令人激動人心的時刻！神舟二十一號已經(jīng)成功點火起飛！伴隨著劃破夜空的巨大轟鳴聲，長征二號F運載火箭托舉著神舟二十一號載人飛船奔赴九天，帶著張陸、武飛、張洪章三位航天員前往中國空間站。

只需3.5小時，神舟二十一號就能對接中國空間站，這要比空間站時代以來的神舟飛船對接時間縮短了3小時。得益于火箭發(fā)射技術(shù)的新突破，飛船的入軌精度變得更高，讓對接時間有了顯著縮短。

事實證明，中國航天技術(shù)在不斷迭代升級，美國企圖封鎖我國航天技術(shù)是無法成功的！曾幾何時，美國不讓中國加入國際空間站，現(xiàn)在，中國就建造了完全屬于我們自己的中國空間站。

美國當年在主導建造國際空間站之初，我國還沒有能力把航天員送上太空。當我們表達想?yún)⑴c國際空間站建造的意愿時，遭到了美國的斷然拒絕，美國擔心航天技術(shù)會被中國學過去。為此，美國通過了《沃爾夫條款》，禁止中美航天合作，徹底把中國排除在國際空間站的大門之外。

但中國航天人是不會就此退縮的，我們勢必要走出一條獨立自主的航天科技發(fā)展道路，中國人沒有什么是做不到的。正如“中國航天之父”錢學森說的那樣，“

中國航天人始終不服輸，以永不言棄的奮斗精神去突破一項項航天技術(shù)。從2003年神舟五號的成功首飛，到后續(xù)的多人多天太空飛行，再到天宮系列空間實驗室的技術(shù)驗證，直到最終成功建造中國空間站，中國載人航天一步一個腳印地突破封鎖、實現(xiàn)跨越。

我國建成了空間站之后，我們還主動向世界開放，開展全球航天合作項目，展現(xiàn)了中國航天開放包容的姿態(tài)。在中國空間站第一批合作項目開放申請時，有數(shù)十個國家和地區(qū)參與申請，最后17個成功入選。

值得一提的是，我們也對美國開放了申請，美國也確實來申請了，但被我們拒絕了。倒不是我們故意不讓美國通過，而是經(jīng)過我國專家的認真評估之后，美國項目沒達到我們要求的標準，所以按規(guī)定不達標的項目不能上中國空間站。

預計在2030年底，國際空間站將會最終報廢，它將由脫軌飛行器帶離軌道，再入大氣層燒毀。到了那時，在軌運行的空間站也只有我國的空間站。可以預見，到時將有更多的國家和地區(qū)參與中國空間站項目。

按照計劃，未來幾年之內(nèi)，巴基斯坦航天員就會率先登上中國空間站，執(zhí)行為期一周的太空任務。此前，也有歐洲航天員表示想去中國空間站，正在學習中文。在不遠的將來，我們也許就能見到更多國家的航天員來到中國空間站。

接下來，中國載人航天還有更多新的突破在不斷涌現(xiàn)。預計在2026年，夢舟一號將會搭乘長征十號火箭發(fā)射升空。夢舟是我國正在研制的新一代載人飛船，在往返空間站時，最多可以搭載7名航天員。而當用于載人登月時，夢舟則最多能搭載3名航天員。在2030年前，我國航天員將乘坐夢舟飛船，實現(xiàn)中國的首次載人登月任務。

當神舟二十一號飛船載著科研夢想、國家榮譽與國際合作的希望升入太空，近地軌道不再是一個國家的舞臺，而是成為全球的科研平臺。面對封鎖與遏制，中國選擇以開放與協(xié)作回應貢獻；面對未來與未知，中國選擇以探索與創(chuàng)新?lián)肀祟愇拿鞯男缕隆?/p>

讓我們記住這一刻：當美國的封鎖失敗，當中國航天邁步向前，當中國空間站敞開世界懷抱，人類在太空探索的版圖將由此開啟更宏大的圖卷。最后，預祝神舟二十一號載人航天飛行任務能夠取得圓滿成功！