在中國制造業(yè)的版圖中，潛藏著一批隱形冠軍。它們在各自的細(xì)分賽道上已做到全球頂尖，是中國硬科技的壓艙石。然而，當(dāng)全球化2.0和AI浪潮同時襲來，這群優(yōu)等生也感受到了前所未有的焦慮。

作者 林易

編輯重點君

01

1986年，一位名叫赫爾曼·西蒙（Hermann Simon）的德國教授，被一個問題困擾：為什么德國的經(jīng)濟(jì)體量并非全球最大，其出口額卻能穩(wěn)坐世界第一？

他一頭扎進(jìn)德國那些不起眼的中小企業(yè)，逐漸找到答案。支撐德國出口奇跡的，不是奔馳或西門子，而是數(shù)千家在各自細(xì)分領(lǐng)域，默默做到全球市場占有率第一，卻不為公眾所知的B2B企業(yè)。

西蒙為它們創(chuàng)造了一個詞：隱形冠軍（Hidden Champions）。

在西蒙的定義中，隱形冠軍的根本目標(biāo)是奪取市場領(lǐng)導(dǎo)地位，擁有在行業(yè)內(nèi)制定標(biāo)準(zhǔn)、引領(lǐng)技術(shù)和影響市場的能力；隱形冠軍的戰(zhàn)略不是追求廣度上的多種經(jīng)營，而是追求深度上的高度專業(yè)化。

這個概念漂洋過海來到中國，被賦予了更多使命：推動產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化。

這批企業(yè)，是中國制造業(yè)的優(yōu)等生和壓艙石。

這份名單包括：舜宇光學(xué)科技，在車載鏡頭領(lǐng)域連續(xù)13年全球市占率第一，從智能汽車，智能眼鏡再到智能手機(jī)，都依賴它制造的“眼睛”；德馬科技，其智能輸送分揀系統(tǒng)是亞馬遜、SHEIN、京東亞洲一號的核心“動脈”；固德威，全球光伏逆變器十強(qiáng)品牌，連續(xù)多年戶儲逆變器銷量全球第一。

以及浙江黎明、公牛、普源精電、寶通科技、樂歌等等。它們共同構(gòu)成了中國制造最堅實的底座。

但在2025年，這些企業(yè)，也集體感受到了一絲寒意與焦慮。兩股不可逆轉(zhuǎn)的浪潮正同時到來：

一是中國制造的全球化2.0。過去是產(chǎn)品出海，現(xiàn)在是組織出海。冠軍們必須在海外建廠、雇傭本地員工、建立全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)；二是AI浪潮席卷一切。當(dāng)AI開始重構(gòu)生產(chǎn)力，冠軍們發(fā)現(xiàn)，自己最大的敵人可能不再是技術(shù)本身。

“不用AI，怕被淘汰；用AI，又不知道要怎么做，擔(dān)心花了錢帶來不了真正的業(yè)務(wù)效果�！边@種焦慮在制造業(yè)企業(yè)中尤為普遍。

它們在硬科技上已是全球頂尖，但支撐這套硬科技的組織能力、管理模式和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，卻可能還停留在上一個時代。它們最怕的，是B端市場上“PPT式AI”的忽悠。

當(dāng)硬核科技遭遇AI焦慮，一場深刻的管理變革，已經(jīng)刻不容緩。

02

戰(zhàn)爭，首先在微米級別打響。

舜宇光學(xué)科技的車間里，一場關(guān)乎精度的戰(zhàn)爭24小時不歇。作為精密制造的領(lǐng)軍者，舜宇光學(xué)科技在在多個領(lǐng)域占據(jù)絕對統(tǒng)治地位：車載鏡頭連續(xù)13年全球市占率第一；手機(jī)鏡頭多年穩(wěn)居全球首位。

對于精密的手機(jī)鏡頭模組而言，任何微塵都可能導(dǎo)致毀滅性的災(zāi)難。內(nèi)部品控要求，一個模組的污點不能超過10微米——不到一根頭發(fā)絲直徑的十分之一。

在這場精微的戰(zhàn)爭中，數(shù)據(jù)是唯一的武器。但處理數(shù)據(jù)并不容易。

過去，想要復(fù)盤一個產(chǎn)品的污點情況，需要人工匯總多個制程節(jié)點的數(shù)據(jù)，結(jié)果往往要滯后一到三天才能呈現(xiàn)。在精密制造中，滯后一天，就意味著數(shù)千件產(chǎn)品可能已經(jīng)報廢，良率損失和成本攀升無法避免。

現(xiàn)在，這套流程被徹底改變了。各個制程節(jié)點的數(shù)據(jù)被自動匯集到飛書多維表格上，生產(chǎn)當(dāng)天即可查看。同時，飛書的AI智能體，能從海量數(shù)據(jù)中揪出異常環(huán)節(jié)。

最終，團(tuán)隊至少能提前0.5天處理生產(chǎn)異常，在精密制造領(lǐng)域，這0.5天是寶貴的窗口期，直接帶來了產(chǎn)品良率提升和制造成本下降。

德馬科技的敵人就是波動。

如果說舜宇光學(xué)科技的敵人是灰塵，那么

作為全球智慧物流裝備的領(lǐng)軍者，德馬科技面對的是亞馬遜、京東、SHEIN這些全球電商巨頭“潮汐般波動”的需求。其業(yè)務(wù)是典型的非標(biāo)項目制，時而多個項目擠兌，時而又面臨空窗期。

過去的生產(chǎn)端，只能被動接單。銷售在前端打仗，后端的制造環(huán)節(jié)對市場冷暖感知滯后，時常導(dǎo)致生產(chǎn)資源擠兌或空窗，造成巨大的產(chǎn)能浪費(fèi)和成本上升。

德馬科技的解法，是用飛書多維表格連接了前端銷售和后端生產(chǎn)，構(gòu)建了一套“商機(jī)預(yù)測”系統(tǒng)。

所有前端銷售的商機(jī)信息被統(tǒng)一匯集，形成“商機(jī)預(yù)測”看板。生產(chǎn)端不再是被動接受訂單，而是能提前3-6個月看到未來的訂單，并據(jù)此主動排產(chǎn)、規(guī)劃產(chǎn)能。

管理層甚至可以直接向飛書AI提問：“未來幾個月的商機(jī)情況怎么樣？” AI會自動根據(jù)簽單的把握對項目信息進(jìn)行分析和總結(jié)。

通過打通前后端的信息孤島，德馬科技將被動排產(chǎn)的混亂，變?yōu)榱酥鲃右?guī)劃的從容。這套輕量級管理系統(tǒng)，不僅在人力上每年為德馬科技節(jié)省約15萬元，還通過提升其交付和服務(wù)能力，增強(qiáng)了國際競爭力。

目光轉(zhuǎn)向全球，固德威面臨的敵人是噪音。

作為全球領(lǐng)先的綠色能源企業(yè)，固德威管理著分布在全球各地、總裝機(jī)容量超100GW的電站。其核心挑戰(zhàn)是，這些電站往往分布在荒郊野外或異國，售后問題溝通排查困難，運(yùn)維團(tuán)隊每天要人工處理來自全球電站的上百萬行的原始后臺數(shù)據(jù) 。

“整個團(tuán)隊消耗在這個數(shù)據(jù)處理上面，就不需要干其他工作了�！�

過去，運(yùn)維團(tuán)隊的價值，幾乎等同于數(shù)據(jù)搬運(yùn)工。他們必須在海量的數(shù)據(jù)和代碼中，艱難地定位問題，服務(wù)響應(yīng)極其被動。

現(xiàn)在，固德威將飛書作為其全球智能運(yùn)維的核心中臺，構(gòu)建了全新的工作流。它能自動匯集全球電站的數(shù)據(jù)，更重要的是，能將復(fù)雜的原始數(shù)據(jù)，自動“轉(zhuǎn)譯”為人類可讀的問題描述，比如：“這個廠站的某一臺機(jī)器，這個風(fēng)扇它出現(xiàn)問題了�！�

這個看似簡單的“轉(zhuǎn)譯”，徹底重塑了運(yùn)維團(tuán)隊的人力價值。AI接管了“找數(shù)據(jù)和分析數(shù)據(jù)”的重復(fù)勞動，運(yùn)維人員終于被解放出來，得以專注于“前置解決問題”。通過主動告警和及時巡檢，團(tuán)隊成功降低了風(fēng)扇整體失效率等問題，甚至能在前端客戶感知到停機(jī)問題前就完成干預(yù)。

顯然，AI沒有取代人，而是成為了人的“翻譯官”，讓人從海量的數(shù)據(jù)中解脫出來，專注更高價值的決策和優(yōu)化工作。

03

舜宇光學(xué)科技、德馬科技、固德威，這些中國最硬核的制造業(yè)隱形冠軍，為何不約而同地選擇飛書？

在拆解多個隱形冠軍案例之后，我們發(fā)現(xiàn)，背后主要有兩方面原因：

一方面是來自下游的倒逼

在中國的制造業(yè)江湖里，沒有企業(yè)是一座孤島。隱形冠軍們雖然在B端隱形，但它們撐起了B2C世界里最光鮮的門面。

一個公開的秘密是，中國最具創(chuàng)新活力、最新銳的公司，早已是飛書用戶。汽車界的蔚小理，手機(jī)界的小米、榮耀，消費(fèi)電子的影石、安克創(chuàng)新、追覓等等。

這批新銳勢力，正是隱形冠軍們的上游供應(yīng)商。比如搭載舜宇光學(xué)鏡頭的新能源汽車、手機(jī)廠商，往往也是飛書的客戶。

當(dāng)產(chǎn)業(yè)鏈的下游，都在用飛書開會、拉表格、管項目時，標(biāo)準(zhǔn)就已經(jīng)被確立了。這股效率浪潮，正沿著供應(yīng)鏈逆流而上。

另一方面是來自AI的焦慮

隱形冠軍企業(yè)面臨AI浪潮有改變焦慮，飛書具有無痛數(shù)字化、降本增效、集成性強(qiáng)、使用便捷、支持企業(yè)出海等優(yōu)勢，能真正幫助到這些企業(yè)。

首先，飛書提供了一個無痛數(shù)字化的過程。企業(yè)不需要顛覆現(xiàn)有的ERP或MES架構(gòu) 。它們只需開始使用飛書的基礎(chǔ)功能——即時通訊、云文檔、多維表格，就能在日常協(xié)作中，無聲無息地沉淀下高質(zhì)量、結(jié)構(gòu)化的企業(yè)數(shù)據(jù)和資產(chǎn)。

其次，冠軍們是務(wù)實的，它們需要的是能立刻降本增效的工具。飛書的AI能力，不是一個孤立的聊天框，而是被深度嵌入到每一個工作流程中。正如上文提到，在舜宇，AI在海量數(shù)據(jù)中定位異常；在德馬，AI形成商機(jī)預(yù)測看板，輔助決策；在固德威，AI把上百萬行代碼“翻譯”成人話。AI順暢地嵌入了工作流，帶來了低成本、高回報的即時收益。

浙江黎明智造首席信息官 劉斌

第三，在制造業(yè)，AI最大的挑戰(zhàn)是如何讓一線藍(lán)領(lǐng)工人真正用起來

浙江黎明智造是國內(nèi)領(lǐng)先的汽車精密零部件生產(chǎn)企業(yè)，其首席信息官劉斌告訴我們，制造業(yè)的員工也許不像互聯(lián)網(wǎng)公司那么敏捷，長期在保障精確的環(huán)境下可能導(dǎo)致員工對新工具會有些排斥，覺得“花花綠綠不像辦公軟件”。

浙江黎明的破局點，首先在于飛書的顧問服務(wù)，劉斌認(rèn)為這是飛書與其他軟件最大的不同。他強(qiáng)調(diào)，很多公司只是賣軟件，而飛書的效率顧問會深入一線、全程陪伴。在推廣初期，正是飛書顧問和項目組一起，主動找到幾個優(yōu)化點，拉著工人們試一下，才試出了標(biāo)桿案例。

一旦試起來，飛書易上手的工具就發(fā)揮了威力。劉斌提到，飛書的會議紀(jì)要功能讓高管都一致好評；而多維表格則像樂高一樣，讓沒有開發(fā)能力的一線員工也能通過簡單的配置，搭建出解決自己痛點的輕量化應(yīng)用。

通過“效率先鋒”大賽等活動，越來越多的一線員工發(fā)現(xiàn)，原來自己也能做數(shù)字化。劉斌認(rèn)為，這種技術(shù)平權(quán)帶來的最大價值，是激活了員工的內(nèi)生動力，在全公司建立起了數(shù)字化的氛圍和肌肉記憶。這種組織能力的提升，遠(yuǎn)比建一兩個系統(tǒng)重要得多。

軟件只是實現(xiàn)數(shù)字化目標(biāo)的工具，比工具更重要的是誰在使用。”劉斌說。

最后，隱形冠軍的市場，注定是全球

赫爾曼·西蒙認(rèn)為，隱形冠軍生而全球化。它們的企業(yè)戰(zhàn)略有兩大支柱：一是狹窄的焦點，在產(chǎn)品、技術(shù)和顧客需求上高度專業(yè)化；二是全球化推銷，將這種專業(yè)化的產(chǎn)品推向全球市場。這種“窄而廣”的模式，使得原本很小的利基市場（niche market），在全球范圍內(nèi)匯集成了巨大的市場。

今天，中國制造業(yè)已發(fā)展到全球化2.0階段，從產(chǎn)品出海進(jìn)入組織出海。它們在海外建廠、開店、雇傭本地員工。隨之而來的是一系列隱形暗礁：溝通失靈、管理失焦、文化沖突，以及最致命的合規(guī)風(fēng)險。

樂歌海外倉市場渠道負(fù)責(zé)人 羅茂林

在溝通、管理和文化方面，以樂歌為例，這家以“智能家居、公共海外倉”雙輪驅(qū)動的上市公司，在全球擁有超過4000名員工，分布在不同國家、不同時區(qū)。當(dāng)員工橫跨大洲，如何讓大家產(chǎn)生歸屬感，感覺到是在為一個共同目標(biāo)奮斗 ？對企業(yè)來說，是一個很實際的挑戰(zhàn)。過去，海外員工可能只是一個遙遠(yuǎn)的節(jié)點；現(xiàn)在，樂歌通過飛書的“公司圈”功能，讓海內(nèi)外同事可以分享工作生活日常，比如曬寵物、分享聚餐照片�！斑@些看似日常的小互動，讓文化在不知不覺中流動，讓海內(nèi)外同事的距離更近了一些，對于團(tuán)隊凝聚力的提升和高效平等的企業(yè)文化打造，有很大幫助�！睒犯韬Ｍ鈧}市場負(fù)責(zé)人羅茂林說。

在合規(guī)風(fēng)險方面，一家中國公司將打卡習(xí)慣沿用至歐洲，卻遭到“不符合GDPR”的集體抵制；另一家公司官網(wǎng)的招聘模塊，被報道為“跨國收集個人信息”。

而飛書（海外版Lark），從誕生之初就是為了解決全球化問題。字節(jié)跳動自己就是全球化陣痛最深的感受者。

這種生于全球化的基因，為冠軍企業(yè)提供了關(guān)鍵護(hù)航：它不僅是協(xié)同工具，更是合規(guī)底座和文化橋梁。它能確保企業(yè)滿足全球各地數(shù)據(jù)隱私（如GDPR、CCPA）的要求，也能讓出海企業(yè)高效管理、溝通，避免文化沖突。

15世紀(jì)，三角帆的發(fā)明讓帆船能逆風(fēng)航行，開啟了大航海時代。今天，飛書正成為中國冠軍企業(yè)大航海中那面關(guān)鍵的三角帆。

04

“追求先進(jìn)，就是先進(jìn)�！憋w書CEO謝欣曾這樣定義飛書的客戶。

隱形冠軍們的集體選擇，是一個更強(qiáng)烈的信號。這些中國最硬核的科技企業(yè)，在精進(jìn)硬實力的同時，也開始全面構(gòu)筑自己的軟實力。

它們意識到，未來的競爭，不僅是技術(shù)的競爭，更是組織效率和數(shù)據(jù)智能的競爭。

從舜宇光學(xué)科技的微米級品控，到德馬科技的商機(jī)預(yù)測，到固德威的全球智能運(yùn)維，再到浙江黎明智造讓一線藍(lán)領(lǐng)工人真正用起來。這些冠軍企業(yè)不約而同地在飛書上，找到了落地AI的路徑。

它們證明，先進(jìn)的生產(chǎn)力，必須匹配先進(jìn)的工具。而飛書，正在成為這場中國制造業(yè)AI變革的新陣地。

過去，我們說中國制造，總繞不開組裝、代工這些標(biāo)簽，總繞不開兩億件T恤換一架波音飛機(jī)的故事。

今天，中國擁有世界上最完整、最齊全的工業(yè)門類。中國制造真正的底氣，不在于最后的組裝，而在于那些藏在產(chǎn)業(yè)鏈中的隱形冠軍。

未來，中國制造要想在全球產(chǎn)業(yè)鏈中更有話語權(quán)，靠的是更多像舜宇光學(xué)科技、德馬科技、固德威、浙江黎明智造等一大批隱形冠軍，在各自的領(lǐng)域做深、做透、做實，成為全球產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一環(huán)。

這，才是中國制造業(yè)最大的底氣。