在2025年日本移動(dòng)出行展上，比亞迪以“ONE BYD”為主題驚艷亮相，全球首發(fā)了專為日本市場量身打造的純電車型K-EV BYD RACCO，并同步推出“純電+混動(dòng)”雙線戰(zhàn)略，正式引入首款插電式混動(dòng)車型海獅06DM-i。

乘用車展臺上，K-EV BYD RACCO與海獅06DM-i領(lǐng)銜登場，輔以全新升級的元PLUS、海豚、海豹等熱門純電車型，以及百萬級高端品牌仰望的超跑U9，展現(xiàn)出比亞迪產(chǎn)品線的多元化與科技實(shí)力。自2022年進(jìn)入日本乘用車市場以來，比亞迪已逐步拓展至多款暢銷車型，并計(jì)劃于2027年前形成7至8款純電及混動(dòng)車型的完整布局。目前，日本銷售據(jù)點(diǎn)已達(dá)66家，渠道網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善。

商用車領(lǐng)域同樣亮點(diǎn)紛呈：全球首發(fā)的純電卡車T35與小型純電動(dòng)巴士J6 living car概念車首次亮相，搭配中型巴士J7和大型巴士K8，彰顯比亞迪在新能源商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。T35計(jì)劃于2026年在日本上市，搭載刀片電池，以穩(wěn)定續(xù)航與高實(shí)用性滿足本地需求。比亞迪自2015年進(jìn)入日本新能源商用車市場，已成為電動(dòng)巴士市占率第一的品牌，產(chǎn)品覆蓋日本全國公交系統(tǒng)。

比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮表示，品牌始終致力于為日本用戶提供更貼合本土出行需求的高品質(zhì)新能源產(chǎn)品，未來將持續(xù)深化服務(wù)與產(chǎn)品創(chuàng)新。海外成為重點(diǎn)發(fā)展方向，比亞迪憑借本土化創(chuàng)新與立體化解決方案，正深度參與日本新能源生態(tài)構(gòu)建，推動(dòng)可持續(xù)出行方式的普及。