2014年，湖北一男子發(fā)明了一輛水陸兩棲摩托車，該摩托車不僅能在山地土坡中行動自如，還能在湖泊沼澤中快如閃電，那么他究竟是怎么做到的呢？

發(fā)明這輛摩托車的人名叫劉正山，和其他人不同的是，老劉出生于武術(shù)世家，從小就習得了一身好武藝，后來在當?shù)亻_辦了一所武術(shù)學校。

雖然學校辦得比較紅火，但始終有一件事是老劉的心病，老劉所在學校的前方有一條河，經(jīng)常漲水阻礙學生的通過，有幾次甚至差點將學生沖走。

由于工作繁忙，老劉一直沒將這個想法付出實踐，直到退休后55歲的老劉才有了閑暇的時間，于是造一輛水陸兩棲車的想法再次浮現(xiàn)了出來。

就這樣，老劉走上了水陸兩棲車的研發(fā)之路，他開始不斷地上網(wǎng)學習和查閱資料。

由于老劉在年輕的時候也學過一些機械制造方面的知識，所以制造工作對他來說并沒有太大難度，短短六個月的時間，老劉的第一輛水陸兩棲摩托車便造好了。

水陸兩棲摩托車長度為2.1米，寬1.1米，重量為350公斤，車的動力來自于一輛摩托車的發(fā)動機，在水中行走時通過車尾部的螺旋槳推動。

而該車最大的亮點是它的車輪收起裝置，當車處于地面時，車輪會與地面保持垂直，而當車在水中行駛時，通過手動螺旋機構(gòu)可以將車輪與水面保持平行，如此一來便能減小車在水中的阻力，從而增加車的移速。

按照老劉的說法，這輛車不僅能輕松挑戰(zhàn)各種地形，還能在水面上風馳電掣，完全碾壓普通的水陸兩棲車，那么事實真如老劉所說嗎？

很快，老劉的兩棲摩托啟動了，看著摩托逐漸駛進了湖里，并沒有沉入水底，眾人一時間也來了興趣，都希望乘坐在這輛摩托車上體驗一番，于是一名身穿救生服的美女在測試人員的安排下登上了摩托。

不過在摩托啟動之前，還需要對車輪做一下調(diào)整，只見老劉拿起一根帶有鉤子的鋼筋，用力的轉(zhuǎn)動螺旋機構(gòu)，使得車輪朝著與水面平行方向轉(zhuǎn)動，能看得出這個過程相當費力，老劉使了很大的勁才完成了車輪的收起工作。

一番忙碌后，老劉的摩托再次啟動了，摩托在螺旋槳的高速轉(zhuǎn)動下開始緩緩向前前進，不過速度上顯然不理想，比起人工劃船也快不了多少。

隨后，測試人員選擇了一塊起伏不平的草地，決定在這里對兩棲車進行測試，對于常規(guī)的四驅(qū)越野車來說，這種挑戰(zhàn)難度只能算是初級，那么這輛兩棲車又會有著怎樣的表現(xiàn)呢？

老劉駕駛著自己的兩棲車駛?cè)肓瞬輬?，輕巧的車身設計外加充足的馬力，使得車子在這種地形上顯得游刃有余，似乎這種考驗沒有絲毫難度。

然而，就在這時意外發(fā)生了，車子行駛到某處時突然停了下來，原來車子前面的懸架出現(xiàn)了問題，由于受損比較嚴重無法及時修理，老劉只能在眾人的幫助下打道回府。

一代車的測試可謂是出師不利，不僅在水中的速度上沒有達到預期目標，就連越野性能上也是不盡如人意。

老劉本打算繼續(xù)對一代車進行改進，結(jié)果卻遭到了家人和朋友的極力反對，再加上資金的匱乏，老劉的研發(fā)工作可謂是舉步維艱。

更糟糕的是，他在用車床制造部件的時候，還不小心傷到了手指，結(jié)果一根手指被機器絞斷了，甚至手臂處還有嚴重的骨折。

然而，即使這樣老劉也沒有放棄，或許是被他的執(zhí)著所感動，老劉的家人也紛紛加入了他的研發(fā)團隊，這些人也都一個個身懷絕技，曾在武術(shù)方面造詣頗深，而如今都棄武從文，跟隨老劉造起了車。

在老劉的團隊里分工非常明確，他們中有人負責繪制圖紙，有人負責機械制造，有人則對部件進行檢驗，大家各司其職，就這樣經(jīng)過了一年的努力，二代車終于被造出來了。

二代車在一代車的基礎上，對原本的薄弱環(huán)節(jié)進行了升級，車的體型較之以前大了一些，車輪的收起也由手動改成了自動，在操作上極大地節(jié)省了體力。

老劉的二代車一經(jīng)研制成功，便迫不及待地再次來到上次的草場，一代車便是在這里栽了跟頭，對于當初的失敗老劉仍記憶猶新，這次他決定一定要跨過這個難關(guān)。

這是一處有沙坑的跑道，沙坑中還有大小不一的石頭和泥漿，這次的挑戰(zhàn)顯然比起第一次難度增加了不少，即使是常規(guī)的越野車，想要經(jīng)過這里恐怕也有一定難度，不過老劉對此卻表現(xiàn)得很從容，很快他坐上了自己的寶座，駕駛著這輛龐然大物開始向草場駛?cè)ァ?/p>

當車子行駛到一處低洼地帶時，二代車陷入其中，后輪開足了馬力，結(jié)果依然沒能爬出去，難道老劉的二代車還沒完成測試就要止步于此了嗎？

正當大家覺得結(jié)局已定的時候，二代車突然爆發(fā)出洪荒之力，在強大的馬力下二代車終于爬出了深坑。

在后續(xù)的行駛過程中，地形雖然復雜多變，但老劉的二代車都順利地通過了所有坎坷。

兩棲車越野測試成功通過，接下來就是水中航行測試了，自從二代車研制成功后，老劉的二代車還從未下過水，對于水中的行駛速度仍是一個未知數(shù)，不過有了一代車的失敗經(jīng)歷，老劉相信二代車將會有非同凡響的表現(xiàn)。

結(jié)果正如預期的那樣，二代車雖然在體重上增加了不少，但在水中的行進不僅不笨重，反而比起一代車輕便了不少。

由于安裝了機械車輪收起系統(tǒng)，二代車只需要操控按鍵，便能完成車輪的收起工作，而在行駛速度上絲毫不遜色于普通的游艇。

一時興起，老劉還開著自己的二代車和附近的游艇開展了比賽，二代車一馬當先，把游艇遠遠地甩在了后面，并取得了這場比賽的勝利。

經(jīng)過重重考驗，老劉的水陸兩棲摩托車最終宣告研制成功，該摩托車一經(jīng)研制成功，便得到了廣泛的應用，而老劉斷指研發(fā)兩棲車的事跡也被越來越多的人知道，很多人都贊嘆老劉的這種做法，這才是中國人應該有的科研精神。

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