老小區(qū)的斷頭路、商場的超窄車位、公司地庫的機(jī)械車位，這些場景讓不少人一到停車就犯怵——反復(fù)下車看距離、方向盤打了好幾圈還停不正，最后只能求助別人。大家期待的不是“會(huì)停車的自己”，而是有個(gè)能幫著輕松停車的“幫手”。全新領(lǐng)克07（參數(shù)丨圖片） EM-P最近上市，在這方面倒挺懂需求，輔助駕駛?cè)孢M(jìn)階后，能實(shí)現(xiàn)全場景泊車輔助，據(jù)說連復(fù)雜車位都能輕松搞定，還全系標(biāo)配激光雷達(dá)，底氣挺足。而且它沒忽略座艙體驗(yàn)，內(nèi)飾煥新出極光銀、璃光紫車色，車機(jī)用LYNK Flyme Auto 2系統(tǒng)，AI助手也更貼心，從停車到日常用車都考慮到了，想給有停車焦慮的朋友指個(gè)方向。

全新領(lǐng)克07 EM-P的全場景泊車輔助，之所以能應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜車位，核心在于功能覆蓋的全面性與操作的便捷性。該系統(tǒng)覆蓋30+停車場景，幾乎涵蓋了日?？赡苡龅降乃屑智闆r。針對(duì)超窄車位，APA泊車輔助能精準(zhǔn)計(jì)算車身與周邊障礙物的距離，即便面對(duì)車寬僅加40cm的極限場景，也能通過細(xì)膩的轉(zhuǎn)向與車速控制，順利完成泊入，不用再反復(fù)下車確認(rèn)間距；遇到老小區(qū)的斷頭路車位，系統(tǒng)能通過激光雷達(dá)與傳感器的協(xié)同探測，精準(zhǔn)識(shí)別道路盡頭的邊界，避免因視線盲區(qū)導(dǎo)致的磕碰；對(duì)于公司地庫的機(jī)械車位，其特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)停車精度要求極高，而該輔助功能能根據(jù)機(jī)械車位的尺寸參數(shù)，自動(dòng)規(guī)劃路徑，全程無需人工干預(yù)，徹底解決了“機(jī)械車位不敢?！钡碾y題。

除了APA泊車輔助，系統(tǒng)還包含RPA離車泊入與FTP指尖泊車兩項(xiàng)實(shí)用功能。RPA離車泊入操作流程簡單，在中控屏選定目標(biāo)車位后，點(diǎn)擊“離車泊入”選項(xiàng)，下車關(guān)門等待2秒，車輛便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)泊入程序，全程無需通過手機(jī)額外操作，對(duì)于車位空間狹小、上下車不便的場景格外友好；FTP指尖泊車則打破了傳統(tǒng)車位線的限制，用戶可通過中控屏或手機(jī)APP拖拽圖標(biāo)，自行劃定臨時(shí)停車區(qū)域，哪怕在沒有標(biāo)準(zhǔn)車位線的空曠場地，也能快速完成車輛停放，進(jìn)一步拓展了泊車輔助的使用場景。

支撐這些泊車輔助功能穩(wěn)定運(yùn)行的，是全新領(lǐng)克07 EM-P扎實(shí)的硬件配置。全系標(biāo)配的激光雷達(dá)，能實(shí)時(shí)精準(zhǔn)探測周邊環(huán)境，捕捉車位邊界、障礙物等關(guān)鍵信息，為路徑規(guī)劃提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)；至高搭載的Thor-U芯片，具備強(qiáng)大的算力，能快速處理傳感器采集的海量數(shù)據(jù)，確保輔助功能在復(fù)雜場景下也能快速響應(yīng)，避免出現(xiàn)卡頓或延遲的情況。此外，車輛還能實(shí)現(xiàn)無圖城市NOA領(lǐng)航駕駛輔助，無需依賴高精地圖，就能在城市道路中完成變道、路口轉(zhuǎn)彎、避讓障礙物等操作，從停車場景延伸到日常駕駛環(huán)節(jié)，進(jìn)一步減輕了用戶的駕駛負(fù)擔(dān)。

在注重輔助駕駛實(shí)用性的同時(shí)，全新領(lǐng)克07 EM-P的座艙體驗(yàn)與設(shè)計(jì)也沒落下。內(nèi)飾煥新圍繞質(zhì)感與舒適展開，新增的極光銀、璃光紫兩款車色，既滿足了年輕用戶對(duì)個(gè)性的追求，又具備良好的耐臟性，日常使用中無需頻繁清洗；座椅與中控區(qū)域新增電鍍飾條及LOGO細(xì)節(jié)，金屬飾條清晰勾勒出座艙層次，LOGO標(biāo)識(shí)強(qiáng)化了品牌辨識(shí)度，每一處細(xì)節(jié)都透著對(duì)品質(zhì)的打磨。柔和的內(nèi)飾燈光、親膚級(jí)的座椅材質(zhì)，搭配優(yōu)化后的空間布局，讓后排腿部空間與后備箱容積均達(dá)到同級(jí)優(yōu)秀水平，日常乘坐或放置行李都足夠?qū)挸ǎ骖櫫艘曈X美感與實(shí)用需求。

車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)為LYNK Flyme Auto 2，在交互體驗(yàn)上更貼合日常使用習(xí)慣。AI助手具備更強(qiáng)的語義理解能力，不用嚴(yán)格按照固定指令表述，隨口提及“導(dǎo)航到最近的超市”“打開空調(diào)”，都能快速精準(zhǔn)執(zhí)行；手車交互支持多設(shè)備協(xié)同，手機(jī)上未聽完的音頻、未編輯完的文檔，上車后可自動(dòng)接續(xù)，文件互傳也無需繁瑣操作，讓車內(nèi)生活與數(shù)字生活自然銜接，進(jìn)一步提升了座艙使用的便捷性。

動(dòng)力性能上，全新領(lǐng)克07 EM-P采用前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式，匹配3DHT變速箱，搭載插電混動(dòng)動(dòng)力總成，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與性能的平衡。日常城市通勤時(shí)，車輛起步靈活，穿梭車流輕松；長途出行時(shí)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，續(xù)航表現(xiàn)能滿足需求，同時(shí)保持較低能耗，符合當(dāng)下新能源車型的使用需求。目前這款車型已正式上市，限時(shí)價(jià)13.98萬起。

不用再為停車時(shí)的“手忙腳亂”焦慮，全新領(lǐng)克07 EM-P的全場景泊車輔助，從超窄車位到機(jī)械車位，都能提供可靠助力。加上座艙、設(shè)計(jì)、動(dòng)力等方面的全面表現(xiàn)，切實(shí)解決了日常用車中的多個(gè)痛點(diǎn)。有停車?yán)_的朋友，不妨到線下實(shí)體店親自體驗(yàn)，感受這款車在泊車與綜合使用場景下的便捷性。