對于剛步入社會的年輕人，購車時常陷入兩難，既希望控制購車及用車成本，貼合初入職場的經(jīng)濟狀況，又不愿在設計、智能、動力等核心體驗上讓步。9月25日，全新領克 07EM-P 以13.98 萬起的限時價上市，恰好精準解決這一難題，用全維度的產(chǎn)品實力，讓年輕人無需在預算與性能間做取舍，成為該群體的理想選擇。

在設計上，新車拒絕 “廉價感”，以原創(chuàng)美學滿足年輕人對個性表達的需求。作為堅持原創(chuàng)設計的品牌，領克將家族式 The Next Day 設計語言融入新車，摒棄市場上常見的 “低成本套娃” 風格。雕塑感車身線條勾勒出流暢且富有張力的輪廓，搭配極具力量感的前臉，營造出強烈的運動氛圍，讓車輛在車流中極具辨識度，徹底擺脫 “入門級車型” 的刻板印象；外后視鏡殼、懸浮式車頂與尾翼的連貫設計，進一步強化動感特質(zhì)，契合年輕人對 “高顏值” 的追求。

智能配置方面，新車打破 “低價低配置” 的行業(yè)慣例，讓年輕人以有限預算享受高端智能體驗。輔助駕駛領域，全新領克 07EM-P 是同級唯一標配激光雷達的車型，探測距離達 200 米，低矮障礙物識別能力行業(yè)領先，無論是日常通勤的城市道路，還是周末短途出游的高速路段，都能精準捕捉周邊環(huán)境信息，為行車安全保駕護航；至高搭載的 700TOPS Thor-U 芯片，為輔助駕駛系統(tǒng)提供強大算力支撐，可實現(xiàn)千里浩瀚輔助駕駛 H7 方案，支持滿血版車位到車位領航輔助功能。早高峰擁堵時，系統(tǒng)能自動跟車、規(guī)避加塞，大幅減輕駕駛負擔；長途出行時，穩(wěn)定的領航輔助也能降低疲勞感，讓年輕人無需為高端智能配置支付額外溢價。

泊車輔助功能的全面性，更是解決了年輕人 “停車難” 的核心痛點，且無需額外加錢選裝。新車全系搭載全場景泊車輔助系統(tǒng)，覆蓋 30 + 種停車場景，APA 泊車輔助可應對垂直、水平、斜列、超窄、無劃線、斷頭路、機械等多種復雜車位 —— 商場地下車庫的超窄車位、小區(qū)路邊的無劃線區(qū)域，甚至是戶外露營的臨時停車點，都能輕松泊入；只要滿足機械車位的高度、寬度與承重要求，也能順利停放。操作上，RPA 離車泊入功能讓年輕人在中控屏選定車位后，下車等待 2 秒即可自動完成泊入，無需在狹窄車位內(nèi)艱難上下車；FTP 指尖泊車支持通過中控屏或手機 APP，在無劃線地面拖拽圖標劃定臨時車位，徹底消除停車焦慮，且這些實用功能均為全系標配，無需額外付費升級。

智能座艙的高配置，也讓年輕人無需妥協(xié)體驗。新車搭載行業(yè)頂級的驍龍 8295 芯片與 LYNK Flyme Auto 2 系統(tǒng)，操作流暢無卡頓，避免了低價車型常見的 “卡頓延遲” 問題。AI 語音助手不僅能精準識別模糊指令，還具備情緒感知能力，疲憊時可自動調(diào)整空調(diào)、播放舒緩音樂，有孩子同行時能切換兒童口吻講故事、科普知識；系統(tǒng)融合手車互聯(lián)與 95 英寸 AR-HUD 功能，支持無線投屏及 PS5、Switch 外接，通勤時可處理工作，自駕時能享受娛樂，讓年輕人以入門級預算，擁有媲美高端車型的智能交互體驗。

動力與效能的均衡表現(xiàn)，更是貼合年輕人對 “低成本高實用” 的需求。全新領克 07EM-P 搭載 1.5T Evo 電混引擎與 3DHT Evo 混動電驅(qū)，熱效率高達 47.26%，CLTC 饋電油耗低至 3.72L/100km，大幅降低每月油費支出，契合初入社會年輕人的經(jīng)濟狀況；126km 純電續(xù)航足以覆蓋日常通勤，每天上下班可實現(xiàn) “零油耗”，進一步壓縮用車成本；超 1400km 的 CLTC 綜合續(xù)航，徹底解決長途出行的里程焦慮，周末短途出游、假日返鄉(xiāng)都無需頻繁補能。

對于剛步入社會、預算有限卻不愿妥協(xié)性能的年輕人而言，全新領克 07EM-P 以13.98萬起的限時價，提供了 “低價不低質(zhì)” 的選擇，搭配豐厚的上市限時權(quán)益，更是降低了購車門檻，成為年輕人開啟獨立生活、探索多元出行的理想座駕。