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實力派插混大六座大型SUV,騰勢N8L 29.98萬起售

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對于騰勢參數(shù)圖片)N8L而言,其處于一個基本無“敵手”的市場真空區(qū)域。

10月28日,中國車市30萬元以內價位大型SUV市場又迎來一位“悍將”。騰勢N8L正式上市,其共推出兩款配置版型,指導價分別為29.98萬元和32.98萬元。除了標配品牌標志性的易三方技術、天神之眼B-輔助駕駛激光版(DiPilot 300)以及云輦-A智能車身控制系統(tǒng)外,騰勢N8L還同時將“彩電、冰箱、大沙發(fā)”備齊,可謂拉滿了架勢直沖“家用奶爸SUV”市場。更值得一提的是,騰勢N8L還是目前市面上30萬元以內價位,唯一一款采用插電混動方案的大六座大型SUV,這使展現(xiàn)出更強的市場競爭力與吸引力。



外觀方面,騰勢N8L延續(xù)了騰勢品牌Elegance in Motion優(yōu)雅之勢設計理念打造。分體式大燈與方正的車身相結合,讓新車既顯大氣沉穩(wěn)又同時具備新世代大型新能源SUV的新潮與科技感。為了營造豪華感且讓用戶日常上下車更便利,騰勢N8L除了支持手機NFC+手機UWB車鑰匙外,還配備電吸門。電動尾門則可通過腳踩AR投影實現(xiàn)自動開閉,使用過程更精準。



內飾部分,騰勢N8L配備了多塊大屏以同時滿足車內所有用戶的需求。包括:13.2寸全液晶儀表屏、17.3寸懸浮式中控屏、13.2寸副駕屏、17.3寸后排吸頂多功能娛樂屏以及50英寸AR-HUD顯示系統(tǒng)+9英寸流媒體內后視鏡,且這些大屏具備多屏互聯(lián)功能,并可實現(xiàn)全場景智能語音控制、手機互聯(lián)投屏等操作。為了讓中控鞍座擁有更充裕靈活的空間布局,騰勢N8L采用了時下流行的電子懷擋設計,并同時配備前排雙50W風冷無線手機充電槽、11L智能冷暖箱。



尺寸方面,騰勢N8L的車身三圍分別為:5200/1999/1820mm,軸距為3075mm,采用2+2+2六座布局。除了為用戶提供超高“得房率”的乘員艙空間外,騰勢N8L還擁有313L的后備廂容積和51L的隱藏式下沉儲物格,第三排座椅全平放倒后,可擴充1128L的車廂裝載容積,能做到秒變大床房。



為了保證用戶日常駕乘車輛的舒適性與豪華感,騰勢N8的駕駛座配備了主動側翼調節(jié)以提升包裹性,副駕則配備女王座椅,前排座椅加熱/通風/按摩/電動調節(jié)/電動記憶功能也都一應俱全。第二排座椅同樣擁有加熱/通風/按摩/電動調節(jié)功能,并同時提供單側9檔可調扶手以及右側座椅電動腿托。另外第二排座椅中間過道最寬處達277mm,可讓用戶更從容的到達第三排,并同時提供可收折小桌板。第三排座椅同樣提供電動調節(jié)和加熱功能,并支持100mm的前后滑動。得益于靈活多樣的座椅布局和豐富的功能配置,騰勢N8L具備6種智能乘車場景模式,以對應日常高頻使用的用車場景需求,如:寶寶模式、露營模式等。



其它方面,車載香氛、128色氛圍燈、20喇叭帝瓦雷音響系統(tǒng)等配置則為騰勢N8L營造出更高級優(yōu)雅的車廂環(huán)境。



輔助駕駛方面,騰勢N8L標配天神之眼B-輔助駕駛激光版(DiPilot 300)。其在車頂搭載有一顆激光雷達,外加12顆超聲波雷達+12顆高清攝像頭+5顆毫米波雷達,并由英偉達Orin輔助駕駛芯片提供算力,可實現(xiàn):城市領航輔助、高快領航輔助、代客泊車輔助等進階輔助駕駛功能。另外,新車還在外后視鏡上設置有“小藍燈”以展現(xiàn)輔助駕駛系統(tǒng)的開閉狀態(tài)。



動力部分,騰勢N8L采用易三方技術平臺打造,其所搭載的插混系統(tǒng)由一具2.0T插混專用發(fā)動機+三驅動電機+插混專用刀片電池構成。其中,2.0T插混專用發(fā)動機熱效率高達44.13%,最大功率輸出152kW;三電機綜合功率輸出560kW,綜合扭矩871牛米,這使得騰勢N8L的0-100kph加速成績僅3.9秒。得益于搭載了容量為46.9kWh磷酸鐵鋰刀片電池,CLTC工況下純電續(xù)航里程為230公里,可做到滿電通勤兩周一充。另外,通過100kW快充,騰勢N8L僅需19分鐘即可將電池電量從30%充至80%,充電效率極高。其CLTC工況綜合續(xù)航則達1300公里,可滿足各種出行場景需求。



為了提升作為大型SUV的駕駛靈活性,騰勢N8L還配備后輪轉向技術,其最小轉彎半徑僅為4.58m,并在易三方技術的支持下可實現(xiàn)圓規(guī)掉頭等操作,大幅降低了日常泊車的難度。另外,前雙叉臂、后五連桿獨立懸架結構,云輦-A雙腔空氣懸架以及云輦智能路面預瞄2.0等,則確保了騰勢N8L日常駕乘的舒適性與穩(wěn)定性。

點評:作為30萬元價位以內唯一一款大六座大型插混SUV,騰勢N8L看似將面對問界M8、理想L8等一眾強力競品,但實際上,選購增程式SUV和插混SUV的用戶是略有差異的。對于騰勢N8L而言,除了自身具備出眾的產品力和極具吸引力的定價,其還處于一個基本無“敵手”的市場真空區(qū)域,這將有助其取得漂亮的銷售成績。

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