簡森·巴頓決定結(jié)束賽車生涯

2025年11月8日巴林8小時耐力賽

新聞始末

近日，前F1世界冠軍簡森·巴頓在媒體面前表示，2025年11月8日的巴林8小時耐力賽，將會是他賽車生涯的最后一次正式登場

巴頓在媒體面前表示

巴林有很多值得期待的地方，我覺得這條賽道很有趣，我會盡情享受比賽，因為這將是我職業(yè)賽車生涯的最后一站。

說實話，這個決定并不輕松。我真的很享受在WEC與車隊共事的時光。但是我的生活實在太忙了。這對車隊不公平，對我自己也不公平。

到了2026年，我的時間真的有些不夠用了。因為WEC比賽本身就占用了我大量的時間。 這些賽車太復(fù)雜了。各種會議忙得不可開交。 但我沒有時間真正投入到錦標(biāo)賽中，這對車隊不公平

想做到最好，需要百分百投入，而明年我做不到。我還有很多其他工作，還有一些需要參與的商業(yè)活動。所以，這確實是個艱難的決定。

離開F1后的事

2016賽季，隨著簡森·巴頓正式告別F1賽道，也迎來了自己生涯新的篇章（2017代打忽略）

2018年，簡森·巴頓前往日本參加GT賽事并拿下勝利，同年抽出時間參加勒芒耐力賽事，為后續(xù)熱身

2019-2023期間有零星參加一些比賽，但更多的生活集中在商業(yè)活動和家庭當(dāng)中，小巴頓在這一期間出生，此外巴頓還和朋友一起接管了一個老牌車廠，并成為駕駛員！從內(nèi)容上看，除了贊助商的支持外，最大的動力貌似是興趣！

2024年全職回歸賽道，并代表Jota保時捷車隊參加世界耐力錦標(biāo)賽，但成績并不理想。同一年臣妾F1賽事評論員兼分析師！

2025年，繼續(xù)全職參加WEC賽事并兼任F1評論員、分析師身份，獲得更多的品牌合作，擴(kuò)展自己的商業(yè)版圖，并最終選擇在賽道上退役！

劇本預(yù)測

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