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10月31日消息，日前，當(dāng)?shù)?000萬(wàn)輛整車(chē)——一汽奧迪A5L領(lǐng)航版在長(zhǎng)春基地緩緩駛下生產(chǎn)線時(shí)，這不僅是冰冷的金屬與技術(shù)的結(jié)合，更是一汽-大眾34年耕耘的情感注腳。從最初的一個(gè)品牌、一款車(chē)型，到如今覆蓋主流、豪華與經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)的三大品牌30余款車(chē)型，3000萬(wàn)輛的背后，是無(wú)數(shù)家庭的出行記憶，也是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從追趕到并行，乃至在某些領(lǐng)域引領(lǐng)的生動(dòng)縮影。這款定價(jià)28.98萬(wàn)元（先享禮遇價(jià)，指導(dǎo)價(jià)30.98萬(wàn)元）的新車(chē)，恰似一個(gè)承前啟后的符號(hào)，承載著厚重的歷史，也開(kāi)啟了智能燃油車(chē)的新篇章。

不只是加長(zhǎng)，更是對(duì)市場(chǎng)的深度洞察

首先來(lái)看這款車(chē)的“形體”。一汽奧迪A5L領(lǐng)航版并非簡(jiǎn)單地將海外版A5引入，而是針對(duì)中國(guó)用戶偏好進(jìn)行了精心的“量身定制”。其長(zhǎng)寬高達(dá)到4908/1860/1458毫米，軸距為2969毫米，相比海外版明顯加長(zhǎng)，這直接惠及了后排乘客的腿部空間，保留的三廂轎車(chē)造型也符合國(guó)內(nèi)主流審美。它提供了茉莉白、天云灰乃至極光紫等共7種車(chē)身配色，以及琥珀紅、月光銀等4種內(nèi)飾配色，努力滿足著消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化的追求。甚至門(mén)把手都經(jīng)過(guò)了深思熟慮——機(jī)電雙保險(xiǎn)半隱藏式設(shè)計(jì)，擁有兩段式開(kāi)啟邏輯，萬(wàn)一電子系統(tǒng)失靈，3秒內(nèi)兩次拉到底還能手動(dòng)機(jī)械解鎖，這種對(duì)安全和實(shí)用性的細(xì)致考量，值得稱道。

座艙：科技感與豪華感的交融

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，最吸睛的無(wú)疑是那三塊屏幕構(gòu)成的數(shù)字界面：11.9英寸液晶儀表、14.5英寸中控屏以及副駕前方的10.9英寸娛樂(lè)屏。它們共同構(gòu)成了信息交互和娛樂(lè)體驗(yàn)的核心。13.1英寸的浮影W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)能將關(guān)鍵信息投射于前風(fēng)擋，讓駕駛員目視前方即可掌握導(dǎo)航、車(chē)速等，提升了駕駛安全性。標(biāo)配的9分區(qū)智能全景天幕雖無(wú)傳統(tǒng)遮陽(yáng)簾，但官方宣稱其采用三層鍍銀技術(shù)并支持分段式遮光調(diào)節(jié)，兼顧了通透感與隔熱需求，還附帶了30色可調(diào)的氛圍燈，夜晚行車(chē)時(shí)能營(yíng)造出不錯(cuò)的情調(diào)。在配置上，全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、手機(jī)無(wú)線充電、多色氛圍燈、后排獨(dú)立空調(diào)等均為標(biāo)配，體現(xiàn)了其作為豪華品牌車(chē)型應(yīng)有的基礎(chǔ)素養(yǎng)。

核心亮點(diǎn)：燃油車(chē)首搭華為乾崑智駕

如果說(shuō)加長(zhǎng)和豪華內(nèi)飾是奧迪的“傳統(tǒng)藝能”，那么一汽奧迪A5L領(lǐng)航版真正引發(fā)行業(yè)關(guān)注與討論的，是它成為了國(guó)內(nèi)首款搭載華為乾崑輔助駕駛系統(tǒng)的燃油車(chē)。這無(wú)疑是奧迪在智能化賽道上的一個(gè)重要落子。新車(chē)在前包圍兩側(cè)巧妙地內(nèi)嵌了兩顆對(duì)稱的數(shù)字鷹眼激光雷達(dá)，這套雷達(dá)還配備了恒溫自清潔系統(tǒng)，以應(yīng)對(duì)雨雪泥濘等惡劣天氣。加上全車(chē)共計(jì)6顆毫米波雷達(dá)、13個(gè)高清攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，構(gòu)建了堪稱豪華的感知系統(tǒng)。

憑借這套硬件，A5L領(lǐng)航版能夠?qū)崿F(xiàn)高速和城市道路的導(dǎo)航輔助駕駛功能，這意味著車(chē)輛可以在特定路段下自動(dòng)完成跟車(chē)、超車(chē)、進(jìn)出匝道等一系列操作，大幅減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞。全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持等更基礎(chǔ)的L2級(jí)功能自然也不在話下。在燃油車(chē)平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)如此高階的智能駕駛能力，奧迪與華為的這次聯(lián)手，無(wú)疑為傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型的智能化轉(zhuǎn)型提供了一個(gè)極具參考價(jià)值的樣本。

動(dòng)力：成熟技術(shù)的進(jìn)化

在動(dòng)力心臟方面，領(lǐng)航版搭載的是大眾集團(tuán)知名的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的第五代產(chǎn)品，2.0T排量，最大功率150千瓦，最大扭矩340?！っ?，匹配7速濕式雙離合變速箱，采用前輪驅(qū)動(dòng)，官方公布的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.8秒。這套動(dòng)力總成技術(shù)成熟可靠，動(dòng)力儲(chǔ)備對(duì)于日常使用而言完全足夠。值得一提的是，官方還預(yù)告未來(lái)將推出搭載200千瓦2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)的“全域智混版quattro”，為追求更強(qiáng)動(dòng)力和操控穩(wěn)定性的消費(fèi)者提供了更多期待。

市場(chǎng)前景與挑戰(zhàn)：在變革中尋找定位

那么，攜激光雷達(dá)與華為智駕而來(lái)的A5L領(lǐng)航版，市場(chǎng)前景究竟如何？

從積極的一面看，它精準(zhǔn)地切入了一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)：那些鐘愛(ài)燃油車(chē)駕駛質(zhì)感、信賴傳統(tǒng)豪華品牌造車(chē)工藝，同時(shí)又對(duì)前沿智能科技有強(qiáng)烈需求的消費(fèi)者。在28.98萬(wàn)-30.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，它既要與同門(mén)的A4L（指導(dǎo)價(jià)28.98萬(wàn)-36.28萬(wàn)元）形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，更要直面華晨寶馬3系（31.99萬(wàn)-39.99萬(wàn)元）和北京奔馳C級(jí)（33.48萬(wàn)-38.06萬(wàn)元）等老對(duì)手。其最大的差異化武器，就是那套在燃油車(chē)上罕見(jiàn)的、具備城市領(lǐng)航能力的高階智駕系統(tǒng)。

然而，挑戰(zhàn)也同樣存在。當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率持續(xù)攀升，同價(jià)位區(qū)間內(nèi)，強(qiáng)大的插電混動(dòng)和純電車(chē)型選擇繁多，它們?cè)谥悄芑?、用?chē)成本上往往也具有先天優(yōu)勢(shì)。A5L領(lǐng)航版作為一款純?nèi)加蛙?chē)，需要說(shuō)服消費(fèi)者其在“智駕”上的長(zhǎng)板，足以彌補(bǔ)其在“能耗”等方面的潛在短板。此外，官方提供的5000元定金抵9000元尾款、保險(xiǎn)補(bǔ)貼、置換補(bǔ)貼等多重購(gòu)車(chē)禮遇，也反映出品牌方希望通過(guò)權(quán)益來(lái)增強(qiáng)其市場(chǎng)吸引力。

結(jié)語(yǔ)

一汽奧迪A5L領(lǐng)航版的上市，遠(yuǎn)不止是一款新車(chē)的推出。它是一汽-大眾3000萬(wàn)輛里程碑的見(jiàn)證者，是傳統(tǒng)豪華品牌在電動(dòng)化浪潮下，對(duì)燃油車(chē)進(jìn)行“智能化”革新的勇敢嘗試，也是中德汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作邁向新階段的例證。它告訴我們，燃油車(chē)的進(jìn)化之路尚未終結(jié)，當(dāng)澎湃的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪與靜謐的智能輔助駕駛共存，或許正是這個(gè)時(shí)代汽車(chē)產(chǎn)品最富魅力的多元形態(tài)。它的市場(chǎng)表現(xiàn)，將成為檢驗(yàn)消費(fèi)者對(duì)“智能燃油車(chē)”這一概念接受度的重要試金石。屏幕前的您，如何看待這位帶著激光雷達(dá)的“新官”？歡迎在評(píng)論區(qū)留下您的真知灼見(jiàn)。