10月30日，廣大皮卡粉絲們早已期待已久的全新車型——鄭州日產(chǎn)Frontier Pro終于開啟了正式預(yù)售。作為日產(chǎn)首款在中國設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)的全球皮卡車型，新車由鄭州日產(chǎn)中日研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同打造，推出了包含燃油版和插混版在內(nèi)的兩個(gè)版本車型。其中，燃油版車型預(yù)售價(jià)格為17.69-19.99萬元；插混版預(yù)售價(jià)格為21.99-24.99萬元。而在預(yù)售期內(nèi)下定的消費(fèi)者，還可以享受到煥新禮、金融禮等限時(shí)福利。此外，在本次預(yù)售會(huì)期間，鄭州日產(chǎn)官方還正式公布了Frontier Pro車型的中文名稱——鋒坦。

作為一款布局全球市場的全新皮卡車型，F(xiàn)rontier Pro在外形設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面升級，與此前的鄭州日產(chǎn)皮卡產(chǎn)品相比有著較大不同。新車在車頭部分整體延續(xù)了日產(chǎn)品牌主打的V-motion設(shè)計(jì)語言，但又在諸多細(xì)節(jié)處將燃油版本與混動(dòng)版本進(jìn)行了更為明顯的區(qū)分。

從車頭來看，F(xiàn)rontier Pro燃油版車型配備了力量感十足的V型鏤空式格柵，多段式的設(shè)計(jì)讓該車的車頭看起來十分富有層次，再搭配上粗壯的“T”字形頭燈組，讓整臺(tái)車具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。相比之下，插混版本更強(qiáng)調(diào)科技感與未來感。該車的車頭采用了半封閉式的設(shè)計(jì)，同時(shí)還增加了三段式的燈帶將兩個(gè)頭燈的上半部分進(jìn)行了連通，營造出了貫穿式的視覺效果，更好地突出了該車的新能源身份。

車身尺寸方面，F(xiàn)rontier Pro長寬高分別為5520/1960/1950mm ，軸距為3300mm。體型上比目前市場上主流的中型皮卡略大，貨箱尺寸方面，長寬高分別為1520×1600×490mm。除此以外，新車還將提供包括原廠電動(dòng)尾箱卷蓋、原廠龍門架、三種不同造型輪圈在內(nèi)的多種配置供消費(fèi)者選擇。

進(jìn)入車內(nèi)，F(xiàn)rontier Pro在內(nèi)飾部分也延續(xù)了目前汽車行業(yè)內(nèi)最為主流的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體座艙十分簡約，同時(shí)采用了大量的軟質(zhì)包覆來提高質(zhì)感。在配置部分，新車采用了10.25英寸全液晶儀表盤+14.6英寸中控屏的雙屏組合，并且具有諸多的舒適性配置。同時(shí)部分車型還將與時(shí)俱進(jìn)地搭載L2級駕駛輔助功能，為皮卡用戶的長途駕駛提供更多的便利。

動(dòng)力方面，F(xiàn)rontier Pro燃油版推出了柴油與汽油車款供選擇。其中，2.0T汽油版搭載了沈陽航天三菱4K31TD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW，峰值扭矩400Nm；2.3T柴油版，采用M9T-500柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，峰值扭矩500Nm，匹配6速手動(dòng)或采埃孚8AT變速箱。

Frontier Pro插混版車型的動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電動(dòng)機(jī)所組成，總功率超320kW，峰值扭矩達(dá)800Nm，配備4擋DHT變速箱。官方公布的純電續(xù)航里程為135km，饋電油耗僅6.9L/百公里，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。此外，作為一款插混車型，該車還可支持6kW大功率對外放電功能，進(jìn)一步拓展用戶的戶外用車生活。

總體來看，作為一款全新的皮卡產(chǎn)品，F(xiàn)rontier Pro在外形設(shè)計(jì)上相比于目前市場上的在售皮卡有著較大的創(chuàng)新，可以給到消費(fèi)者眼前一亮的感覺。與此同時(shí)，該車在內(nèi)飾、配置與動(dòng)力系統(tǒng)方面也延續(xù)了一貫的高水準(zhǔn)。此外，根據(jù)此前我們了解到的消息來看，新車有望于2026年1月起正式發(fā)往海外，登陸全球市場，而該車最終的銷量表現(xiàn)也十分值得期待。