河北
2025東京車展上，比亞迪的亮相格外亮眼，全球首發(fā)日本定制版K-EV BYD RACCO，還帶來首款插混車型海獅06DM-i，明確了“純電+混動”雙線布局，這波操作正印證了海外成為重點(diǎn)發(fā)展方向。
比亞迪全球首發(fā)為日本市場定制的K-EVBYD RACCO
今年是比亞迪進(jìn)入日本市場20周年，這次以“ONE BYD”為主題，乘用車、商用車雙展臺齊發(fā)力。
乘用車端，元PLUS、海豚等熱門車型悉數(shù)到場，仰望U9也來撐場，未來還計劃2027年前布局7-8款車型；
比亞迪亮相2025東京車展
商用車方面，純電卡車T35和多款電動巴士亮相，而它早已是日本電動巴士市占率第一的品牌。目前比亞迪在日本已有66家銷售據(jù)點(diǎn)，渠道穩(wěn)步擴(kuò)張。
比亞迪商用車展臺，展出全球首發(fā)的純電卡車T35、J6 living car概念車等車型
從2015年深耕日本商用車，到2022年進(jìn)軍乘用車，再到如今雙線發(fā)力，比亞迪的海外布局始終貼合本土需求，定制化設(shè)計+完善服務(wù)體系，讓其在海外市場穩(wěn)步扎根。除了日本，它的業(yè)務(wù)還覆蓋亞太20余國，橫跨多個領(lǐng)域。
比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮在發(fā)布會上致辭
比亞迪的海外征程，給中國品牌樹立了好榜樣：立足本土、精準(zhǔn)創(chuàng)新，才能在全球市場站穩(wěn)腳跟。海外不再是補(bǔ)充，而是核心增長極，這種深耕細(xì)作的出海模式，正是中國智造走向世界的底氣所在。
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