日產(chǎn)汽車在2025日本移動(dòng)出行展上發(fā)布了全新一代的豪華MPV車型ELGRAND，也就是君爵，這款車型在日本市場是瞄準(zhǔn)了豐田埃爾法，代表了全新豪華MPV的新標(biāo)桿。

新車的尺寸應(yīng)該沒有國內(nèi)的中大型MPV那么長，但是依然達(dá)到了532級別，車身尺寸為4995/1895/1975毫米，軸距3米左右，設(shè)計(jì)體量感還是很有優(yōu)勢。

新車的前臉沒有采用了現(xiàn)在日產(chǎn)常見的V-motion設(shè)計(jì)，也就是沒有回旋鏢燈組，但是采用了無界格柵和LED點(diǎn)陣燈組的組合。前臉依然使用了貫穿式日行燈，整個(gè)前進(jìn)氣格柵采用的是無界格柵的樣式，格柵內(nèi)部設(shè)計(jì)靈感來源于日本傳統(tǒng)“組子”紋樣，而顆粒日行燈組形成了類似的回旋鏢的設(shè)計(jì)。同時(shí)，NISSAN徽標(biāo)也變成發(fā)光樣式，并且把ELGRAND字母設(shè)計(jì)放在了前引擎蓋上。新車下保險(xiǎn)杠做了梯形的型面設(shè)計(jì)，底部再套了一層進(jìn)氣格柵，立體感十足。

全新ELGRAND也采用了豪華車型常見的雙色設(shè)計(jì)，展示車采用了金色和紅色的雙拼，并且車頂還有一根金色的鍍鉻飾條，看起來車輛的豪華屬性是拉滿了。

全新ELGRAND的側(cè)面非常平整，腰線向上的設(shè)計(jì)讓這個(gè)大塊頭有了更多動(dòng)勢。而輪轂雖然依然是18英寸，但是扁平化的設(shè)計(jì)和厚實(shí)的輪胎看上去并不“小腳”。而車尾設(shè)計(jì)看上去像是一個(gè)箭頭的形狀，有點(diǎn)反視覺。仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)可以發(fā)現(xiàn)ELGRAND其實(shí)是在D柱上做了一個(gè)向后擾流板的設(shè)計(jì)，結(jié)合斜切的尾燈，這樣車尾就形成了一個(gè)箭頭向前的視覺感。

內(nèi)飾方面，全新ELGRAND使用雙14.3英寸的雙聯(lián)屏，前IP臺(tái)設(shè)計(jì)和Ariya接近，而副駕和后排后座椅都有腿拖設(shè)計(jì)，第二排座椅采用招財(cái)貓獨(dú)立后座椅，但是提供了零重力模式。并且第三排座椅可以移動(dòng)到靠近后尾門的位置、完全不提供行李箱空間，據(jù)說可以擴(kuò)大50mm的第三排空間。

全新ELGRAND會(huì)采用第三代e-POWER系統(tǒng)，采用新研發(fā)的1.5T的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)說是三缸，型號是ZR15DDTe，提升安靜性和效率。新車前軸使用的全新五合一的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)應(yīng)該是和日產(chǎn)電車服用的160kW電機(jī)，但是因?yàn)閹в衑-4ORCE系統(tǒng)，所以系統(tǒng)輸出功率可以達(dá)到190kW、330Nm，油耗將會(huì)低至5L/百公里。另外據(jù)說新車主打行駛的懸浮感和舒適性，這一直是日產(chǎn)車型的優(yōu)勢。

總之，全新ELGRAND的豪華屬性跟體驗(yàn)感在MPV細(xì)分市場應(yīng)該是拉滿了，接下來就看中國是不是會(huì)把這款車型導(dǎo)入到中國市場。如果導(dǎo)入的話，是否會(huì)更換一個(gè)全新的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，或者是增加PHEV樣式或許很重要，相比已經(jīng)賣了很多年的埃爾法，ELGRAND這款車型競爭力就是有新鮮感，而且對日產(chǎn)在中國的產(chǎn)品線也是一個(gè)補(bǔ)充。

文｜JackieLXX

圖｜JackieLXX