筆寫不出倆共字。

于是波音就涂上了紅色。結(jié)果懂王沒連任，稀王上任了，稀王所在的民主黨鐘愛藍色，于是飛機又涂成了藍色。然而四年后懂王又殺回來了，依然要求涂成紅色。

合著波音這么多年就忙著涂顏色了。就波音這個交付速度，其他國家下多少訂單也沒用，積壓訂單超過了五千架，今年下單肯定要到猴年馬月了。

所以日本、阿聯(lián)酋、沙特下單幾百架飛機，其實就是湊個大數(shù)給懂王水政績。我建議中美談判的時候，我們也可以下單10000架，騙炮誰不會。我觀察，幾年下來，大家學(xué)會了集體騙炮。

還有韓國要幫著美國造船，我感覺這事兒也辦不成。美國自己為什么造不好？是因為不如韓國人嗎？顯然不是，而是營商環(huán)境也不行了內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈也不行了。

韓國造船廠，在本土還干不過中國，到美國后成本更會直線飆升。而且一旦給美國造軍艦，很可能面臨東大的制裁。所以韓國赴美投資這事兒也不靠譜。

真心實意到美國投資建廠也不是沒有，那就是臺積電。這是因為臺積電在芯片制造領(lǐng)域處在絕對的壟斷地位，即便是成本增加了也無所謂，反正都是用戶買單。

臺積電真好孝啊，真金白銀在美國亞利桑那州投了400億美元。好消息是，今年上半年4納米工藝產(chǎn)線終于投產(chǎn)了，壞消息是，剛投產(chǎn)東大卡了稀土出口。

按照美國法律，臺積電不能為中國企業(yè)代工先進芯片；按照中國法律，臺積電不能擅自給其他國家代工芯片（要寫申請）。雖然貿(mào)易戰(zhàn)暫停，稀土?xí)鷾?zhǔn)出口，但申請還是要寫。

最近國際局勢，我感覺真正怕美國的國家并不多，其實感覺大家都在玩美帝，只不過大國有大國的玩法，小國有小國的玩法，狗子有狗子的玩法。

而特朗普其實也在玩，而且玩得不亦樂乎。他的玩法就是公器私用，把美帝玩上一條不歸路。

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