1.全球汽車(chē)銷(xiāo)量TOP10

有媒體統(tǒng)計(jì)并發(fā)布了《2025年1-9月汽車(chē)品牌全球銷(xiāo)量TOP10》排行榜。從國(guó)家分布來(lái)看，日本品牌占據(jù)四席，展現(xiàn)出汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的雄厚實(shí)力；美國(guó)兩席，韓國(guó)兩席，德國(guó)、中國(guó)分別占據(jù)一席。

其中，日本豐田以644.02萬(wàn)輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑全球汽車(chē)市場(chǎng)，德國(guó)大眾以360.05萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居第二，美國(guó)福特以290.16萬(wàn)輛位列第三。比亞迪則以264.85萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位列第四，成為前十強(qiáng)中唯一的中國(guó)面孔。榜單后半部分，韓國(guó)現(xiàn)代（262.63萬(wàn)輛），日本本田（250.62萬(wàn)輛）、鈴木（225.47萬(wàn)輛）、日產(chǎn)（209.77萬(wàn)輛），韓國(guó)起亞（205.81萬(wàn)輛）以及美國(guó)雪佛蘭（194.01萬(wàn)輛）分列第五至十名。

2.鴻蒙智行43個(gè)月突破百萬(wàn)交付

鴻蒙智行宣布全系車(chē)型交付量突破100萬(wàn)臺(tái)。自2022年3月首車(chē)交付以來(lái)，僅用43個(gè)月就達(dá)到了百萬(wàn)臺(tái)交付的里程碑，成為新勢(shì)力品牌中交付速度最快的企業(yè)。

緊隨其后的是理想汽車(chē)和零跑汽車(chē)，分別用時(shí)58個(gè)月和75個(gè)月實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)臺(tái)交付。此外，截至2025年9月，小鵬和蔚來(lái)的累計(jì)交付量也分別達(dá)到了90.4萬(wàn)臺(tái)和87.3萬(wàn)臺(tái)。這些數(shù)據(jù)顯示了中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)和新勢(shì)力品牌的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。

3.Stellantis集團(tuán)或?qū)⒔怏w？

當(dāng)全球第四大車(chē)企Stellantis集團(tuán)的“解體”傳聞從前任CEO口中拋出，汽車(chē)行業(yè)的地震波瞬間擴(kuò)散。近日，前Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)指出，集團(tuán)或面臨被拆分的可能性，該消息源自他寫(xiě)的一本名為《風(fēng)暴中的飛行員》的新書(shū)。他在書(shū)中表示，“擔(dān)心意大利、法國(guó)和美國(guó)之間的三方平衡會(huì)被打破”，推測(cè)中國(guó)制造商或收購(gòu)歐洲業(yè)務(wù)，而美國(guó)部門(mén)或重新掌控克萊斯勒、Jeep等品牌。不過(guò)他認(rèn)為拆分可能提升各方競(jìng)爭(zhēng)力，尤其在美國(guó)市場(chǎng)。

無(wú)論唐唯實(shí)所言是否屬實(shí)，Stellantis集團(tuán)的確是在走“下坡路”。今年上半年，Stellantis營(yíng)收同比下滑13%至743億歐元（約合人民幣6150億元）；凈虧損23億歐元（約合人民幣190億元），去年同期凈利潤(rùn)為56億歐元（約合人民幣464億元）。銷(xiāo)量方面，Stellantis集團(tuán)上半年的全球總銷(xiāo)量為269萬(wàn)輛，同比下滑8%，多個(gè)品牌屢傳“被賣(mài)”。在這種情況下，唐唯實(shí)拋出的“解體”猜測(cè)的確令人想入非非。

4.騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）N8L售價(jià)29.98萬(wàn)起

騰勢(shì)全新大六座SUV——騰勢(shì)N8L上市開(kāi)售，兩款車(chē)型的售價(jià)分別為29.98萬(wàn)元和32.98萬(wàn)元，全系采用6座布局。新車(chē)的整體外觀與騰勢(shì)N9類(lèi)似，前臉造型方正，線條硬朗，細(xì)長(zhǎng)的前大燈組采用了分體式布局。車(chē)身側(cè)面依舊是四平八穩(wěn)的造型，細(xì)長(zhǎng)的尾燈與前大燈呼應(yīng)。

內(nèi)飾與N9基本一致，全車(chē)內(nèi)飾軟質(zhì)包裹面積達(dá)31.8㎡。配置也不乏亮點(diǎn)，如副駕零重力座椅、雙冰箱、雙桌板、可前后滑動(dòng)的三排座椅、天神之眼B、云輦-A等。動(dòng)力基于易三方技術(shù)平臺(tái)打造，搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和三電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航230km。

5.阿維塔12四激光版來(lái)了

阿維塔12四激光版推出了6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間26.99-42.99萬(wàn)元，現(xiàn)金權(quán)益后到手價(jià)25.99萬(wàn)元起。外觀新增“曦金灰”車(chē)色、輔助駕駛小藍(lán)燈，標(biāo)配智能電動(dòng)升降尾翼，全系可選裝電子外后視鏡。內(nèi)飾繼續(xù)采用35.4英寸4K一體式遠(yuǎn)端屏和15.6英寸懸浮式中控屏組合，搭載鴻蒙座艙 HarmonySpace 5，還新增元?dú)怵B(yǎng)生艙、原地掉頭、大師漂移模式等。

輔助駕駛方面，全系搭載華為乾崑ADS 4，支持高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛、車(chē)位到車(chē)位2.0、智能泊車(chē)、泊車(chē)代駕VPD 2.0以及全維防碰撞CAS 4.0等功能，通行效率和安全性大幅提升。動(dòng)力提供增程、純電可選，增程版CLTC純電續(xù)航356km，綜合續(xù)航1,270km；純電版的續(xù)航里程分別為755km和705km。

6.新款極氪7X限時(shí)21.98萬(wàn)元起

極氪7X迎來(lái)年度改款，3款配置的限時(shí)價(jià)為21.98-25.98萬(wàn)元。外觀主要針對(duì)細(xì)節(jié)調(diào)整，溜背造型、懸浮式車(chē)頂、無(wú)框車(chē)門(mén)和隱藏式門(mén)把手這些經(jīng)典設(shè)計(jì)元素均得到保留。車(chē)內(nèi)新增黑紫和黑橙兩款配色，后排配備雙側(cè)電動(dòng)遮陽(yáng)簾/隱私玻璃，智能冷暖冰箱和電動(dòng)桌板以及電動(dòng)智慧屏。

輔助駕駛方面，全系標(biāo)配車(chē)頂激光雷達(dá)和千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)H7，可實(shí)現(xiàn)D2D車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航輔助、NZP城市自主領(lǐng)航輔助、APA自動(dòng)泊車(chē)輔助、RAPA遙控泊車(chē)輔助等。全新升級(jí)的900V高壓架構(gòu)讓新款的動(dòng)力、能耗和續(xù)航都有所優(yōu)化，CLTC最大續(xù)航里程802km。

7.新款極狐阿爾法T5上市

新款極狐阿爾法T5也迎來(lái)上市，提供增程、純電兩種動(dòng)力共7款配置，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)10.98-15.48萬(wàn)元。新款增加了“瓦納藍(lán)”“熔巖灰”兩款外觀顏色，以及“赤焰棕”內(nèi)飾配色，車(chē)內(nèi)采用低VOC環(huán)保材料，打造“近0醛0苯”座艙，配備15.6英寸中控屏與22.8英寸HUD抬頭顯示。

智能化配置是此次升級(jí)的重點(diǎn)。搭載北汽元境智行輔助駕駛系統(tǒng)，高配車(chē)型采用高通8775艙駕一體芯片，支持城區(qū)NOA、高速NOA及全場(chǎng)景智能泊車(chē)。本次新增的增程版車(chē)型搭載1.5L增程動(dòng)力系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航215km，綜合續(xù)航1,215km；純電版搭載單電機(jī)，CLTC最大續(xù)航里程705km。

8.smart精靈#5EHD限時(shí)16.99萬(wàn)起

再來(lái)關(guān)注smart首款插混車(chē)型——smart精靈#5EHD的上市消息。該車(chē)推出4款配置，限時(shí)售價(jià)區(qū)間16.99-21.99萬(wàn)元。作為新增動(dòng)力版本，整體外觀延續(xù)純電版的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠注入鍍鉻元素。車(chē)尾重新設(shè)計(jì)了后包圍樣式，使用隱藏式的排氣布局。

內(nèi)飾同樣延續(xù)純電版，細(xì)節(jié)處加入鍍鉻元素進(jìn)行裝飾與純電版車(chē)型作出區(qū)分；搭載的smart OS 2.0智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置有AMD V2000芯片，還配備了“豆包AI大模型”。輔助駕駛方面，搭載smart Pilot Assist 3.0輔助駕駛系統(tǒng)，采用元戎輔助駕駛解決方案，具備高速和城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車(chē)等功能。動(dòng)力搭載1.5T插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航分別為120km和252km。