神州二十一號任務(wù)發(fā)射在即，3名航天員其實在前幾天的全區(qū)系統(tǒng)合練中已經(jīng)亮相，只不過出于制度性安排，我們暫時不知道這次執(zhí)行神州二十一號任務(wù)的航天員是誰。

另外，根據(jù)中國載人航天數(shù)據(jù)顯示，30日的時候還會進行一次軌道改變，進行調(diào)相變軌。為什么要進行這一次的調(diào)相變軌呢？畢竟前幾天不是剛調(diào)了一次，為啥要分兩次進行？是為了節(jié)省燃料嗎？

可以肯定的是，不論是地面的合練，還是太空中神州二十號乘組打包忙，以及中國空間站進行調(diào)相變軌，這都說明距離發(fā)射已經(jīng)很近了。這里單說調(diào)相變軌，大家不要以為是個什么特例，其實每次要對接新的載人飛船，以及對接天舟貨運飛船的時候，都要進行調(diào)相變軌，這都是最常態(tài)化的事情。

只是每一次發(fā)生的時間，以及先后次序有不同。我們就先說一下神舟飛船的準(zhǔn)備問題，之后再說一下調(diào)相變軌的事。

現(xiàn)在神州二十一號船艦組合體已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了發(fā)射臺，已經(jīng)開展了全面的綜合性測試演練，這個演練可以說是除了發(fā)射的那一下子之外，其他的都要去練。畢竟涉及到了很多監(jiān)測、環(huán)境、電力、保障等數(shù)十個部門的協(xié)調(diào)和調(diào)度。在一系列測試結(jié)束之后，就會開啟載人飛船的發(fā)射任務(wù)了。

在本次聯(lián)合測試任務(wù)中，圈叔特別注意到一段話，那就是執(zhí)行本次任務(wù)的3名航天員已經(jīng)抵達(dá)了酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，并且他們參與到了后續(xù)的發(fā)射演練之中。將會執(zhí)行或者配合執(zhí)行從等待發(fā)射到起飛的全部流程。這是讓航天員在發(fā)射前，最后一次對整個航天任務(wù)進行再熟悉，再學(xué)習(xí)的過程。

可以說，神舟二十一號即將出征，3名航天員已經(jīng)就位。只是在報道中，我們?nèi)耘f沒有能看到相關(guān)航天員的名稱，以及他們的訓(xùn)練影片，哪怕是片段，這些我國依舊是堅持了自己的保密措施，一切都要等到在航天發(fā)布會上再聽消息了。

有很多人都對這一制度有抵觸，因為根據(jù)外國的航天員飛天流程，公布名單是很早就對外公布的，并不會保密到最后一刻，中國為啥要保留懸念到最后呢，這肯定是為了讓航天員不被外界打擾，保留一個最純粹的訓(xùn)練時間和心態(tài)。另外中國和國外的航天模式也不同，大家也沒必要去因此而爭議什么。

靜待發(fā)布會的召開，等待任務(wù)的執(zhí)行就好，該公布的時候，自然會公布的。我國三位航天員已經(jīng)亮相了，接下來，只是公布名字的問題了。

在神州二十一號船艦組合體就位之后，神州二十二號飛船也做好了“備份”準(zhǔn)備，早早就入駐了航天發(fā)射中心。因為我國獨特的“發(fā)一備一”模式，每次發(fā)射任務(wù)背后，都有一艘航天飛船在執(zhí)行著待命救援任務(wù)。這雖然在全球范圍內(nèi)是獨一份的存在，但在我國航天愛好者眼中，已經(jīng)是稀松平常的事情了。

神州二十一號出征之前，中國空間站還要在30日進行一次調(diào)相變軌，為什么要選擇調(diào)相變軌？為什么要選擇在此時進行調(diào)相變軌呢？

其實，在中旬的時候，空間站就已經(jīng)進行過了一回調(diào)相變軌了，我們可以從載人航天辦公室公布的空間站的飛行參數(shù)中明顯看到這一點，但為啥要在任務(wù)執(zhí)行臨近的時候，再進行一次呢？這也是發(fā)射前空間站的最后一次調(diào)相變軌。

原因就是我國空間站通過調(diào)整軌道和方向，使得空間站與飛船軌道，可以再發(fā)射窗口期后，實現(xiàn)平面重合。因為空間站并不是一個靜態(tài)的固體，它在太空中也是一直會沿著軌道而運動，神州二十一號飛船和空間站對接時候，其實是兩個運動著的物體在“你追我趕”，這種追趕的模式，讓我們不得不做好這些準(zhǔn)備。

令外一點，就是為了快速交會對接。這樣可以減少燃料的消耗，也可以讓我國航天員以最快的速度，最短的時間完成到中國空間站的航程。畢竟，對于兩個太空組合體來說，飛行速度越短，受太空影響就越小，這樣肯定是越快對接越好。

最后就是不得不提的窗口期問題。在有限的窗口期時間，用最短的時間，精確快速地把控對接。這就是空間站要在發(fā)射前最后時刻進行調(diào)整的原因。

另外我們在發(fā)射衛(wèi)星的時候，也需要講究窗口期，但載人飛船的發(fā)射要比發(fā)射衛(wèi)星更難，更復(fù)雜。

根據(jù)以往神舟飛船發(fā)射經(jīng)驗來看，這次30日的軌道調(diào)整，就是神州二十一號的最后軌道調(diào)整了，一般情況就是2次。

讓我們靜待3名航天員名單公布，軌道調(diào)整順利完成，之后，就是萬眾期待的載人發(fā)射了！