10月31日，武漢軌道交通十二號線漢鋼站至漢西路南站區(qū)間右線盾構(gòu)機按期始發(fā)，標(biāo)志著該區(qū)間全面進入“雙線并進”施工階段。此次關(guān)鍵節(jié)點的順利實現(xiàn)，是武漢軌道交通十二號線指揮部與中鐵一局公司工作組協(xié)同推進、全體項目人員連續(xù)奮戰(zhàn)取得的階段性成果，為后續(xù)隧道貫通及十二號線全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

漢鋼站至漢西路南站區(qū)間作為武漢十二號線重點控制性工程，其左線已于10月20日完成始發(fā)任務(wù)。右線需在短期內(nèi)完成始發(fā)準(zhǔn)備，施工風(fēng)險高、工期緊。該區(qū)間右線全長1378.821米，需穿越淤泥質(zhì)土層、泥巖等復(fù)雜地質(zhì)條件，后續(xù)還將下穿漢鋼站4號出入口、教學(xué)樓等重要建構(gòu)筑物，施工難度極大。

面對挑戰(zhàn)，指揮部聯(lián)合中鐵一局迅速成立專項工作組，實施“提級管理”工作機制，主要領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮、分管領(lǐng)導(dǎo)常駐現(xiàn)場；技術(shù)部門依據(jù)專家意見優(yōu)化掘進參數(shù)，反復(fù)驗證盾構(gòu)始發(fā)流程；物機部門協(xié)調(diào)設(shè)備廠家駐點維保，按1.5倍常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)配齊備件及應(yīng)急物資，確保設(shè)備穩(wěn)定運行；全員實行“5+2”“白加黑”輪班作業(yè)，同步完成盾構(gòu)調(diào)試、管片儲備等工作，成功實現(xiàn)節(jié)點目標(biāo)。

此次右線按期始發(fā)，標(biāo)志著項目建設(shè)取得重要階段性勝利，以實際行動貫徹落實了“倒排工期、掛圖作戰(zhàn)”的要求，為區(qū)間貫通創(chuàng)造了有利條件，也充分檢驗了項目在短工期、高風(fēng)險條件下的組織管理與技術(shù)駕馭能力，為后續(xù)下穿漢江、輕軌等重難點施工積累經(jīng)驗，同時為武漢十二號線全線按期通車提供有力支撐，助力服務(wù)市民“半小時通勤圈”構(gòu)建，切實提升城市公共交通服務(wù)水平。

目前，左線盾構(gòu)正按計劃推進，右線已進入始發(fā)后試掘進階段。下一步，指揮部將繼續(xù)會同參建各方，嚴(yán)守安全質(zhì)量紅線，確保區(qū)間雙線如期貫通，為武漢軌道交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻中鐵力量。

供稿丨武昌段3標(biāo) 張國磊

編輯丨肖 丹

審核丨王曉煥