近日，G70福銀高速西安至永壽段改擴(kuò)建工程終于官宣開工。

這條建成后將成為西北地區(qū)首條雙向10車道高速公路的項目，稍晚于年初陜西定下的三季度開工的時間節(jié)點。

陜西交通控股集團(tuán)2025工作會議：

確保西安至永壽高速公路改擴(kuò)建（已開工）、合陽至蒲城高速公路改擴(kuò)建項目三季度（已開工）、西安都市圈環(huán)線周至至乾縣高速公路項目（未開工）四季度開工建設(shè)。

2025年西安市交通運(yùn)輸工作會議：

全力確保高新至鄠邑高速復(fù)合通道項目（未開工）、西安城市環(huán)線項目（北段）（未開工）、繞城高速擴(kuò)能改造項目（未開工）年內(nèi)開工建設(shè)，做好福銀高速西安至藍(lán)田段擴(kuò)能改造項目年內(nèi)開工準(zhǔn)備。

而回顧年初陜西定下的這些重點交通項目開工計劃，如今距離年底僅剩兩個月的時間，大眾尤為關(guān)注的高新至鄠邑高速復(fù)合通道項目、西安都市圈環(huán)線周至至乾縣高速公路項目、西安城市環(huán)線項目（北段）、繞城高速擴(kuò)能改造項目能否如約開工？

Shaan

xi

高新至鄠邑高速復(fù)合通道工程

動作不斷 全力沖刺年底開工

自6月高新區(qū)發(fā)布《高新至鄠邑高速復(fù)合通道工程環(huán)境影響報告書全文和公眾參與說明書公示》，7月西安生態(tài)環(huán)境局發(fā)布的《高新至鄠邑高速復(fù)合通道工程環(huán)境影響報告書（報批稿）》，9月自然資源部政務(wù)服務(wù)門戶網(wǎng)站公布了高新至鄠邑高速復(fù)合通道工程項目的建設(shè)項目用地預(yù)審批復(fù)文件后。

10月，西安市鄠邑區(qū)龐光街道辦事處發(fā)布高新至鄠邑高速復(fù)合通道工程（龐光段）房屋拆除及垃圾拉運(yùn)項目采購公告。

此次采購公告，意味著高新至鄠邑高速復(fù)合通道工程正在進(jìn)入項目前期施工準(zhǔn)備之中，這一動作顯然有助于沖刺此前定于年底開工的計劃日期。

實際上今年以來，該項目的推進(jìn)已成為省市區(qū)的重點關(guān)注項目。

根據(jù)環(huán)評報告書信息顯示，高新至鄠邑高速復(fù)合通道工程建設(shè)周期為2025-2027年，工期2.5年，計劃今年開工，2027年底建成通車。

線路起自西安市繞城高速高新立交，向西南沿西灃路設(shè)線，至西安外環(huán)高速設(shè)西灃樞紐立交，主路繼續(xù)折向西沿關(guān)中環(huán)線北側(cè)布設(shè)，在京昆高速處與鄠周眉高速公路起點順接。涉及雁塔區(qū)、高新區(qū)、長安區(qū)、鄠邑區(qū)等4個區(qū)，總投資1690271.21萬元。

年初，西安在多個官方會議及發(fā)布會上，都明確將加快推動高新至鄠邑高速復(fù)合通道項目的開工建設(shè)。

上半年完成特許經(jīng)營招標(biāo)、多方共同持股的陜西高鄠復(fù)合高速公路有限公司成立、相關(guān)協(xié)議簽訂等等多方合作前期工作完成。

下半年至今，項目的環(huán)評、項目建設(shè)用地審批均保持著穩(wěn)定的推進(jìn)速度，而這條自提出已有8年之久的“超級通道”，終于要進(jìn)入實質(zhì)性落地階段了。

當(dāng)下，大眾尤為期待，高新至鄠邑高速復(fù)合通道能夠盡快起步建設(shè)。

待項目正式啟動開工的那一刻，這條期盼多年的西南大通道，將迎來新局面。

Shaan

xi

西安都市圈環(huán)線周至至乾縣

開展工程可行性研究報告實地踏勘

10月22日，陜西省發(fā)展改革委組織相關(guān)單位及專家，對G9908西安都市圈環(huán)線周至至乾縣高速公路工程可行性研究報告進(jìn)行了實地踏勘。據(jù)了解，此次工可研實地踏勘為項目后續(xù)合規(guī)建設(shè)、安全推進(jìn)筑牢根基。

實際上，去年11月時，G9908西安都市圈環(huán)線周至至乾縣高速公路工程建設(shè)項目用地預(yù)審手續(xù)獲得省自然資源廳批復(fù)。

12月時，陜西省交通運(yùn)輸廳2024年第三次廳務(wù)會議，審議通過關(guān)于西安都市圈環(huán)線（G9908）周至至乾縣高速公路工程可行性研究報告報部審查意見。

在可研報告就已經(jīng)經(jīng)歷了省級的審查的情況，不知為何如今仍未達(dá)到條件。

而可研審批后續(xù)還需要批復(fù)、招標(biāo)等環(huán)節(jié)，這也意味著若只是年內(nèi)達(dá)到可研審批條件，開工或許會拖延至明年才能真正落地。

不過，距離年末還有不少時間，希望相關(guān)部門能提速項目的籌備工作，盡早獲得批復(fù)，實現(xiàn)年內(nèi)開工的目標(biāo)。

西安都市圈環(huán)線西段（周至-乾縣）

周至至乾縣高速公路是國家高速公路網(wǎng)西安都市圈環(huán)線的重要組成部分，也是部省“十四五”規(guī)劃的重點建設(shè)項目。項目串聯(lián)了西安都市圈內(nèi)周至、楊凌示范區(qū)、武功、乾縣等城市組團(tuán)，沿線人口分布密集、產(chǎn)業(yè)園區(qū)較多，加快實施該項目，對帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

項目路線起于周至縣四屯鎮(zhèn)望城村南側(cè)，設(shè)四屯樞紐立交與鄠周眉高速相接，終點于河里范東側(cè)設(shè)禮泉西樞紐立交與G70福銀高速相接，主要行經(jīng)西安市周至縣，咸陽市武功縣和乾縣境內(nèi)。

根據(jù)各渠道公開信息，特別是各類招標(biāo)公告、公示信息的綜合整理，西安都市圈環(huán)線分段建設(shè)的形態(tài)已經(jīng)十分清晰：西安都市圈環(huán)線東段（富平-藍(lán)田段）、西安都市圈環(huán)線北段（乾縣-富平）、西安都市圈環(huán)線西段（周至-乾縣），南段則是與鄠周眉高速、高新至鄠邑高速復(fù)合通道以及西安外環(huán)高速南段部分共用。

通過西安都市圈環(huán)線未來的分段建設(shè)，西安作為都市圈的核心主角，將連接起西安、咸陽、渭南三市多個區(qū)縣，填補(bǔ)沿線高速路網(wǎng)空白，拉近與周邊城市，西安都市圈城市之間的通行距離，為西安輻射周邊，提高城市間人口流動和產(chǎn)業(yè)外溢打好交通基礎(chǔ)。

該項目的實施，也將對實現(xiàn)國高網(wǎng)在西安市區(qū)更大范圍內(nèi)的交通轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步滿足西安國際化大都市建設(shè)對交通運(yùn)輸?shù)男滦枨?，?yōu)化城市空間布局結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)大西安發(fā)展具有十分重要的意義。

而從今年的招標(biāo)信息來看，西安都市圈環(huán)線北段（乾縣-富平）正在加速追趕進(jìn)度，或許力爭開工的表態(tài)能如愿實現(xiàn)。

Shaan

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西安城市環(huán)線項目（北段）

繞城高速擴(kuò)能改造項目

同樣定于今年開工的西安城市環(huán)線項目（北段）、繞城高速擴(kuò)能改造項目這兩個項目，后半年來的動作在公開信息層面卻基本停滯。

西安城市環(huán)線項目（北段）為新建臨潼到西安港段、高陵至機(jī)場段；并分別與京昆高速、西安外環(huán)高速并線。

今年8月《西安城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機(jī)場段項目特許經(jīng)營者招標(biāo)項目招標(biāo)公告》發(fā)布，招標(biāo)公告顯示，目前該項目已經(jīng)陜西省發(fā)改委批復(fù)，具備招標(biāo)條件。

根據(jù)招標(biāo)公告給出信息，西安城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機(jī)場段項目路線全長54.91公里，其中新建段長47.61公里，臨潼至國際港段長11.87公里，高陵至機(jī)場段長35.74公里，國際港至高陵段與京昆高速共線（完全利用）長7.3公里。

項目采用設(shè)計速度100公里/小時、路基寬33.5米的雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項目估算總投資約153.61億元，項目前期及建設(shè)期暫定為3年。

如若該項目能夠在今年順利開工，西安城市環(huán)線北段或?qū)⒃?028年建成通車。

而今年西安繞城高速擴(kuò)能改造項目后續(xù)尚無更新的招標(biāo)公告公示，不知年底前能否實現(xiàn)項目的落地推進(jìn)。

福銀高速（G70）西安至藍(lán)田段擴(kuò)能改造項目則在今年6月完成了工可研技術(shù)審查的采購，有望今年完成開工準(zhǔn)備。

IXIAN.CN

可以看到，相較于改擴(kuò)建項目，全新道路項目的開工所遇到的困難要多得多，至于能否實現(xiàn)年初定下的目標(biāo)，需要各部門在年底這僅剩的窗口期抓緊速度大力推進(jìn)，早日實現(xiàn)既定目標(biāo)。

編輯：解革

審核：Lyna

監(jiān)制：號稱嬉皮

部分圖片來源自網(wǎng)絡(luò)