今年7月，我寫了一篇文章《人民日報點贊00后外賣小哥!釋放信號：外賣員，正在成為一份體面的職業(yè)》。

這篇文章發(fā)了后，就有很多人問我，為什么風里來雨里去的外賣騎手會是一份體面的職業(yè)呢?

我說很簡單。第一，隨著美團等平臺的努力，外賣小哥的保障體系已經(jīng)逐步完善，他們可以更加后顧無憂地去為生活奔波。第二，外賣小哥的收入水平顯著提高，已經(jīng)超過了國家統(tǒng)計局公布的平均水平，就這兩點就已經(jīng)足以說明。

所以我在文章中會說，人民日報為美團外賣小哥點贊，是一個積極信號的釋放。因為靠自己的力氣吃飯，給別人送去熱乎飯，幫社會提供一分便利，這樣的生活，踏實、鮮活、有溫度。同時，能在平凡崗位上活出滋味，能在辛苦里攢下體面以及可觀的收入，有一份可靠的社會保障，就是這個時代應有的價值觀。

現(xiàn)在，美團騎手的保障體系迎來了又又又一次升級。

2025年10月27日，美團通過官方微信號正式宣布：美團騎手社保補貼全國上線!

這條重磅宣布信息量很大，咱們敲三條重點!

1、行業(yè)首個面向全部騎手開放的社保補貼方案，不管是長期穩(wěn)定跑單，還是過渡兼職的騎手，都可靈活自主參與，預計將覆蓋數(shù)百萬人。

2、門檻大幅度降低，社保補貼不區(qū)分騎手類型、沒有城市限制、所有補貼均由美團負責，不會轉嫁到騎手身上。

3、由點到面，形成了一套保障體系。除了基礎保障，一方面，美團為全國騎手提供工作餐、體檢、旅游補貼等社保以外的工作福利。另外一方面，進階保障首次覆蓋騎手家人(非美團的騎手家人也可申請)，在騎手及家人需要援助時，均可向美團申請相應保障金。

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騎手核心訴求：

更安心的保障+更好的收入

縱觀在線外賣行業(yè)發(fā)展十多年歷史，騎手/外賣小哥的核心訴求繞來繞去就兩個，一個是更安心可靠的社會保障體系，一個是能夠改善生活的收入水平。

有了這兩點，就有了持續(xù)奔忙的信心和底氣，就有了對美好生活的向往與追求，就有了對職業(yè)價值的認可與自豪。

大家別覺得今天騎手擁有這樣一套保障體系是天經(jīng)地義的事情，橫向對比一下其他靈活就業(yè)群體，就能從側面觀察到美團做這份工作，到底有多難。

多去馬駒橋看看吧，有多少泥瓦工、貨車司機、保安、保潔每天蹲在路邊找工作，一份日薪200元的工作沒有任何保障，還是會有很多人去搶。

還有我現(xiàn)在所處的自媒體/主播/短視頻博主這個賽道，絕大多數(shù)朋友是沒有社保的，連相對穩(wěn)定的收入也沒有。我經(jīng)常聽到的一句話就是“要不大家轉化去跑外賣吧”，這也說明了在大家認知中，外賣騎手是一個能相對穩(wěn)定賺到錢且有保障的工作。

如果還無法理解這個維度，我舉個例子就明白了。

金庸老爺子的《倚天屠龍記》都看過吧，明教為啥可以力壓群雄成為第一大門派?就是因為明教有一套完善的保障體系!

明教有完善的組織形態(tài)，會統(tǒng)籌資源幫扶底層教眾。比如普通教眾受傷或貧困時，分舵會提供湯藥、糧食，不像其他門派多靠弟子自己化緣或家族支持。而且明教不看重出身，哪怕是底層教眾，只要有能力、有貢獻就能晉升，比如朱元璋從小兵做到義軍領袖(外賣也是如此，很多站點的管理崗由騎手晉升、數(shù)百人獲大學深造資助)，而其他門派多是師徒傳承，外姓弟子或出身低微者很難進入核心。

反觀峨眉派，普通弟子日常多靠自己打理生計，門派既無統(tǒng)一資源分配，也不會為弟子出頭解決江湖糾紛，更像是“師父帶徒弟學武功，生死各安天命”。昆侖派更是如此，大家去昆侖更多是為了昆侖派的名號，卻得不到任何實際保障，一旦遭遇危險，門派只會優(yōu)先保全高層，底層弟子往往成為犧牲品。

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從保障到保障體系

可能很多人注意到了，“由點到面，形成了一套保障體系”是這一次美團騎手社保補貼全國上線的重中之重。

只有理解了這一點，才能明白美團近年騎手保障持續(xù)升級以及這次騎手社保補貼全國上線的核心意義所在。

大體來說，美團的騎手保障體系，分成以下三個層級。

第一層基礎保障構建安全底線，可以看作金字塔的底座。以養(yǎng)老保險、騎手工傷險和意外傷害險等基礎保障為核心，實現(xiàn)全國全量騎手無差別覆蓋。2022年7月開始至今，美團在全國為超過1300萬騎手繳納新職傷保費超過20億元。此次與養(yǎng)老保險全國補貼聯(lián)動，有望解決了靈活就業(yè)者“參保難、理賠繁”的共性問題，哪怕是跑單極少的兼職騎手，也能自主選擇參保方式，無需擔心資格限制。

第二層進階保障則突破職業(yè)邊界，將保障范圍從騎手個人延伸至全家，更打破平臺壁壘向全行業(yè)開放(請注意，這些保障其實并不是美團的義務，但還是努力做了)。美團還為女性騎手定制重疾險、設立“袋鼠寶貝公益計劃”資助患病騎手子女、提供免費職業(yè)培訓等。

第三層工作福利則聚焦職業(yè)溫度，在基礎保障之外增添人文關懷。工作餐、年度免費體驗、旅游補貼、女性騎手兩癌篩查等這些舉措是隱性保障和福利，給了騎手以及家人更多社保和收入以外的溫暖。全國還有上千座“騎手之家”、上萬座騎手驛站，為騎手提供免費理發(fā)、按摩、咨詢等設施服務。這些福利雖非剛性保障，卻讓“風里來雨里去”的職業(yè)多了份體面感，這也是我反復書寫的--外賣騎手，已經(jīng)成為一份體面的社會職業(yè)。

更值得關注的是，這套體系始終堅持最大程度開放原則。有很多福利，不僅美團旗下專送、眾包騎手全覆蓋，其他平臺騎手也能申請大病關懷、子女教育等保障，補貼費用100%由美團承擔，沒有套路，未通過任何形式間接轉嫁騎手。

從更高維度來看，美團此次官宣社保補貼最大程度覆蓋全國、向全行業(yè)騎手開放，堪稱行業(yè)一大創(chuàng)舉。這意味著一個可能覆蓋數(shù)百萬靈活就業(yè)群體的福利保障體系正在逐步構建，這樣的模式不僅在中國，在全球范圍內也難尋類似范本，無疑開創(chuàng)行業(yè)先河。

這一石破天驚的舉措推出后，其影響遠不止于外賣行業(yè)。中國多達2億多的靈活就業(yè)群體——包括網(wǎng)約車從業(yè)者、主播、自媒體人、零工就業(yè)人員、家政服務人員等各行各業(yè)從業(yè)者，其實都需要各自的保障體系。

我在各地走訪的過程中注意到，隨著互聯(lián)網(wǎng)平臺的持續(xù)努力，影響了其他領域的越來越多的市場主體，紛紛通過各種方式，保障靈活就業(yè)者的福利。舉個簡單的例子，分布在各地的萬達廣場，有很多都開辟出了單獨的“零工驛站”之類的區(qū)域，給大家提供充電、WIFI、熱水、休憩等服務，這些驛站還對接各類互聯(lián)網(wǎng)平臺，幫助靈活就業(yè)人員找到更多工作機會。

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行業(yè)抄作業(yè)的時候又到了

其實，稍微熟悉外賣行業(yè)的朋友都知道，美團的騎手保障體系，早在所謂的“三家大戰(zhàn)”之前就已經(jīng)開展了很多年，并且多年來不斷升級迭代。

比如我們之前說過的，美團其實很早就試點“新職傷”保險(7個試點省市覆蓋全量騎手、保費20億)，今年又推出養(yǎng)老保險補貼(4月試點、5月首批補貼到賬、7月向全國推廣)。另外，美團注重騎手實現(xiàn)自我人生夢想(美團很早就發(fā)起了“騎手上大學”項目)，86%管理崗由騎手晉升、數(shù)百人獲大學深造資助。

這些舉措，后來很多都陸陸續(xù)續(xù)被其他平臺參考和借鑒。在新職傷保險試點后，多家平臺迅速跟進，參照美團，推出名稱不一定相同但類似的舉措。

還有備受關注的超時免罰，美團在2024年12月就已開始試點，2025年全面取消超時罰款。后來，餓了么、京東等平臺紛紛學習跟進。到了今天，超時免罰成為行業(yè)普遍遵循的規(guī)則。

也就是說，美團的很多做法，成為了行業(yè)共同學習和參考的準則。這些密集的“抄作業(yè)”行為，印證了美團保障體系的前瞻性，它不再是單一企業(yè)的舉措，而是推動整個行業(yè)從“重效率”向“保障和效率兼顧” 轉型的關鍵力量，真正樹立了騎手權益保障的行業(yè)典范。

可以預計，美團在27日發(fā)布的最新舉措，也將會被行業(yè)“抄作業(yè)”。

期待美團這次“低門檻+高普惠”的框架，成為行業(yè)準則，各方攜手共同解決騎手參保流程繁瑣、現(xiàn)金流壓力大的痛點。更關鍵的是，美團通過分層保障體系(基礎社保+進階福利+隱性福利)證明了保障與效率可兼顧，這將推動行業(yè)跳出補貼內卷，轉向體系化保障建設，讓靈活就業(yè)者真正實現(xiàn)“工作有尊嚴，養(yǎng)老有依托”。