2025年10月30日，深藍(lán)汽車旗下全新車型深藍(lán)L06正式開啟預(yù)售，
新車共推出四個(gè)版本，限時(shí)權(quán)益價(jià)區(qū)間為13.99萬元至16.19萬元，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，主打“入門即高配”的產(chǎn)品策略。新車官宣劉浩存擔(dān)任品牌大使，以“年輕就去綻放”主題，傳遞出積極向上的青春態(tài)度，精準(zhǔn)觸達(dá)年輕用戶群體。

深藍(lán)L06搭載了與300萬元級(jí)法拉利296GTB同款的磁流變懸架系統(tǒng)，成為國內(nèi)首款量產(chǎn)搭載該懸架的車型。相比傳統(tǒng)CDC懸架，磁流變懸架的響應(yīng)速度提升10至20倍，每秒可實(shí)現(xiàn)1000次調(diào)節(jié)，軟硬調(diào)節(jié)范圍達(dá)到100至3000N，有效提升車輛在飛坡、過彎和擁堵路況下的穩(wěn)定性和舒適性。

在操控表現(xiàn)上，L06的麋鹿測試成績達(dá)到85.6km/h，這一數(shù)據(jù)甚至超越了部分高性能燃油車型。車輛還采用后驅(qū)專用平臺(tái)，配備隨速多檔可調(diào)尾翼，零百加速時(shí)間為5.9秒。值得一提的是，其所搭載的I-TECH主動(dòng)功率控制技術(shù)，能在電量僅剩5%時(shí)依然保持5.9秒的零百加速能力。

智能駕駛方面，L06采用與特斯拉同類的一段式端到端算法，并全系標(biāo)配激光雷達(dá)。其感知系統(tǒng)包含1顆激光雷達(dá)、11顆攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)，配合兩顆地平線J6M芯片，組成深藍(lán)DEEPAL AD Max智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持高速NCA、城市NCA與全場景泊車功能。在實(shí)際測試中，該系統(tǒng)在復(fù)雜路口的通行速度相比人工駕駛平均快10%，系統(tǒng)反應(yīng)速度比人類快20%，點(diǎn)剎、重剎和“畫龍”現(xiàn)象減少約90%。車輛還具備車道自主選擇、高效匯流和智能泊車等功能，被官方稱為“智駕老司機(jī)”。

座艙部分，L06搭載了天璣座艙S1 Ultra芯片，采用3nm制程工藝，官方稱其為百萬內(nèi)車型中唯一搭載該芯片的產(chǎn)品。安兔兔車機(jī)跑分達(dá)到1637481分，領(lǐng)先第二名約33%。在實(shí)際體驗(yàn)中，車機(jī)操作流暢度接近蘋果手機(jī)水平。車機(jī)系統(tǒng)還搭載了四圖融合實(shí)景車道級(jí)導(dǎo)航，可在基礎(chǔ)導(dǎo)航、車道級(jí)導(dǎo)航、SR渲染與場景重構(gòu)之間無縫切換。導(dǎo)航系統(tǒng)在高速下道指引、復(fù)雜路口指示、潮汐車道識(shí)別等方面具備較高精度。此外，系統(tǒng)還加入了趣味互動(dòng)功能，如前車變“烏龜”、水果炮轟不文明車輛等，提升了人機(jī)交互的趣味性。

在車身結(jié)構(gòu)與三電系統(tǒng)方面，L06采用一體化大壓鑄技術(shù)，官方稱其斥資超10億元開發(fā)，使整車扭轉(zhuǎn)剛度提升35%。CTV電池車身一體化集成技術(shù)再提升7%剛度，一體式熱成型雙門環(huán)則進(jìn)一步貢獻(xiàn)5%的剛性提升。

車輛搭載新一代原力超級(jí)電驅(qū)，總成工況效率不低于92.3%，峰值功率200kW，峰值轉(zhuǎn)速24200rpm。電池系統(tǒng)全系采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電芯，配備金鐘罩電池技術(shù)，官方數(shù)據(jù)顯示其累計(jì)裝車65萬輛仍保持零自燃記錄，電池壽命可達(dá)60萬公里無明顯衰減。

續(xù)航方面，L06提供560km與670km兩種續(xù)航版本，全系標(biāo)配熱泵空調(diào)，可在零下7℃環(huán)境中提升約40km續(xù)航。充電方面，車輛支持30%至80%電量僅需15分鐘，續(xù)航可增加335km。其獨(dú)有的I-TECH末端脈沖充電技術(shù)，使80%至100%的充電時(shí)間控制在18分鐘內(nèi)。

深藍(lán)L06以13.99萬元起的預(yù)售價(jià)格切入市場，在懸架系統(tǒng)、智能駕駛、座艙芯片和三電技術(shù)等方面均強(qiáng)調(diào)“全系標(biāo)配”和“技術(shù)平等”的理念。在20萬元以內(nèi)的純電轎車市場中，其技術(shù)配置與性能參數(shù)表現(xiàn)出較強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力。